Автомобилисты будут ездить на метро?

[AndreyA]

Плату за парковки компенсируют билетами на метро

В Санкт-Петербурге к концу 2007 г. будет разработана законодательная база, позволяющая разгрузить транспортные потоки в центре города за счет строительства платных парковок около узловых станций метро. Как сообщил начальник организационного отдела комитета по транспорту Санкт-Петербурга Андрей Козаренко, в будущем водители смогут оставлять свои машины на платных охраняемых стоянках около метро.

Оставив свое авто, водитель, безусловно, должен будет оплатить парковочное место, однако в правительстве обещают компенсировать вынужденную плату за сохранность машины выдачей проездного билета на метрополитен.

Стоимость предполагаемой парковки пока не известна, так же как и количество поездок в метрополитене, однако чиновники планируют сделать стоимость парковки адекватной стоимости проезда в общественном транспорте.

По предварительным данным, в городе планируется строительство 12-13 парковок на 1000-1500 парковочных мест.

Постоянная ссылка

[Shaman]

Хорошее дело они конечно затеяли. Но у нас как всегда ведь будет.... Не так ли?

[thinky]

1. интересно, куда они запихают парковки в центре?
2. для того машину и покупают, что бы ОТ не пользоваться.

по-моему бредовая идея

[Gaika]

я чето совсем не поняла, какой толк от парковок в ЦЕНТРЕ. тупо получается: все будут стремиться в центр, чтобы оставить машину на паркинге, а куда им потом ехать на метро-то? не на Парнас же=) имхо, большинство, кто имеет машину,как раз в центре и работает.
вот если построить парковки около конечных станций метро, чтоб народ из пригородов на машине добирался, а потом на метро - это логически более понятно....

[thinky]

сорри. похоже я внес непонятки первым пунктом. в статье написано про парковки возле узловых станций, а не в центре.

вообщем идея перехватывающих парковок. но мне все равно кажется, что большинство автомобилистов останутся "за рулем" даже если им придется стоять в пробках по 2 часа и покупать бензин по 30 рублей за литр. они машину покупали для комфортного передвижения, чего нельзя сказать о метрополитене (в сравнении с личным автотранспортом), тем более в часы пик.

далее

однако в правительстве обещают компенсировать вынужденную плату за сохранность машины выдачей проездного билета на метрополитен

за счет моих налогов? да и зачем автолюбителям такое количество поездок на метрополитене? судя по курсу "1 час стоянки = x поездок на метро", их должно быть не мало.

[Gaika]

эмм.. ладно, тогда что есть узловые станции? понятие не совсем точное... а может я че-то в этой жизни не догоняю.

[kot]

Написано уже везде: Купчино, Ладожская, Пр. Ветеранов, etc. Плата тоже определена, даже с зачатками логики. Но всё равно много вопросов. А главное- когда начнутся действия?

[Михаил]

Kot, а какая плата будет?

[Бегемот]

Может, эта инфа соответствует действительности(?):

[kot]

52 р. и три поездки на метро по выдаваемой смарт-карте. Не использовал поездки, или только одну- 80 р., использовал две-65р. А рядом с Ладожской- бесплатная парковка О"Кея. Правда,неохраняемая.

[denco]

А как можно 3 поездки использовать?
Две -это на работу / с нее. А третья?
Зайти куда-нибудь после работы?
А если мне не надо каждый день куда-то заходить?

[kot]

Вопрос не ко мне. У меня у самого их достаточно. А если мне на троллейбусе лучше? А если я до 23-х за машиной не приду? (Там ограничение по времени). Да и доехать на машине до Ладожской- хе-хе -кто пробовал- знает.

[Дем]

А как можно 3 поездки использовать?
Две -это на работу / с нее. А третья?

приехал назад на Ладожскую, поднялся, спустился, поднялся

[kot]

Заработал честно +1.

[denco]

Дем, хороший вариант