Юго-Западная (Казаковская)

[skom*]

На 26.09.2024
Поиск решения отделки путевой стены. В ПСТ смонтировали каркас на путевую стену, в ОСТАЛЬНОМ затукатурили, зашпаклевали и покрасили в чëрный цвет.

да такой жести в нашем метро еще не было. С экономили на мраморе из за идиотских дверей

Это просто ужасно, не понимаю зачем там нужны эти двери.

[GelezinisVilkas]

да такой жести в нашем метро еще не было. С экономили на мраморе из за идиотских дверей

В текущих реалиях, это был скорее самый дешёвый керамогранит.
Ну и в сотый раз повторю, что двери нужны не для экономии, а для безопасности. Что бы люди не валились на пути. И что бы можно было пускать поезда без машинистов.

[в40]

А зачем нужны поезда без машинистов? Кто доказал целесообразность использования таких поездов? Особенно с нашими бешеными пассажиропотоками.
Ведь всегда необходимо рассматривать нештатные ситуации.

[mx]

Тут собственно выбор у вас небольшой (хорошо бы опрос провести кстати). Кого бы вы предпочли в кабине везущего вас состава?
1) Автопилот на основе ИИ.
2) Мигрант из Средней Азии.
3) Отечественный машинист, но с увеличением платы за проезд (на нынешней зарплате люди работать не хотят).
Выбирайте.

[Andrei]

пункт 3, конечно.

[GelezinisVilkas]

Автопилот на ИИ и с снижением платы за проезд.

[skom*]

Пункт 3!!! Не за что бы не сел , где автопилот!

[Чау-чау]

Пункт 2 (может, и из республик РФ) видел как то на Беговой - в тупик загонял под оборот после высадки на конечной.

[Cypok]

Автопилот, естественно. В других метрополитенах поезда без машинистов эффективно работают уже не первое десятилетие.

[Иван Волков]

Человек всегда надёжнее. Но автопилот дешевле. Однако при введении автопилота человек должен быть всегда рядом. То есть если не на каждой станции, то через одну.

[darkglare]

искусственное противопоставление, надуманное вследствие заражения сейфетистской идеологией: и автопилот с ИИ в метро нужен, и дебильные двери с уродскими крашеными стенами не нужны. по М-11 вон уже спокойно катаются беспилотные фуры (да, с человеком в кабине, но уже на пассажирском сидении в последнем испытании), а тут по рельсам, Карл, по рельсам все едет, а не по автотрассе с кучей легковушек, которые может хоть 90-летний дед, хоть беременная женщина вести. но нет, якобы двери нужны для автопилота, ага. от авторов "масочки и пластиковые экраны защищают от вирусов" и "закрыть кафешки и бары после 23:00, потому что вирус ночью спит", воистину. пойду прыгну снова под поезд

[tyasha]

На 26.09.2024
Поиск решения отделки путевой стены. В ПСТ смонтировали каркас на путевую стену, в ОСТАЛЬНОМ затукатурили, зашпаклевали и покрасили в чëрный цвет.

да такой жести в нашем метро еще не было. С экономили на мраморе из за идиотских дверей

Я где-то прочитал, что такая парфозная жесть с дверьми на станциях, будет на всей ветке ККЛ.

[Icefer]

Я где-то прочитал, что такая парфозная жесть с дверьми на станциях, будет на всей ветке ККЛ.

Она похоже будет на всех станциях вводимых в 2025+, на Шуваловском 5 линии тоже запланирована

[GelezinisVilkas]

Человек всегда надёжнее. Но автопилот дешевле. Однако при введении автопилота человек должен быть всегда рядом. То есть если не на каждой станции, то через одну.

Раньше была профессия - лифтёр, который управлял лифтом, прям в кабине ездил, а теперь нет.

якобы двери нужны для автопилота,

Т.е. например в лифтах можно двери не ставить? И на горлифтах можно снять, ничего ж не изменится. Я правильно понимаю?

[в40]

Раньше была профессия - лифтёр, который управлял лифтом, прям в кабине ездил, а теперь нет.

Ошибаетесь.
Много где имеются: в отелях, больницах, некоторых административных учреждениях. И на tour Eiffel лифтёры есть.

Т.е. например в лифтах можно двери не ставить? И на горлифтах можно снять, ничего ж не изменится. Я правильно понимаю?

Вы не поверите, но некоторые кабины лифтов не имеют внутренних дверей. Я лично на таком ездил. Двери - только на этажах для предотвращения падения людей в шахту лифта.
На горлифтах двери ставятся для того, чтобы Вам голову поездом не снесло, если Вы её случайно в габарит подвижного состава высунете, т.к. там нет безопасного расстояния и обзора, которые есть на станциях с посадочными платформами.