Юго-Западная (Казаковская)

[GelezinisVilkas]

Тем более там будет узко очень.

Поезд стоит на станции почему-то не узко? То что безопасная прохожая часть платформы станет больше/шире это узко!
Я понимаю, что у кого-то может быть клаустрофобия. Но чёрт побери как вы тогда метро вообще пользуетесь?

[Alexsey]

Тем более там будет узко очень.

Поезд стоит на станции почему-то не узко? То что безопасная прохожая часть платформы станет больше/шире это узко!
Я понимаю, что у кого-то может быть клаустрофобия. Но чёрт побери как вы тогда метро вообще пользуетесь?

Тогда давайте забьем на станции пилоного колонного и других типов. И будем строить только закрытые, возвращаясь в 60. Это будет бред. Зачем тогда отделочные материалы на путевых стенах, все равно не видно. Почему Москва не занимается этой глупостью. Безопасность должна быть в голове прежде всего! И не просто так существует линии ограничения. В Москве она и подсвечивается для дураков. А городить это немыслимые конструкции просто глупо. Ладно можно согласиться ну ставьте маленькие до пояса. Вы только представьте в Автово или на Восстания такой огород во весь рост? Это даже эстетическое уродство.

[Razer]

По состоянию на 09.02.2024:
В сст 9,8 идёт укладка гранита на пол и на стены
В лст 8,5 все залито идёт подготовка к верхнему строению пути
В пст 8,5 последняя захватка платформы и устройство путевой стены
В наклоне смонтировано 3 из 4 эскалаторов
Бсп 9,8 в феврале будет побеждено и залито

[tyasha]

вроде как ранние заливки платформы были с креплениями под двери, потом пришла новая документация (это кажется конец декабря был) и более свежие заливки уже без них.

С ними по сей день льём и вяжем арматуру.
И консоль присутствует (подразумевает отсутствие дверей) и закладные под двери устанавливаем, согласно старым чертежам.

[Alexsey]

вроде как ранние заливки платформы были с креплениями под двери, потом пришла новая документация (это кажется конец декабря был) и более свежие заливки уже без них.

С ними по сей день льём и вяжем арматуру.
И консоль присутствует (подразумевает отсутствие дверей) и закладные под двери устанавливаем, согласно старым чертежам.

Так будут двери или нет. Что говорят рабочие, и в управлении

[Icefer]

С ними по сей день льём и вяжем арматуру.
И консоль присутствует (подразумевает отсутствие дверей) и закладные под двери устанавливаем, согласно старым чертежам.

А, т.е. на сегодняшний день власти решили оставить себе возможность подумать об этом в будущем?

[tyasha]

С ними по сей день льём и вяжем арматуру.
И консоль присутствует (подразумевает отсутствие дверей) и закладные под двери устанавливаем, согласно старым чертежам.

А, т.е. на сегодняшний день власти решили оставить себе возможность подумать об этом в будущем?

Они всё не могут определиться, с дверьми платформу ляпать или без дверей.

[tyasha]

Сегодня холодно работалось в ССТ
Фото 1: БСП в ССТ
Фото 2: центр зала ССТ
Фото 3 Эскалаторная группа

[в40]

К сожалению монтировать эскалаторные зоны при перекрытом наклонном ходе невозможно. Вот и пришлось раскрыть устье наклонного хода, из-за чего холодный воздух опускается в натяжную камеру.
Приходится выбирать: либо - либо.

[tyasha]

К сожалению монтировать эскалаторные зоны при перекрытом наклонном ходе невозможно. Вот и пришлось раскрыть устье наклонного хода, из-за чего холодный воздух опускается в натяжную камеру.
Приходится выбирать: либо - либо.

Уж лучше так, чем на открытом воздухе под снегами, дождями, ветрами и палящим солнцем

[tyasha]

По состоянию на 15 февраля.
ЛСТ. Начало укладки стандартных рельсов.

[tyasha]

Из подземного творчества. Эвакходок.
© Андрей Окаянный

[в40]

По состоянию на 15 февраля.
ЛСТ. Начало укладки стандартных рельсов.

Начало монтажа РШР. Рельсы - монтажные (временные).

[Love_metro]

По состоянию на 15 февраля.
ЛСТ. Начало укладки стандартных рельсов.

Начало монтажа РШР. Рельсы - монтажные (временные).

Добрый вечер,В40, или как Ваше имя...
У меня вопрос. Какую роль играет монтажные (временные) рельсы? Они что, более гибкие их легче гнуть и монтировать? И что потом, их заменят на Стандартные перегонные? Простите за глупые вопросы...

[в40]

Это не глупые, а вполне нормальные вопросы для человека, который не является специалистом в данной области.

По материалу изготовления монтажные рельсы ничем не отличаются от постоянных, но имеют такую длину, чтобы их можно было опустить в шахту и доставить к месту монтажа рельсо-шпальной решетки на подземном транспорте.
Обычно длина монтажных рельсов не превышает 8 метров. При бОльшей длине из-за стеснённых подземных условий их довольно сложно (а иногда и вообще невозможно) перевезти из одного тоннеля в другой через узкие сбойки.
После укладки путевого бетона монтажные рельсы демонтируют и перевозят к новому месту монтажа.
Постоянные рельсы длиной от 25 до 100 метров доставляют на строящийся участок уже через действующий метрополитен и затем укладывают в гнёзда забетонированных рельсовых опор (полушпал).