Невско-Василеостровская линия. Общая тема

[subwaycat]

Ждём теперь контракт на изменение изменений выполнения работ по подготовке документации по подготовке по подготовке изменений в проект планировки

[Cypok]

ИБД (имитация бурной деятельности). Проект на проект и так до бесконечности - на всё готовы лишь бы реально не строить метро.

[Andrei]

уродцы

[Чау-чау]

Пишут, 42 постоянных кольца

https://vk.com/podzemnik_spb

[АлександрArz]

В рамках пусконалодочных работ - это нормальный темп. Если ничего у них не сорвется с документацией, этой осенью пойдет в рабочем режиме - 6-7 колец в рабочие сутки.

[Brayn]

По последней информации 42 из 2555 колец установлено на 31.08.2023

[Чау-чау]

Прокатился на ретро-ЛиАЗе-677 от дома до Кораблестроителей 35 - практически оформлены в щебне и поребриках придорожный карман и тротуар, в бОльшей части выполнен в камне пешеходный проход вдоль дома 37, намечен контур прохода от остановки до третей парадной дома 35. Работают и в субботу.
При этом, вся территория покрыта слоем песка - газоны, посадки пока представляются слабо.

[W0LF]

[Чау-чау]

https://vk.com/rashid_46

[Brayn]

Добрались до благоустройвтва у ВШ? Хорошо хоть не зимой.

[в40]

Как знать. В прошедшем июне с даты открытия линии к ЧМ-2018 исполнилось пять лет.

[АлександрArz]

Вчера инфоканалы облетела весть, что Смольный одобрил перевод большей части земель за рекой Каменка под жилую застройку. Конечно, перспектива это ещё неблизкая, примерно лет 10-15 понадобится, чтобы усеять все те локации новыми огромными домами, но уже по ощущениям будет жуть. В конце Комендантского проспекта народ битком забивается в наземный транспорт, чтобы подъехать к метро, до появления двух станций НВЛ ещё далеко, продление ФПЛ за реку Каменку вообще на уровне космоса пока, а горе-проектировщикам-застройщикам уже неймется, как бы ещё сколотить миллиарды на доверчивых покупателях. Ведь снова им будут рисовать ЖК "с метро рядом у дома" и т.д. Это ужас, конечно, и как по мне - насилие над городом.

[GelezinisVilkas]

Ничего страшного, это стандартная ситуация что в совке, что в рашке.
Сначала на выселках строятся огромные по населению районы, их начинают вывозить переполненными автобусами и только потом начинают думать как туда магистральный транспорт провести. Главное наоборот не сделать! Иначе людям будет комфортнее, а это для власти недопустимо.

[Rosher]

Ничего страшного, это стандартная ситуация что в совке, что в рашке.
Сначала на выселках строятся огромные по населению районы, их начинают вывозить переполненными автобусами и только потом начинают думать как туда магистральный транспорт провести. Главное наоборот не сделать! Иначе людям будет комфортнее, а это для власти недопустимо.

Вот не надо. В Союзе метро как правило строилось параллельно с застройкой новых кварталов. Что продление красной линии севернее Лесной было одновременно с освоением района Гражданки, что ее продление на юг (Ленинский и Ветеранов) шло одновременно с застройкой района. Тоже касается и 2 ветки, и застройкой районов за Невой и строительство 4 ветки. Так что на Союз наговаривать не надо. Единственное исключение Юго-Запад (Сосновая поляна), но там просто не успели начать одновременно с учетом всех начатых продлений и строек на других линиях. В 90-ые, был бы жив Союз, вполне бы начали и там строить метро. Ну и полуисключение это Северо-Восток города (Пискаревка, пл. Калинина и т.д.), но с учетом, что район застраивался в 50-60-ые, находился вне основных транспортных артерий города и с учетом, что за человек был во главе страны, район оказался обделен метро.
В остальном метро в Союзе в Ленинграде появлялось практически одновременно с застройкой новых районов, а не как сейчас происходит в городе.

[geda]

Никогда не понимал - почему не продляли метро за Ветеранов? С 77 по 91 год прошло 14 лет. Мелкое заложение. Даже проекта не было ( не имеются ввиду планы). А вы говорите - строили вместе с районами.