Сеул. Южная Корея

[ленинградец]

Вот интересное видео
https://m.youtube.com/watch?v=BjqUXlKdWHE

[GelezinisVilkas]

Оптимизация конструкции станции, на примере метро Пусана. Эскалатор на платформу одинарный, а на выход с платформы двойной.
Поскольку пассажиры прибывают на станцию ​​с постоянным полуслучайным интервалом, а покидают станцию ​​волной, когда они выходят из каждого поезда.
Ну и эскалатор на спуск не оставляет возможности бежать вторым рядом.

[в40]

Интересно, а если эскалатор на подъём сломается, какие будут действия?

[subwaycat]

Может они дублируются с другой стороны кадра? Вероятность поломки сразу двух эскалаторов в одну сторону таки куда более невероятная.
А так эргономично выглядит, напоминает правда всё это дело уже какой-то тц, а не метро

[GelezinisVilkas]

Помнится кто-то на форму фантазировал о стоячих вагонах.

В Сеуле началась опытная эксплуатация вагона метро без сидений

Первый такой вагон поступил в эксплуатацию на самой загруженной 4-й линии метро столицы Южной Кореи на прошлой неделе. В рамках переоборудования из салона было убрано 40 сидячих мест (осталось только 2), тем самым освобождено 12,6 м² площади, что повысило номинальную пассажировместимость вагона со 160 до 200 человек. Также были установлены дополнительные поручни и ручки.

В ходе годового пилотного проекта планируется заменить таким образом каждый четвертый или седьмой вагон поездов, выпущенных местными Hyundai Rotem и Daewoo Heavy Industries в 1990-2020 годах. Ожидается, что это позволит снизить уровень перегруженности поездов со 193% до 153%. По итогам планируется рассмотреть расширение эксплуатации таких вагонов на других линиях.

В то же время очевидцы отмечают, что уже были случаи, когда пассажиры, войдя в такой вагон, на следующей же остановке выходили, чтобы перейти в оборудованный сидениями.

Я бы в такой даже заходить не стал бы.

[koropet]

Я бы в такой даже заходить не стал бы.

Извините, звучит комично, глядя на вашу аватарку

Несколько сомнительно - какой всё-таки выигрыш в площади, учитывая что остался отопитель и мягкое "подпопие". Если девушку визуально посадить, может быть займет максимум в 1,5 раза больше места.

Вообще мне нравится как в Ем-ах с убранной кабиной бодро люди заходят, ничего не мешает и можно довольно много человек разместить.

Понятно, что весь вагон стоячим делать это крайность. Интересно, каким образом они считают перегруженность 193%, эти люди на платформе остаются что-ли? Или может это сравнимо с нашей нагрузкой, когда в двери уже не войти без "толкачей".

[darkglare]

Я бы в такой даже заходить не стал бы.

так это же корейцы - если можно разместить больше юнитов на кв. см карты и еще дешевле, значит, надо размещать (это не расизм, ну живут они так, как и китайцы с японцами, и пусть себе живут как хотят на здоровье)

[FileJunkie]

В Сеуле дохрена народу потому что это по сути единственный Город с большой буквы на всю страну, поэтому иначе никак. За это Сеул и любим.

[Чау-чау]

Помнится кто-то на форму фантазировал о стоячих вагонах.

Я и сейчас фантазирую (мечтаю) о вагонах без сидений в торце.
Пока хотя бы в качестве экспериментального состава.
Экспериментируют с чем угодно - гладильными досками и пр. лабудой, здесь же само собой напрашивающееся.

[Чау-чау]

https://transphoto.org/photo/1343473/?&lang=uk