Kaamoos писал(а):Сказали, что всё равно, все смотрят в мобильные телефоны, а не на салон трамвая
Ага, поэтому не включают обычно ту часть, которая над ступеньками. Молодцы!
В последнее время часто вижу обе горящие линии (86М, Ретро и т.п.). Но там, в принципе, это не особо критично (хотя если поставили две, то пользуйтесь обеими). Полный звиздец у ТП7 в старых ЛВСах (с лампами накаливания). На правом берегу уличные фонари светят ярче, чем лампы в вагоне. Так раньше треть ламп ещё и физически было невозможно включить. До сих пор восхищаюсь наитупейшим ответом из КпТ (за подписью некоей Е.Г.) о том, что освещение и дополнительное отопление подключены на одну фазу и их одновременное включение приведёт к возгоранию в узле сочленения!!! Два года всё светится и топится, причём "пушек" стало даже больше. И ни одного пожара не произошло. При том, что некоторые вагоны под 30 лет ремонт не видели.
Адмирал писал(а):К сожалению, в тех Х5, что бывал, в этих новых терминалах только безналичный расчёт.
Меня всегда восхищает тот момент, что к пустым кассам зазывают народ с картами, а этот самый народ карты прячет и стоит к кассиру.
И зависают там на минут 20. Я таких "мне только спросить" никогда не пропускаю, и настраиваю народ за мной тоже не пропускать. Как-то раз я у такой персоны спросил "какой у вас вопрос?" Мне ответила, что результаты анализов. Я ей ответил, что результаты анализов есть в регистратуре. Она мне говорит, что я бы хотела проконсультироваться, что эти анализы значат 
