Фэнтезийные прикидки

[Усама ибн Саддам бен Ёрик]

Согласен с Грейхудом и Журавковым - надо пробивать севернее, и тогда реальных исторических потерь только две - дома 8 и 10 по Биржевой линии (Заметьте, не Восьмёрка, а два дома севернее). Мне старинные зданьица жалко, да и переносить их особо некуда. Пробивать же БВО по оси существующей трассы не выйдет, т.к. жёлтенькое зданьице Академии Тыла и Транспорта - памятник куда более существенный и невосполнимый. А новая улица удачно должна вписаться с северным карманом БВО, так что вот. А по ширине проезжей части, на глаз (впрочем, мой глаз далёк от эталона), сия улочка сможет сравниться с ПЧ Большого пр.

По поводу второго выхода Спортивной, сообщите плз последнюю инфу (простите, не уловил, тормозъ): его всё же решено выводить в переход под площадью у Тучкова моста около больницы или, как предполагали, вместо какого-то дома?

[Zhuravkov]

в переход под площадью у Тучкова моста
А из этой гипотетической улицы могла бы получиться изумительная пешеходка.

[Усама ибн Саддам бен Ёрик]

Спасибо за подсказку. Имхо верное решение не только с точки зрения охраны памятников Траволатор, я так понимаю, не потребуется, а переход там весьма полезным окажется.

[Zhuravkov]

Переход, конечно, не помешает, но стоит ли так тратить деньги, есть много более насущных проблем со вторыми выходами...

[grayhood]

Второй выход должен быть в районе "сквера у Тучкова моста", судя по последним решениям городских властей. "Сквер" - это, по-видимому, обычно переполненная автомобилями предмостовая площадь. Склонились к этому варианту с теми аргументами, что не надо будет при этом сносить исторических зданий и переход под Невой в этом случае будет самый короткий. Это конечно хорошо, но есть как минимум несколько НО:

1)строительство подземного вестибюля так близко к Неве - не самое простое и не самое дешевое дело;
2)это строительство на долгое время в значительной степени ограничит транспортное сообщение между Петроградкой и Васильевским, ведь едва ли дело обойдется без закрытия съезда с Тучкова моста, а там и сейчас пробки бывают немалые;
3)в узкой предмостовой зоне, которая еще и находится на пересечении важнейших городских магистралей, не слишком много места для маршруток и общественного транспорта; в случае, если закроют на реконструкцию Василеостровскую, то привязка к Спортивной-2 хотя бы части транспорта, привязанного ныне к Ваське, может быть сопряжена с некоторыми проблемами - опять же, повторяю пробок там и так хватает.

[Лео]

в случае, если закроют на реконструкцию Василеостровскую

То будет ж..а по-любому. Искренне надеюсь что Василеостровскую закроют только после появления пересадки на Кольцо.

[Стас Давыдов]

ПО продлению КВЛ: это уже обсуждалось: мелкое заложение там проблематично: там у самой станции воды полузакопанной речки Дачная и между Корзуна и Симоняка Речка Новая, а если копать потом к лигово, то и речка Дудергофка. Я не специалист, но тут говорили, что это серьёзная проблема.
Так что выход один: делать ККЛ От МосВорот до Казаковской и далее не на север, как вроде предложено, а на юг.

[Стас Давыдов]

Кстати Дудергофку по-любому пересекать: даже если прямо идти...

[hi Jack!]

Речку Дачную заточить в трубу

И соединить метро с Лигово, имхо, обязательно нужно. Почему бы не вывести КВЛ на поверхность после пересечения М.Жукова с Ветеранов?

[hi Jack!]

в случае, если закроют на реконструкцию Василеостровскую

То будет ж..а по-любому. Искренне надеюсь что Василеостровскую закроют только после появления пересадки на Кольцо.

Или после строительства Косой линии ака Большого проспекта (что более реально).

[AndreyA]

Раньше слышал о существовании проблемы:
Проезд по линии должен быть в пределах 1 часа.

(по поводу продления КВЛ)

[grayhood]

Так до Лигово всего три станции, время останется в пределах часа.

А зачем вообще такая норма?

[bars]

не слышал о такой норме. вроде бы как, если максимально возможная поездка превышает час, должны быть туалеты. про ограничение не знаю - в москве, вроде, есть линии, путешествие по которым занимает более часа - и никакие, вроде, правила не нарушаются.

[VL-AD]

Есть ровно час. А дальше там идет линия легкого метро.

[Zhuravkov]

по данным программы
pMetro v1.14.3
серая линия 1час 02 мин.