Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[Icefer]

Великие урбанисты типа Каца так и считают. Только вот норматив "если в городе больше млн чел - нужно метро" взят не с потолка. Если посмотреть на условный Харьков имеющий сопоставимое население с НН или Новосибом, но более разветвлённую сеть метро и продолжающий её наращивать - то про 8миллионную питерскую агломерацию остаётся только промолчать. Причём агломерация растёт, примерно на 100к в год

[Metroschemes]

Да всех этих великих урбанистов надо бы отправить на машине времени в 37 год. Обратно возвращать уже будет некого: тогда хорошо боролись с вредителями. Даже в то время уже было понятно, что такой город, как Москва (а Питер сейчас как раз похож по количеству населения) невозможно вывезти трамвайчиками. Но нам упорно продолжают впаривать чушь!

[MaksegZ]

Всё на самом деле просто: сколько нужно везти людей - такой и нужен по провозной способности транспорт с учётом запаса, где-то нужна линия метро а где-то она будет избыточна, "урбанисты" в основном говорят про средние города (например, Челябинск или Красноярск), в которых не будет потоков для эффективного использования большого метрополитена но которые тем не менее хотят метро "чтобы было как в столице", забывая о том, что оно съест кучу денег на обслуживание, которых потом не хватит на школы, больницы, пожарные станции и т.д.

[Moskwich]

Да всех этих великих урбанистов надо бы отправить на машине времени в 37 год. Обратно возвращать уже будет некого: тогда хорошо боролись с вредителями. Даже в то время уже было понятно, что такой город, как Москва (а Питер сейчас как раз похож по количеству населения) невозможно вывезти трамвайчиками. Но нам упорно продолжают впаривать чушь!

Тогда и трёхсекционников не было, и люди не понимали, что массовая автомобилизация приведёт к катастрофе. Да и как уже выше подметили - это проекты для средних городов, а не для таких мастодонтов, как Москва и Питер. Но трамвай всё же нужен как дополнительный транспорт на магистральных улицах, чтобы вывозить те районы, где метро не нужно. Использовать этот вид транспорта чисто как подвозку к метро тоже плохая мысль - будет эффект Выхино. Каждый вид транспорта должен дополнять, а не заменять друг друга.

[MetroGnom]

Есть Урбанисты, а есть "урбанисты". Громче вторые. Но тут всё объяснимо: "пустая бочка пуще гремит". Чем неадекватнее идея (скрываем популизмом), тем больше о ней говорят.
З.Ы. Отдельно про рост агломерации: сделать недоступным её рост. Пора свои "поля" осваивать. Припрутся, купят новострой (изначально без инфраструктуры, ибо застройщику нужна только прибыль) и начнут ныть на тему "дорог нет, метро нет, садов нет, и д.б.". Или вставайте в нормальную очередь (2050+) или нефиг приезжать.
З.З.Ы. Отдельно касается всяких Мурино и Кудрово. Сначала копейку сэкономят, купив квартиру в Области, а потом хотят к городу присоединиться. Нафиг!

[Icefer]

Плохая идея. Пахнет ограничением подвижности населения в границах государства. Мини-железные занавесы? Спасибо, нет. И так попахивает образованием оного на сухопутных границах (для выезда авиатранспортом основания пока не нужны, но он мало куда летает)

А поля и так сами постепенно застраиваются - между КАДом и Пушкиным, между Новосергиево и Стрельной, между р.Каменкой и КАДом вот-вот начнут

[fitter]

Сначала копейку сэкономят, купив квартиру в Области, а потом хотят к городу присоединиться. Нафиг!

Справедливо!

[MetroGnom]

Пахнет ограничением подвижности населения в границах государства. Мини-железные занавесы? Спасибо, нет.

Инфраструктура для "понаехавших" строится? Нет. Куда они идут? Да, ущемление местных жителей. Либо решаем вопрос с пере(на)селением, либо город не готов к подобным "наездам".

А поля и так сами постепенно застраиваются

Само поле застроиться не может. Ёлки и борщевик - да. Дома по 25+ этажей - нет. И куда идиоты*, купившие там квартиры, поедут на работу и лечиться?
* - Покупка квартиры - очень значимое вложение. И, нормальные люди, всегда ДОСКОНАЛЬНО изучают проблемы тех мест, куда переезжают. Идиоты верят обещаниям. А потом начинаются вопли и страдания.

[Icefer]

Это немного оффтопик, но пескобаза на красненькой ушла в застройку (на самом деле не совсем, это будущие +40к жителей из которых половина пользуется Юго-западной)

А вопросы с переселением - рыночек порешает. Поживут в Кудрово или Горелово (областной части) 3-5 лет , обплюются, подзаработают, переедут.

[auhin]

. Поживут в Кудрово или Горелово (областной части) 3-5 лет , обплюются, подзаработают, переедут.

В областной как раз всё в шоколаде, а вот в городской и в не пойми чьей - полная ж. без перспектив в ближайшие годы.

[Сергей СПб]

Поживут в Кудрово или Горелово (областной части) 3-5 лет , обплюются, подзаработают, переедут.

Какая часть Горелово находится в области?

[Maxx Shab]

Скорее всего, речь идёт о Новогорелово

[Icefer]

Там есть куски у пересечения Таллинского шоссе и КАД, относящиеся к Виллозскому г.п. Ломоносовского района Л.О.

[Gleb]

Для продолжения работ АО "Метрогипротранс" по гос. контракту № ПМ-21/2019 от 07.11.2019 г. по разработке проектной документации по объекту: "Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" до станции "Сосновая поляна" для нужд Санкт-Петербурга ГАТИ выдан ордер на выполнение инженерно-геологических изысканий по адресу: ул. Пограничника Гарькавого, дом 6, корпус 1.

Сроки проведения работ: 11.05.2021 - 02.10.2021

[Gleb]

ГАТИ выданы АО "Метрогипротранс" еще 2 ордера на продолжение инженерно-геологических изысканий.
Сроки проведения работ: 11.05.2021 - 02.10.2021.

1. Проспект Маршала Жукова, дом 35, корпус 3:

2. Улица Маршала Захарова, дом 18, корпус 1: