Заставская (Черниговская)

[Icefer]

Точка финиша запущенного щита, и граница второго пускового участка (имхо, Каретная с Боровой отстанут как минимум на год, 4 станции одним махом вводить не будут)

[Rosher]

Точка финиша запущенного щита, и граница второго пускового участка (имхо, Каретная с Боровой отстанут как минимум на год, 4 станции одним махом вводить не будут)

Вроде как проектом оборотник за Заставской не предусмотрен, так что выделение пусковых участков маловероятно. Скорее всего будут запускать сразу 4.

[Icefer]

В той документации которую видел я - предусмотрен. Возможно, с тех пор что-то изменилось. Были слухи что перепроектируют на просто съезд, хз, но совсем без путевого развития не оставят.

[в40]

Вроде как проектом оборотник за Заставской не предусмотрен, так что выделение пусковых участков маловероятно. Скорее всего будут запускать сразу 4.

Предусмотрен. Три группы камер съезда с одним тупиком между главными путями.

[TheSeaWind]

Старый чертеж вестибюля

[GelezinisVilkas]

Очередные катакомбы. Но Спортивную уже не переплюнуть.

[Alexsey]

новый проект от Метрогипротранс

[GelezinisVilkas]

Очень сильно мне не нравится в этих проектах закарнизное освещение.
Во первых нужно намного больше ламп для нормативной освещённости. И всё равно будут тёмные места, в отличие от нормально направленного сверху света.
Во вторых это всё за карнизами порастает пылью и если бы ПМ регулярно там убирался, ещё куда не шло, но со временем становится просто темно. Представляю какой геморой там всё отмыть и вычистить и сколько людей для этого нужно содержать.
В третьих это очень скучно.

[geda]

На пилонах, вертикальные "светильники", во всю высоту.

[в40]

Очень сильно мне не нравится в этих проектах закарнизное освещение.
Во первых нужно намного больше ламп для нормативной освещённости. И всё равно будут тёмные места, в отличие от нормально направленного сверху света.
Во вторых это всё за карнизами порастает пылью и если бы ПМ регулярно там убирался, ещё куда не шло, но со временем становится просто темно. Представляю какой геморой там всё отмыть и вычистить и сколько людей для этого нужно содержать.
В третьих это очень скучно.

Хоть я довольно часто бываю не согласен с Вашим мнением, но здесь подписываюсь под всеми пунктами. Особенно - под последним. Какая-то компиляция по мотивам существующего оформления московских станций. Ну, угол наклона облицовки изменили, ну арку подсветили. В чём новизна? Примитивизм.

На пилонах, вертикальные "светильники", во всю высоту.

...которые будут слепить глаза.

[Scorpio17]

Если без синюшности то терпимо. 4000к или 3300К особо не слепят.

[mx]

Почему, интересно, станция называется "Заставская", а пожарная часть на площади "Заставная"?

[Tubeman]

Так к Московской заставе и улицу притянули. А так получается, и станция не на улице и важную часть названия МО мы просто выкидываем (это как из Старой деревни сделать Деревенскую)А просто Заставская по наличии ещё и МО Невская застава работает не очень. Очередное плохое решение тк

Хотя казалось бы, чем не подошли Парфеновская или Ташкентская, с Ближней Рогаткой

[в40]

А ещё можно вспомнить про Нарвскую и Выборгскую заставу.

[Адмирал]

Хоть и оффтоп здесь, но основным ориентиром в той местности, однозначно, останутся Московские ворота. Все эти названия исторических и тем более муниципальных округов не так уж сильно известны в обиходе.
А Заставская улица, помимо того, что не будет иметь на себе непосредственно выход из метро, является довольно малозначительной и названа несколько в своевольной форме.