Метро к новому стадиону.

[kot]

Во-первых, картинки устарели. Во-вторых, ЗСД- автомагистраль, там пешеходов, велосипедов, ишаков,тракторов быть не должно.

[Бегемот]

После игры Англия-Россия корр. Фонтанки пишет в том числе и о развозке болельщиков с Уэмбли: http://www.fontanka.ru/2007/09/14/010/
О нашей ПСИХОЛОГИИ - верно подмечено, ну дык у нас и ментов - не несколько "бобби"

[TOPMO3]

В догонку кусок мессаги с форума фанатов от одного моего знакомого кто ездил...

<b>...Итак, выходим на улицу. Весь в огнях, вечерний Уэмбли не менее великолепен. Но есть одно «но». Радуйтесь, болельщики Зенита. Кое в чём вы не одиноки. Две ближайшие станции метро не могут мгновенно «переварить» 86107 болельщиков, выходящих со стадиона. Но это всего лишь ма-а-аленькая ложка дёгтя в огромной бочке мёда. Поэтому, после 45 минут пустого ожидания вблизи стадиона, мы принимаем смелое решение найти место в каком-нибудь из многочисленных ПАБов, расположенных поблизости и, так сказать, обсудить… </b>

[Бегемот]

Чё-то я не понял, а по сути дела кто-нить будет критиковать? А то все замечания в виртуальном срезе: менталитет, то да сё...
Побегу пока за конинкой

[darkglare]

от Газпрома можно ожидать лишь станции Кольца в районе Охта-центра, особенно если Кольцо в том районе будет строится примерно в то же время, что и кукурузина... что далеко не факт, а скорее всего - вообще не факт...

[hi Jack!]

Тут думаю, максимум на что можно развести Газпром - только Большеохтинская, ну может Ладожская-2 с челночным движением

[kot]

Да ну. Не будет Газпром заниматься метро.

[Pavel Fedorov]

Тема себя исчерпала.
Метро "Стадион" последний раз была обозначена всерьез на планах 70-х годов. До 2025 года такой станции в Санкт-Петербурге не будет. Да и нужды в ней особой нет - невозможно так организовать людские потоки, чтобы 40 тыс человек единовременно вошли в метро. Там же все разнесут, что могут. Крестовский - и тот закрывать будут.

Газпром строить метро не будет. Новочеркасская к нему довольно близко.

Успехов.

[Lev8]

А зачем закрывать Крестовский?Примеров много когда станции метро после футбола не закрывают,про заграницу даже не говорю.Пример у нас Москва-стадион им.Стрельцова станция Автозаводская открыта,Лужники станция Спортивная тоже открыта.

[Бегемот]

Понимаете, какая штука: не спроектировали станцию КО с расчетом на пиковые нагрузки. Ну хорошо, допустим, можно сделать второй НХ с 4-мя эскалаторами, тогда на спуск можно включить сразу 6 машин, но что толку-то? Поезда не успеют увозить людей с платформы - ведь 90% людей захочет ехать в центр, так ведь? И начнется ужас с падением на рельсы и т.д. и т.п.
А как они думают развозить народ от нового стадиона - убей не понимаю. Слыхал только на днях о намерении построить новый пешеходный(!) мост через Невку: http://www.fontanka.ru/2007/09/17/096/
Ну и?..

[TOPMO3]

Лужники станция Спортивная тоже открыта.

ЛУжники находятся в километре от стадиона и большая часть народа растягивается и рассасывается по другим направлениям, ещё не доходя до метро.
Да и случаи когда Лужники заполнены более чем на треть это уже праздник и случается раз в году.

<b>Думаю тему про то надо закрывать станцию находящююся около стадиона или нет можно закрыть! Всё уже было высказано по три раза. Читаем всю ветку!</b>.

[hi Jack!]

Поезда не успеют увозить людей с платформы - ведь 90% людей захочет ехать в центр, так ведь? И начнется ужас с падением на рельсы и т.д. и т.п.

Мысль: станцию Стадион строить только в виде горизонтального лифта на 10 вагонов!

[Бегемот]

<b>Думаю тему про то надо закрывать станцию находящююся около стадиона или нет можно закрыть! Всё уже было высказано по три раза. Читаем всю ветку!</b>.

ТОРМОЗ, закрыть тему сейчас - это для Вас признать поражение
Если серьезно, есть два вопроса, которые ИМХО здесь очень интересно бы обсудить. Первый касается существующего опыта в РФ и за бугром обслуживания пиковых пасс.потоков. Второй и не менее интересный: а действительно, представим, что сдадион открылся. Как реально развезти с острова на окраине города такую толпу?
У кого есть инфа и соображения - просю поделиться
Hi Jack!, не горлифт, а станция закрытого типа нужна, как, например, в Копенгагене (см.фотки). Поезда 6-вагонные, согласно расчета этого достаточно.

[TOPMO3]

Бегемот, имхо, в свете всего высказанного, поражение несомненно за вашей точкой зрения. Все кто считает что станция должна закрываться после матча приводят РЕАЛЬНЫЕ аргументы, свидетельства и прошедший опыт, те же кто считает что она может быть открыта, просто так хотят и всё, ну и надеются что может это и не прведёт к катастрофе.

[Бегемот]

ТОРМОЗ, ей-Богу, только для Вас дублирую свои два примера ЗА:
1. Станция Парк Победы после футбола в СКК (25 тысяч человек).
2. Трамвайное кольцо ППП после футбола на Кирова (70 тысяч).
Именно это "РЕАЛЬНЫЕ аргументы", по Вашему выражению. Против же я не вижу ничего, кроме интуитивных ИМХО и неприятия чего-то нового и непривычного.