ЭБ Подорожник

[zet]

Есть мнение, что мне испортил картину какой-то из стационарных валидаторов (на поручнях) в трамвае. Типа неправильно дата на нём или во всём трамвае настроена была. И когда я попадал на этот борт, то у меня и происходило обнуление количества поездок. Но это версия... Пусть КТ и ОргП разбираются, я пока по другому Подорожнику (более современному) поезжу. Главное, чтобы не потеряли моё обращение из-за длительных праздников.

[Pautinych]

Внезапно в конце апреля глюканул старый Подорожник (он у меня с 2011 года).

У меня карта стала читаться через раз =/
А она у меня одна из первых, еще с люминофорным подорожником.
Пришлось купить новую карту, ибо ругаться с кондукторами надоело на третий день: валидаторы стационарные читали карту нормально, а ручные - отказывались вообще =/

[Renegade]

Как интересно. А ведь есть в природе технология позволяющая решить проблему пополнения проездной карты не используя метрополитен. Есть такая карта "Единая городская карта Севастополя" и вот там на сайте, если перейти на вкладку пополнения, есть вот такое сообщение: "Обращаем Ваше внимание! Зачисление средств на карту происходит на следующие сутки в момент оплаты проезда." (https://shop.payberry.ru/pay/4253).
Почему бы и у нас не сделать так же для пополнения Подорожника? Получается что технология вполне жизнеспособная.

[zet]

Renegade, значит там баланс хранится только на серверах. У нашего Подорожника баланс хранится на карте.

[Renegade]

"Смольный расторгает контракт на систему управления автобусами. «Не то чтобы совсем ничего не сделали, просто не сделали систему», - сказал бы Винни-Пух, если бы прочитал выводы Смольного о системе умного транспорта в Петербурге." https://www.fontanka.ru/2019/12/20/115/
Как говориться "Не смогла". И как обычно ни кто за потраченные впустую деньги из бюджета наказан не будет.

[Kenny]

Возможно глупый вопрос: а нельзя просто перенять московский опыт? Использовать столичную систему и подстроить под наши реалии?
Или, как обычно, задачи разработать систему и не было, а только деньги "освоить" хотели?

[Renegade]

Возможно глупый вопрос: а нельзя просто перенять московский опыт? Использовать столичную систему и подстроить под наши реалии?
Или, как обычно, задачи разработать систему и не было, а только деньги "освоить" хотели?

А там в статье этот момент расписан.

"Источник в ведомстве подтверждает информацию о том, что рассматривается вариант внедрения в Петербурге информационной системы, которая действует на общественном транспорте Москвы. По его словам, сейчас готовится даже специальная дорожная карта. Это бьется с подозрениями разработчиков бортового оборудования относительно новых фаворитов транспортных властей: ранее «Фонтанка» уже писала о том, что в соответствующем техзадании некоторые увидели тень «Сервисного центра Транстелематика», который поставляет аппаратуру Мосгортрансу.
В то же время собеседники на рынке считают это утопией, причин много. «Наверное, мониторинг и учет транспортной работы еще можно пересадить более или менее быстро. Но у нас разные схемы диспетчеризации, – говорит собеседник в транспортном блоке. – В Москве одноуровневая, в Петербурге – двухуровневая: то есть линейное звено находится на конечных станциях и разворотных кольцах, центральное – на Исполкомской, 16. Это принципиальное различие; московское программное обеспечение – не универсальный продукт, его разрабатывали под московскую же систему»."

[Renegade]

В Петербурге введут новую систему «проездной на час»
Пересадки с одного маршрута общественного транспорта на другой в Петербурге могут стать частично бесплатными.
Во вторник, 21 января, стало известно о том, что в Петербурге введут новую систему «проездной на час». Об этом сообщил руководитель СПб ГКУ «Организатор перевозок» Владимир Шведченко.
Как оказалось, в Петербурге с 16 июля к картам «Подорожник» подключат новый «пересадочный» тариф. Такое нововведение позволит горожанам после оплаты поездки в течении часа бесплатно пересесть на другой транспорт.
Власти Петербурга полагают, что таким образом петербуржцы компенсируют расходы после проведения транспортной реформы.

https://news.mail.ru/economics/40273349/?frommail=1

[Manhattan]

Слушайте, а что у подорожника нет личного кабинета?
Раньше как-то не надо было, а теперь вот захотел - стал гуглить и с удивлением нашел только новость 2015 года

Через год пассажиры петербургского транспорта, которые пользуются БСК "Подорожник", смогут узнать историю поездок, остаток средств и размер действующей скидки при помощи мобильного приложения. У электронного проездного билета появится личный кабинет. Об этом рассказали в пресс-службе ГКУ "Организатор перевозок".

Ничего больше не нашел.

[MetroGnom]

Смогут! Только этим все и живут.
А так да, никакого личного кабинета нет и не ожидается, т.к. его введению мешают "множество нерешаемых проблем". Возможно, имеет смысл жаловаться.

[fitter]

Слушайте, а что у подорожника нет личного кабинета?

Наберите в GOOGLE Play:"Подорожник СПб". Это конечно не полноценный личный кабинет Работает с устройствами имеющими NFC. Позволяет проверить баланс и закинуть денег (потом всё равно к аппарату бежать надо, чтобы баланс пополнился).

[MaksegZ]

У "Карты города" есть ЛК, баланс синхронизируется 1 раз в сутки.

[ooo]

http://orgp.spb.ru/2020-105/

9 мая, в День празднования 75-летия Победы в Великой Отечественной войне, в продажу поступят новые электронные карты “Подорожник”, оформленные специально к юбилею Победы.

Электронные проездные были разработаны и выпущены в СПб ГКУ “Организатор перевозок”, а реализовываться они будут в кассах станций метрополитена и в офисе продаж проездных документов на улице Рубинштейна, дом 32. Тираж каждой партии – 50000 карт.

[MetroGnom]

Лучше бы тарифной политикой занимались, а не картинки рисовали.

[в40]

А они больше ничего другого делать не умеют. За что ни возьмутся - везде проблемы: что с тарифами, что с расписаниями, что с оперативным информированием и т.д.