Юго-Западная (Казаковская)

[GelezinisVilkas]

Лично мне он районную поликлинику напоминает. А для Пентагона он немножечко маловат.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/57671.

Выбираем краску для путевой стены на ККЛ: глянцевая или матовая чёрная.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/57814.

[darkglare]

я бы выбрал мрамор, еще какой-либо отделочный камень или даже композитный материал, но видимо все-таки приняли решение в пользу safety porn, ну и заодно сэкономить копеечку на отделке путевых стен...

[Иван Волков]

Не понял. Станция, вроде, отделывается нормально. А стены будут покрашены краской? Бред же. Даже со стеклянными дверьми можно нормально облицевать стену. Хотя бы кафелем или керамогранитом.

[GelezinisVilkas]

Не понял. Станция, вроде, отделывается нормально. А стены будут покрашены краской? Бред же. Даже со стеклянными дверьми можно нормально облицевать стену. Хотя бы кафелем или керамогранитом.

Зачем? Его будет видно только машинисту.

Выбираем краску для путевой стены на ККЛ: глянцевая или матовая чёрная.

А какой краской на Беговой колонны покрашены не очевидно?
Да и за тонированным стеклом как-то всё равно, видно не будет.
Сказочные ....бы

[Cypok]

Подземник писал, что мрамор невозможно поставить. На станциях с дверьми влезет только краска, что разумно, т. к. двери будут сильно тонированные.

[в40]

Подземник писал, что мрамор невозможно поставить. На станциях с дверьми влезет только краска, что разумно, т. к. двери будут сильно тонированные.

Между конструкцией путевой стены и её архитектурной отделкой разница в 100 мм.
Подземнику надо было более внимательно изучать чертежи:

[в40]

А какой краской на Беговой колонны покрашены не очевидно?
Да и за тонированным стеклом как-то всё равно, видно не будет.
Сказочные ....бы

А зачем Вы берёте в качестве примера худший (самый примитивный) вариант отделки? Тем более, что станция строилась в условиях жесточайшего цейтнота к ЧМ-2018, когда на нормальную отделку времени уже практически не оставалось.
Почему Вы не рассматриваете в качестве примера отделку междупутной стены "Дунайской"?
Если отделка путевых стен не имеет значения, зачем тогда вообще строить станции с боковыми тоннелями по 8,5 и 9,8 метров, тратя на их проходку/переборку по 9-10 месяцев и кучу денежных средств, чтобы потом половину сечения закрыть забором? Тогда имеет смысл вообще вернуться к "горизонтальным лифтам" - там зона поездов тоже не имеет отделки и отделена от пассажирской зоны.

[jangolen]

А и в правду, зачем? Если на эти деньги и время можно построить лишнюю станцию?
Был на станциях без особой отделки в Италии, Германии выглядят как станции жд, только под землей. Что-то мелкое, что-то не очень глубокое. Какие-то панно висят, покраска разнообразная, но нет этой перегруженности роскошью нашего метро.
Парк Победы и Петроградская меня вполне устраивает. «Дворцы народу» давно устарело. Лучше два часа свободного времени вместо дороги на работу в ОТ или ЛС.

[Rosher]

А зачем говорить за всех. Большее количество станций конечно хорошо, но их визуальная составляющая тоже очень важна, ибо влияет на психо-эмоциональное состояние граждан каждый день. Ведь они видят эту станцию минимум дважды в день. И Дворцы народу строились отнюдь не просто так. И должны продолжать строиться дальше. Отделка занимает минимальную часть в общей цене строительства станции, так что выделение дополнительных пары сотен миллионов погоды не сделают, а людям будет приятно долгие годы.
И к слову, почитайте про теорию разбитых окон, станции метро выполняют ту же функцию к слову.

[GelezinisVilkas]

Не выполняют они такую же функцию. Это утилитарный объект.
Городить там финтифлюшки и пилястры бесполезно.
Ну а если пользоваться одними и теми же станциями каждый день, то уже на третий день абсолютно всё равно что там и как отделано.
Почему-то уродливые остановки НОТа никого не смущают, а в метро дворцы им подавай.
Пышная архитектура станцию сталинского периода, это обычные потёмкинские деревни, люди жили в бараках и коммуналках, но ходили в «дворцы» метро.
В Северной Корее кстати аналогичная ситуация.
А в нормальном мире обычно наоборот.
Станции второй половины советского периода ситуацию немного подровняли, но потом полез унылый барский китч, с мозайками, витражами и буйством завитушек-финтифлюшек. Хорошо, что он пошёл немного на спад.
Может когда ни будь мы наконец придём к тому что станции будут строить со спокойной, в меру простой, красивой и удобной в ремонте отделкой.

[GelezinisVilkas]

Почему Вы не рассматриваете в качестве примера отделку междупутной стены "Дунайской"?

Потому что на Дунайской нет платформенных дверей, в отличие от Беговой.
Ну и междупутная стена Дунайской с её неказистыми и уродливыми витражами - вызывают у меня ежедневно рвотные позывы.
Я бы предпочёл видеть там такие же как на платформе колонны, без стены. Что бы станция в этой части имела больший объём и было бы удобнее рассматривать прибывающие составы и пассажиров на противоположной платформе.
А не упираться взглядом в поносного цвета стену и нелепые витражи.

[Cypok]

Из чата Подземника: https://t.me/c/1792427918/58063.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/58098.

Вид на 5 и 6 пассажирские проемы станции «ЮЗ».

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/58215.

[в40]

Почему Вы не рассматриваете в качестве примера отделку междупутной стены "Дунайской"?

Потому что на Дунайской нет платформенных дверей, в отличие от Беговой.
Ну и междупутная стена Дунайской с её неказистыми и уродливыми витражами - вызывают у меня ежедневно рвотные позывы.
Я бы предпочёл видеть там такие же как на платформе колонны, без стены. Что бы станция в этой части имела больший объём и было бы удобнее рассматривать прибывающие составы и пассажиров на противоположной платформе.
А не упираться взглядом в поносного цвета стену и нелепые витражи.

Следовательно, если есть двери - отделка не нужна? Правильно?

[jangolen]

А зачем говорить за всех.

А где я написал за всех? Мне конкретно не нравится, что на моей ветке «выполнено» два проекта «убранства» разными проектантами, а строится они в ближайшее время не будут. И на это уже ушли миллионы.