Вагонмаш

[паровоз]

Ещё новость от Николая Веремея.

Вагонмаш исполняет свои обязательства по поставке новых вагонов для Минского метрополитена. В мае в Минск был отправлен состав 10344-11591-11592-11593-10345, а в начале июня состав 10346-11594-11595-11596-10347.

[Nomernoy]

УРААА!!!!Осталось чуть чуть до промежутка 11600!!!

[ГрафЪ]

Не исключено, что этот вагон будет у нас.

[Nomernoy]

А кто-то говорил ,что будто бы промежутки опять будут 81-714.5П

[andzis]

куда пойдет вагон 11600 говорить еще преждевременно, но скорее всего это будет Киев, в Петербург должны поступить вагоны 81-714.5П

[tony]

Да, я тоже слышал, что в 2007-ом Питер закупит мытищинские промежутки 81-714.5П. Вроде снова 20 штук.
И еще Вагонмаш поставит городу 8 головных 81-540.2.

[Nomernoy]

Какая то массовая модель получится тогда - в общей сложности 10 составов.

[ГрафЪ]

Так ведь это хорошо. Большинство составов похоже друг на друга.
Не то, что сейчас, по четвёртой линии катается чёрт знает что, и блюхеры, и саблезубы, и номерные....

[Nomernoy]

Просто непонятно почему именно 81-540.2 ,а не 81-540.8..

[tony]

На просторах сети обнаружилась статеечка про систему управления предприятием и инженерными данными. Интервью С. А. Афанасьева - Заместителя директора по развитию ЗАО "ВАГОНМАШ". (файл ~600кВ)
http://www.cadcamcae.lv/hot/VAGONMASH_SS_n35_p8.pdf

[Nomernoy]

Спасибо!

[tony]

Новости
28.01.2008
Сегодня ЗАО «ВАГОНМАШ» было объявлено победителем тендера на поставку 27 вагонов для ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен». По условиям данного тендера предприятие поставит метрополитену в течение 2008 года 10 головных вагонов модели 81-540.8 и 17 промежуточных модели 81-541.8. Сумма контракта должна составить около 491 млн. руб.

По согласованному техническому заданию с Петербургским метрополитеном для всех вагонов разработан современный интерьер на основе формованных панелей из стеклопластика, а также удобные эргономичные сидения для пассажиров. Вагоны будут оснащены новыми люминесцентными световыми линиями со встроенной системой оповещения и возможностью установки противопожарной системы, на стекла салона изнутри вагона будет нанесена антивандальная защитная пленка Llumar.

Головные вагоны будут оборудованы системой автоведения. Лобовая стена вагонов будет выполнена в виде «маски» из стеклопластика с внутренним металлическим каркасом. При этом единое лобовое стекло увеличенного размера, а также увеличенное зеркало заднего вида, будут обеспечивать лучшую обзорность для машиниста. Кабина машиниста будет оборудована дополнительной шумоизоляцией и кондиционером. На всех головных вагонах будет установлен пульт машиниста новой конструкции, отвечающий современным требованиям эргономики и дизайна. В случае аварийной ситуации в вагонах будет обеспечен проход пассажиров вдоль поезда, с возможностью выхода на путь через дверь в лобовой стене головного вагона.

ЗАО «ВАГОНМАШ» является основным поставщиком вагонов для питерской подземки. В прошлом году предприятие поставило Петербургскому метрополитену 8 вагонов, а в 2006 году - 18 вагонов.

Источник http://www.vagonmash.ru/.

ЗЫ правда по-моему малость ошиблись с обозначением модели головных...
Итак ждемс традиционных пришельцев и вагонмашевские промежутки! Наконец-то!

[ЛВС-90]

Так 81-540.8 или 81-540.2?

[Nomernoy]

УРАА!!!!!Это победа господа!Наконец то ММЗ в **** осталось!!

ЛВС-90
Конечно 81-540.2/541.2 (на 116**! )

[ЛВС-90]

10 головных вагонов модели 81-540.8 и 17 промежуточных модели 81-541.8

А не мало ли промежутков?