Балтийская

[Den.S]

Вполне любопытный вариант. Хотя в необходимости именно тут тоннелей есть сомнения, конечно.
Может, с обсуждением движения по Обводному переместиться нам в другую тему?

[yozhik]

Второй выход Балтийской нужнее, чем второй выход Василеостровской.
1. Здесь есть потенциал роста пасс.потока (важный вокзал) при застройке пригородов.
2. Перспектива Театральной туманнее, чем Горного института. А станция Броневая спроектирована далеко от ж/д, к сожалению. Это плохо, потому что пересадка с ж/д очень нужна на этой линии, но факт. Кроме того, ее строительство вопрос возможно уже дальней перспективы.

Хотя, если с Театрльной все-таки дело сдвинется с точки и строитльтсво закончат к 2023, то актуальность второго выхода Балтийской опять не очевидна. Ведь раньше 2023 его все равно, скорее всего, не построить.

[Адмирал]

Жаль, нельзя вывести этот наклон на Шкапина-Розенштейна, или Лермонтовский.
Текущий вариант будет ближе к Фрунзенской и ТИ

[Svjazist]

«Балтийская» удваивается

«Балтийская» удваивается

http://nsp.ru/news/18386-baltiiskaya-udvaivaetsya

Выбран участок под второй вестибюль «Балтийской». Его построят на набережной Обводного канала, у площади перед ТЦ «Варшавский экспресс».

Подготовлен проект планировки территории для размещения второго вестибюля станции метро «Балтийская». Площадка, выделенная для строительства, находится между гипермаркетом «Лента» и торгово-развлекательным комплексом «Варшавский экспресс». В эти границы попадают два здания, которые предлагается демонтировать. Два уровня «Балтийской-2» расположатся под землёй. Выход и вход пассажиров организуют с тротуаров по набережной Обводного канала и с площади перед ТЦ «Варшавский экспресс». Планируемый пассажирооборот вестибюля – 87 000 человек.

Задание на подготовку проекта планировки Комитет по градостроительству и архитектуре выдал почти два года назад. Сроки строительства вестибюля власти не называют. В декабре прошлого года в Смольном рассматривали возможность перенести его на территорию завода «Красный треугольник», редевелопмент которой обещают запустить в ближайшее время. Однако в итоге от этого варианта отказались.

Отметим, что проект планировки ещё не утверждён правительством и сейчас в стадии обсуждения, публичные слушания пройдут до конца сентября, затем материалы поступят на подпись в Смольный.

[GelezinisVilkas]

И зачем вестибюль делать подземным? Тратить на это огромные средства?
Что наземные уже строить разучились?

[McFly]

А каким образом, интересно мне знать, вообще было возможно перенести второй вестибюль на территорию Красного треугольника? Порталы? Телепорты?

[Alien2001]

Как я понимаю, вариант, который описывает НСП, позволит сделать прямой выход из второго торца станции без коридоров и переходов. Это очень хорошо.

MkFly, что касается выхода на Красный треугольник, видимо, там предполагался какой-то дико извращенный гнутый коридор в обратную сторону, еще более адский, чем сделали на Адмиралтейской

[Roskas]

Ну наконец-то! (В смысле, более-менее появилась определенность со вторым выходом).

А каким образом, интересно мне знать, вообще было возможно перенести второй вестибюль на территорию Красного треугольника? Порталы? Телепорты?

Не обращайте внимание на высказывания людей...как бы помягче выразиться...с изменённым сознанием).

[mx]

Объявлен конкурс на корректировку проекта второго выхода. Срок - 09.09.2020.

[Kaamoos]

Балтийская закрыта. Правда, народ об этом не знал.

[Mill]

А что там такое произошло?

[в40]

Один из трёх эскалаторов поставили на капремонт.

[Kaamoos]

Вроде конец 30-х. Такой фотки ещё не видел.

[Адмирал]

Значит, всё-таки изначально трамвай был на самой площади?

[Kenny]

До 1948 года, согласно источникам.