Новочеркасская

[vbif]

Доводчики в дверях и сейчас имеются, если что.
Проблему с летящей в лоб створкой они бы до конца не решили, но с другой стороны, в чём вообще смысл таких качающихся дверей, если вход и выход разделены?

[MaksegZ]

В подземных вестибюлях вообще смысла в таких "нормально закрытых" дверях нет.

[Kenny]

Интересно, что Новочеркасская - единственная станция, где нет разделительных заборов между входом и выходом. И это очень здорово.

На Спортивной, до недавнего времени, также не было. Недавно поставили
Значительно уменьшает пространство визуально, а смысл непонятен.

[Mill]

Так. Похоже, за плитку путевых стен взялись капитально. Раньше "отгрызали" поштучно, а тут в пятницу на станции появились два небезызвестных серых сарая (без надписей! и даже без видимых дверей - так и не нашел, два раза первый кругом обошел...) и сразу с огромным количеством пыли (даже в 8-00 на станции было ощутимо пыльно) снесли всю плитку с начала путевой стены по 2 пути (сверху донизу, аж до арматуры). А сегодня уже было снесено плитки на два вагона по тому же 2 пути (до первой надписи "Новочеркасская") - но теперь пыли как-то меньше и сносят уже не всю стенку, а только нижнюю часть оформления (до излома) и уже не до арматуры, а до штукатурного слоя.
Так что, похоже, начался-таки капитальный ремонт плитки на путевых станах станции (надеюсь, поясняющие надписи на серых сараях всё же появятся!). Интересно, что будет в результате - уложат ту же плитку на новую основу, уложат новую плитку или соберут на путевых стенах монтажные панели с плиткой, как на всех осовремененных станциях? Очень хотелось бы, чтобы при любой технологии цветовая гамма оформления станции сохранилась (особенно с учетом того, что верхнюю часть стены пока не трогают (кроме самого начала)).

[Mill]

"Отгрызание" плитки так пока и застопорилось по нижнему ярусу плитки до первой от эскалатора надписи по 2 пути. Сейчас там постепенно сбивают штукатурный слой до арматуры и закладных труб (в которых кабели проходят). Но как-то процесс очень медленно идет.
На сером сарае появилась какая-то надпись - но я пока не успел прочесть, некогда было.

[AnT153]

пара фотографий, иллюстрирующих процесс, описанный Mill`ом в предыдущих сообщениях, по состоянию на 24 октября

[Михаил]

Интересно, на какую заменят?

[Alien2001]

Надеюсь, оригинальные буквы не будут утрачены, как это случилось на Пролетарской.

[Kaamoos]

Надеюсь, оригинальные буквы не будут утрачены, как это случилось на Пролетарской.

Буквы станции перешли от Красногвардейской. Там был точно такой же шрифт. Даже некоторые буквы были использованы вторично. А другие (не хватающие) сделаны таким же шрифтом.

[MaksegZ]

Там только одной буквы не было - Ч, целая история с ней была, как один человек добивался изготовления буквы того же шрифта, т.к. первоначальная вообще не вписывалась.

[Kaamoos]

В Москве аналогичная ситуация с Ленино/Царицино.
ИМХО, Ленино - самая странное и глупое название из всех когда-либо существовавших в Москве. Ленино - это по сути какбэ село. Если точнее, село городского типа. А село, как известно подразумевало наличие церкви. А идеология, которой следовал Ленин подразумевала вырезание/уничтожение церквей. Само название Ленино просто одно большое противоречие и абсурд.
Даже Сукино болото (историческая местность в Москве, район Печатники) не так ущербно ложится, как "Ленино".

[GelezinisVilkas]

Надеюсь, оригинальные буквы не будут утрачены, как это случилось на Пролетарской.

Так на Пролетарской (тоже глупое название) название было плиткой выложено. Спасти его было увы никак. А тут буквы открутил, буквы прикрутил. Надеюсь не накосячат.

[Mill]

Сейчас почему-то процесс "отгрызания" плитки по 2 пути приостановился, но начался по 1 пути, причем с противоположной стороны. Логику, почему именно так, понять не могу... Кроме того, местами по 1 пути (может быть и по 2 тоже, но я не заметил) "пооткусывали" плитку кусками - несколько "дырок" на стене (наверное, сдирают в первую очередь самые слабые места?).

[Alexsey]

Ой чувствую я, что заменят на говёную плитку и название срежут. При нынешнем начальнике много было утрачено. А камень такой дорогой, метрополитен из жадности своей его не купит. Так, что прощай Новочеркасская.

[Mill]

По 2 пути ободрали уже не только нижнюю, но и верхнюю часть плитки почти до надписи. Процесс идет очень медленно. Буквы пока не тронули, но посмотрим, что с ними будет - очень хочется верить, что потом вернут обратно.
в соответствии надписями на серых сараях всё это продлится аж до 23.12.2020 - то есть, работы более, чем на год.