Умный НОТ

[MetroGnom]

Долго думал куда написать (трамваи или светофоры), но решил создать новую тему. Может, случится чудо, и пассажиров НОТ официально станут считать за людей.
На проспекте Науки понатыкали новых светофоров, которые должны благоволить трамваям. При этом трамваи выстаиваются на каждом светофоре (ибо их никто не познакомил). На автобусе проехать можно в три раза быстрее, т.к. частники могут и на жёлтый проскочить, а не вставать перед 10 секундами зелёного. При этом новые вагоны с такой системой закупили в ТП7. И даже анонсировали 27-й маршрут для ускорения. Вот только светофоры там остались неумные. Вопрос риторический: что мешает воспользоваться головой ответственным?

Сюда же добавлю стыдящие выкрикивания в автобусах ("проезд не оплатило более 7 человек"). Как работает система? Одного меня опозорили что я аж 4 безбилетника (хотя я оплатил), иногда на телевизоре и по оповещению данные не совпадают. "Лекция для колхозников"? Удивительно, но запугивает пенсионеров.

[в40]

Особенно прикольно слышать, что проезд не оплатило 6 человек, когда в салоне всего 4 человека.

[ленинградец]

Так это сообщение появляется после того как пытаешься оплатить проезд недействительной картой.

[MetroGnom]

На проспекте Науки понатыкали новых светофоров, которые должны благоволить трамваям. При этом трамваи выстаиваются на каждом светофоре (ибо их никто не познакомил).

Какая-то неторопливая "Пчёлка" вполне продлевала себе зелёные. То есть некоторые вагоны, всё же, с системой в ладах. На пешеходных переходах с кнопкой кратковременно включается надпись "АУ".

[MetroGnom]

Никакое ускорение на Науки не поможет пока не решат две проблемы: не пересадят руки у ремзоны СТТП из задницы на правильное место (только их вагоны регулярно дохнут посреди маршрута и вызывают простои) и не высадят овощи из диспетчерской на грядки, заменив их сотрудниками с мозгами.

[GelezinisVilkas]

Никакое ускорение на Науки не поможет пока не решат две проблемы: не пересадят руки у ремзоны СТТП из задницы на правильное место (только их вагоны регулярно дохнут посреди маршрута и вызывают простои) и не высадят овощи из диспетчерской на грядки, заменив их сотрудниками с мозгами.

Золотые слова.
Ещё бы графистов научить разносить выход с кольца или парка разных маршрутов. А то постоянно сделают выход с интервалом в 1 минуту, а иногда вообще в 0 и всё после первого же светофора до разъезда идёт паровоз.