Бухарестская

[71-153]

Второй эскалатор включали и неоднократно. Сам удивлен такому ремонту. Причем при почти ежедневном использовании этой станции никаких видимых работ на эскалаторе не замечено.

[MetroGnom]

Вот юг Фрунзенского радиуса. Вроде не так давно и строили. Но почему же он такой тёмный? На Бухарестской очень темно для весьма небезопасного объекта. Куда смотрели проектировщики? И куда смотрят эксплуатационщики?

[vbif]

А она точно не была такой изначально?

[Den.S]

Такой и была, да.

[MetroGnom]

Ну так я и спрашивал:
1. Зачем было такое проектировать;
2. Пора усиливать освещённость.

[71-153]

Бухарестская, путь в сторону Международной.
Уже несколько дней как перенесли остановку первого вагона в самое начало платформы, видимо уже готовятся к запуску 8-вагонных поездов.

[bragin2951]

Бухарестскую заливает водой. Видео с платформы в сторону Волковской. https://www.youtube.com/watch?v=PUyNZHqqCBg

UPD. В служебных помещениях прорвало трубу. Вроде как на работу метро не повлияло.

[Maxx Shab]

Один из эскизов односводчатой ещё Бухарестской известен многим. История здесь несколько схожа с первым проектом наземного «Парнаса» — само изображение есть, а вот заметку, с которой оно шло в «Панораме» — ни днём, ни ночью с огнём не сыщешь. А если и найдётся, то в весьма дурном виде. Спешу поправить это положение. Осталось ещё выяснить, откуда взялся второй эскиз, с переходами на Кольцевую линию

[в40]

Самое интересное в данном фото - подземная навигация, согласно которой после "Сенной" (не "Садовой", заметьте) следующей должна была стать "Площадь Труда".

[Alien2001]

А станция на пл. Труда хоть какими-то проектами предполагалась?

Что касается навигации на эскизе, мне кажется, такие ляпы с названиями часто встречаются в проектах. Архитектору важно показать образ станции, а не разбираться в перспективах строительства. То есть этот вариант просто условный.

[Maxx Shab]

Да, некогда очень даже предполагалась. Собственно, из свежайших находок (да и сама по себе схема весьма любопытна):

[в40]

А станция на пл. Труда хоть какими-то проектами предполагалась?

Ещё как! Смотрите схему развития ленинградского метрополитена 1990 года.

[Alexsey]

А станция на пл. Труда хоть какими-то проектами предполагалась?

Ещё как! Смотрите схему развития ленинградского метрополитена 1990 года.

Если честно было бы логичнее чем сейчас парятся с Театральной.

[Den.S]

Да вот тоже подумалось: а зачем вообще перенесли?

[Alien2001]

Мне кажется, станция на Театральной площади более логична, там и театр, и консерватория, да и в целом она находится в центре Коломны, её доступность выше, чем у станции на пл. Труда.

А насчет названий в эскизе (пл. Труда после Сенной) подумалось вот что: эскиз опубликован в середине 1991 года. Тогда и площадь, и станция всё еще назывались Площадь Мира (их переименовали только через год - 1 июля 1992 года). Садовая еще не открыта. Станция на площади Труда (аналог нынешней Театральной) должна была идти после Спасской (проектное название "Площадь мира-2"), название которой еще не было дано. Возможно, в то время была идея назвать Спасскую Сенной, что и отражено на эскизе?