Метро привезет в Семеновский полк (СПб-ведомости, №70 18.04.2007)

[Михаил]

Метро привезет
в Семеновский полк
Юрий ТРЕФИЛОВ

В память о русской гвардии Петра Великого созданы и на днях утверждены художественные проекты оформления нового метровокзала на пересечении Загородного проспекта и Звенигородской улицы.


Пуск подземного вестибюля «Звенигородской», по плану правительства Петербурга, состоится в 2008 году. Наземный ее пассажирский комплекс сдадут чуть-чуть попозже. До этого времени «Звенигородской» можно будет временно пользоваться через «Пушкинскую». А когда распахнет свои двери «Звенигородская», тогда Загородный проспект с полным основанием можно будет считать самой «метрополитеновской магистралью». На него выходят станции «Достоевская», «Владимирская», «Пушкинская», «Звенигородская», «Технологический институт». И это на улице в полтора километра. Хоть в «Книгу рекордов Гиннесса» заноси!

– И тем не менее каждая станция имеет свой неповторимый облик, – говорит руководитель мозаичной мастерской Российской академии художеств Александр Быстров. – Естественно, и новый метровокзал «Звенигородская» должен отличаться от соседних. И тут, как говорится, сама история пришла на помощь нам. Ведь Загородный знаменит тем, что именно здесь был расквартирован Семеновский гвардейский пехотный полк. Здесь гвардейцы жили, маршировали на плацу, здесь же в храме, что стоял напротив Витебского вокзала, хоронили его командиров. Сейчас на месте разрушенной в советские годы церкви стоит каменный обелиск с крестом... Мы решили продолжить и расширить эту героическую тему другими художественными средствами – в смальте.

Именно смальта с золотом станет фоном, придающим торжественность картинам из художественного камня. Пушкари, знаменосцы, гвардейцы-пехотинцы в ярких мундирах петровской эпохи будут смотреть со стен подземного вестибюля на горожан северной столицы и ее многочисленных гостей.

А вот в оформлении следующей пусковой станции Фрунзенского радиуса метро – «Волковской» мозаичники используют другую не менее интересную с исторической точки зрения тему. Она связана отнюдь не с волками и тем более не с погребальными аллюзиями (известно, что вокруг «Волковской» находятся три кладбища – знаменитые «Литераторские мостки», Волковское православное и Волковское лютеранское).

– Мы и тут обнаружили немало исторических достойных художественного осмысления вещей, – продолжает Александр Быстров. – Здесь проходили первые тракты на Новгород, которые шли от Разъезжей. Так что на «Волковской» и наземный вестибюль и подземный мы посвящаем ушедшей ямщицкой культуре: постоялые дворы, тройки, воспетые Пушкиным и Гоголем, бураны, фельдъегери...

Мозаичники используют наряду с классикой народный лубок, где ярко присутствуют обаяние, лукавство и даже лихость. Кстати, лубок они впервые использовали, оформляя станцию «Комендантский проспект».

– В отличие от традиционной русской смальты мы для художественного воплощения своих идей на «Волковской» решили использовать технику флорентийской мозаики, – говорит Александр Быстров. – Это древнее искусство в Петербурге используется редко. В Москве это применяется чаще, в том числе в оформлении не только метро, но и зданий, когда вместо цветного стекла используется гранит, мрамор, оникс, другие поделочные камни, представляющие широкую палитру выбора. У нас сегодня есть не только свой камень, но он поступает и из многих регионов мира. В том числе из ЮАР, Аргентины, Чили... Опираясь на свой опыт и сложившуюся базу, мы можем сказать новое слово в оформлении станций. И готовы использовать эту технику на всем Фрунзенском радиусе.

ФОТО Евгения ЛУЧИНСКОГО
СПб-ведомости, выпуск № 070 от 18.04.2007


Я так и не понял, к какой станции относится проект наземного вестибюля - к Волковской наверно. Обратите внимание, что опять применяются убогие лампы

[paruv]

Нижний снимок относится к волковской

[Михаил]

По мне, так с наземным вестибюлем Волковской получается какая-то провинциальная безвкусица... Типа Парнаса..

[paruv]

а по мне - так вполне нормально

[Константин Филиппов]

paruv, а эскиза нижней Волковской у вас нет?

[djtonik]

Фигня какая-то имхо.
Проекты "никакие" в плане архитектуры. Опять невнятная конструкция плюс панно в торце. Когда-нибудь этого архитектора-Быстрова уволят, а? Доживу ли я до этого?

[4uTep]

По-моему, на Московский проспект выходит больше всего станций: Садовая, Технологический институт, Фрунзенская, Московские ворота, Электросила, Парк победы и Московская. Правда Московский длиннее...

[Константин Филиппов]

Проекты "никакие" в плане архитектуры. Опять невнятная конструкция плюс панно в торце.

Почему никакие? На мой взгляд очень даже ничего. Способ освещения немного напоминает Электросилу. В самой же станции есть что-то от смежной Пушкинской, а так же от Достоевской.

[Zhuravkov]

Конструкция, к сожалению, типовая.
Довольно удачно верхняя часть арок между колоннами перекрыта чем-то (решетки? витражи? не понятно...), это немного маскирует типовой проект. В части отделки, не могу не согласиться с Тоником. Плохо у нас со свежими идеями.

[djtonik]

Константин Филиппов, традиции традициями, но вот уже цать лет нам не могут предложить ничего нового - это типовая конструкция, уродские светильники, полосатый пол и традиционная посредственная мозаика в торце (на Коменде с медведем вообще ужас).
На Волковской тоже типичное освещение, фермы а-ля Парнас и какие-то мозаичные витражи.
Я, конечно, понимаю, что губернатор подгоняет с пуском, но за те деньги, которые выделяются на строительство, уже можно было бы как минимум провести конкурс проектов и не ограничиваться тов. Быстровым, который мне представляется метростроевским мафиози, оккупировавшим каждую стройку.

[Константин Филиппов]

Честно говоря, я не представляю, что в метро может быть нового. Помнится, когда открылся Комендантский проспект в совершенно новом стиле с пластиковыми панелями, его раскритиковали в пух и прах. Или ты о новом типе станций, я что-то не совсем понял. Тоник, ты лично можешь предложить вариант оформления колонной станции? Между прочим, я же специально подчеркнул, что освещение по типу Электросилы, больше в Питере ламп над проёмами я нигде не видел.

[ArtTrapeza]

Михаил, спасибо за изображения! Облик будущих станций потихоньку проясняется. Думаю, что в реальности всё будет выглядеть лучше, чем на этих компьютерных макетах

[djtonik]

Константин Филиппов, я считаю, что когда КАЖДЫЙ конкурс по оформлению станции выигрывает один и тот же человек - это минимум странно, а максимум - наводит на мысль об откатах и сговоре. Но это предположение.
Поскольку я не художник, то могу порекомендовать http://metropics.nwd.ru - у Михаила огромное количество идей по оформлению станций.
Даже в Москве новые станции отличаются разнообразием и различными инженерно-архитектурными решениями.
Если в Питере появится что-то наподобие "Строгино",

то я лично выйду с красными флагами и барабанами к офису метростроя и буду признаваться им в любви.

[Константин Филиппов]

Ну, Строгино, односводчатая мелкого заложения, этот тип пока ещё не применялся в Питере. Остаётся надеятся, что прибегнут при строителстве Проспекта Славы. Что же касется глубоких колонников, то честно говоря не понимаю, что тут можно придумать. Хотя да, стиль hi-tech можно было бы применить, но не в центре города. А что касается одного архитектора, то может быть другого просто нет.

[Zhuravkov]

djtonik получает +
за правильное понимание архитектуры и общественно-политических проблем, связаных с ней.

Константин Филиппов,
"другого просто нет"
извините,