Кировско-Выборгская линия. Продление за "Проспект Ветеранов"

[MetroGnom]

уводить назад на глубокое в СПб не будут

Думающих профессионалов из Петербурга (Ленинграда) всё меньше. Москвичьё уже наворотило дел с пересадкой на "Кировском заводе". Что мешает и тут отличиться дуростью?

[Cypok]

Начинаются общественные обсуждения проекта планировки и межевания территории для строительства нового участка Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена.

Проект предусматривает продление линии от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова» с промежуточной «Александрино».

- Станция «Проспект Маршала Жукова» будет иметь два выхода: первый - на пересечении проспекта Маршала Жукова и проспекта Ветеранов, второй — на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Генерала Симоняка.
- Станция «Александрино» будет иметь два выхода, расположенных на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Солдата Корзуна.

Протяжённость участка составит 3,45 км.

https://t.me/podzemnik_spb/4212

[Иван Волков]

Стоп. А более разумный вариант будет? Если хотят перейти на глубокое заложение, тогда стоит продлить участок до станции "Лигово" (под одноимённой железнодорожной станцией), отказавшись от "Проспекта Маршала Жукова".
Ну, может, распределив вестибюли по сторонам проспекта (Вестибюль 1 у платформ, вестибюль 2 на месте "Бриза").

[subwaycat]

Так общественные слушания как раз в самом разгаре, пишите свои предложения туда

[Адмирал]

Ну они тогда могли прямо написать что так строить не будут - никто в здравом уме не будет в примерно 2030 делать тут горки как на Фрунзенском радиусе Москвы в 1960х, мелкое - глубокое - наземное - глубокое. Те радиусы где уже вывели на мелкое, уводить назад на глубокое в СПб не будут

Всё будет определяться гидрогеологией.
В Москве так строили тоже наверняка не от хорошей жизни.

[darkglare]

проект заведомо абсурдный, ибо в Ульянке не нужны две станции метро, достаточно одной с выходами на углы Ветеранов с Корзуна и Симоняка. можно и глубокого заложения по образцу Славы, хотя там и под мелкое место есть как раз. другое дело, что мелким построить перегон, скорее всего, нереально в нынешних условиях - даже без учета геологии (перекрывать Ветеранов целиком хотя бы местами придется)...

[Чау-чау]

После Корзуна следующая видится на Германа.
Затем - на Гарькавого.
Дальше не заглядывал, район в стадии становления.

[GelezinisVilkas]

НО! Слишком велико желание привязать станцию к магистральной улице, пр. Маршала Жукова. Поэтому такие пляски.

[Иван Волков]

Так и стоит привязать. Только не на углу с пр. Ветеранов, а на пр. Народного Ополчения. И не строить далее метро в этом районе (за ненадобностью).

[GelezinisVilkas]

Крайне тупое предложение.
Половина зоны притяжение станции у Лигово пустыри, можно тогда вообще не строить.
Это почему дальше Жукова станций не надо? Вы видели где теперь застройка на Ветеранов заканчивается?
Понимания будет ли вообще построена 6 линия в этом районе нет, то коллектор мешает, то плывун.

[Чау-чау]

НО! Слишком велико желание привязать станцию к магистральной улице, пр. Маршала Жукова. Поэтому такие пляски.

Магистральная улица с пустырём на одной стороне.
Связь метро и жд необходимо реализовать на Броневой, где Варшавское и Балтийское направления ещё идут вместе.
Германа так же вполне магистральная улица, с застройкой по всем сторонам.

[Иван Волков]

Видел. И жил там, на Ветеранов, 169.
Там метро НЕ нужно строить. Ибо всё уже построено: там электричка есть. Она вполне справляется, зачем ещё метро параллельно городить?

Так что довести линию до пересадки в Лигово (узловая станция) - и хватит.

[GelezinisVilkas]

[quote=GelezinisVilkas post_id=346758 time=<a href="tel:1738952832">1738952832</a> user_id=8557]

Магистральная улица с пустырём на одной стороне.
Связь метро и жд необходимо реализовать на Броневой, где Варшавское и Балтийское направления ещё идут вместе.
Германа так же вполне магистральная улица, с застройкой по всем сторонам.

Это что первая станция будет с пустырём на одной стороне?
Смольнинские и комитетские не ездят на метро и не живут на Ветеранов им чхать! Главное что бы на планах-ген красиво смотрелось.

Видел. И жил там, на Ветеранов, 169.
Там метро НЕ нужно строить. Ибо всё уже построено: там электричка есть. Она вполне справляется, зачем ещё метро параллельно городить?

Так что довести линию до пересадки в Лигово (узловая станция) - и хватит.

Сомнительно удовольствие ехать на автобусе до электрички, делать пересадку , потом делать пересадку в метро. Долго, дорого, спасибо, уже есть. Не нравится.

[Иван Волков]

Как минимум - не всем нужно ехать насквозь через город. И таким пассажирам удобнее пересадка в Лигово. Например, тем, кто живёт в районе Сосновой Поляны и Сергиево и работает в Кировском районе (знаю таких много).

Конечно, многие из жителей этих мест хотят метро. Но... При продлении линии далее Лигово у нас получается дублирование линий видов транспорта с высочайше провозной способностью - метро и электрички. А ведь метро построить - недешёвое удовольствие, с учётом того, что электричка УЖЕ есть.

[Адмирал]

А вы давно ездили на той электричке?
В ряде случаев, приходится стоять уже от Балтийского вокзала.