Автово

[Дем]

Замазано так, как будто там трещина во всю высоту станции была...

[Zhuravkov]

замазано так, как будто там были нехилые закладные детали, а потом они сгнили совсем, и это место замазали..
какие ещё будут версии?
и кто знает точно, что это такое там так замазали?

[Gaika]

насколько помню, там была выемка, на глаз глубиной сантиметров в 30 что ли...
а из нее труба выходила.
ща порылась у себя, фотки конкретно этого состояния не нашла.
вот снимок этого места еще до полного снятия облицовки, 10 мая. и труба видна.

[Hellsinger]

Мдя, ужасное состояние
Надеюсь что сделают нормально...эх...

[darkglare]

это все будет под новой мраморной плиткой, не забывайте...

[Дем]

Сегодня проезжая мимо вышел и посмотрел. Итак:
посередине дальней группы стеклянных колонн поперёк станции по потолку идёт трещина шириной порядка сантиметра. Местами она прикрыта сеткой, вероятно чтобы отваливающиеся куски штукатурки на головы не падали.

В ряде мест сквозь стену (по трещинам?) просочилось что-то чёрное

Плиты ставят с зазором порядка 5 см от стены

В дальнем углу верхний ряд другого цвета - одна светлее, две-три темнее остальных

ЗЫ: никогда не обращал внимание, что в дальнем торце есть такой же "второй этаж", как и у выхода. Т.е. станция симметрична.

[Gaika]

я вот тоже вчера решила выйти-посмотреть. ну и "законспектировать" кое-что

[Zhuravkov]

совершенно конкретный вид чёрной плесени. как по латыни - не знаю.
должна проводиться серьезная антисептическая обработка, иначе будет плохо.

[Hellsinger]

Недавно там гулял и вообще офигел от вида станции
С девушкой сошлись во мнении, что как-будто после войны всё разрушенное...ужас...красивейшая станция нашего города

[NeoNavigator]

Ещё не всё потеряно.

[Дем]

Это "чёрное" гораздо больше похоже на какую-то смолу (которую закачали под мрамор для гидроизоляции?)
тут не видно, но на изломе блестит.

Кстати, на фото с облицовкой видно, что верхняя угловая почти белая.

[pq-nnn]

На первой слева (квадратной) колонне перронного зала станции (справа от лестницы, само собой) повесили четыре видеокамеры: две со стороны центральной части зала, две со стороны платформы. "Смотрят" камеры, что называется, во все четыре стороны – каждая в свою (в каждую сторону вдоль оси станции).Фото по понятным причинам не сделал.

Посмотрел новый мрамор. Если, как говорится, "вообще" - красиво. Для новой станции было бы здорово. (Правда хотелось бы, чтобы делали ещё лучше - без белых потёков, характерных для новой каменной облицовки у нас в метрополитене и вообще в строительстве.) Но вот в контексте "Автово"... Не говоря о том, что не считаю данную станцию самой красивой в питерском метро (как это принято), - по мне так "Автово" одна из самых некрасивых. Слабоосвещённая (да дайте вы ей ЛДС наконец!), с беспорядочным чередованием "стеклянных" и "мраморных" колонн (ну были бы хоть "через одну" - уже смотрелось бы гармонично). Так вот. Мрамор на стенах будет новый, свеженький: весь такой белый и сияющий. А на колоннах - желтоватый, блёклый. Это, ИМХО, только добавит станции дисгармонии, она станет ещё эклектичней. Так что надо бы и на колоннах мрамор поменять, вот только станут ли это делать? Одним словом, не всё так радужно, как хочется.

P.S. Знающие люди, ответьте: неужто новый мрамор прям из того же месторождения, что и оригинальный? Т. е., 52 года назад он на станции был таким же светлым, как сейчас - новый? А других станциях ("Владимирская", "Пушкинская", "Нарвская" - тоже ведь коелга)? Даже не верится...

[darkglare]

на станции установлены новые турникеты на выход - с распашными прозрачными дверцами (см. Ветераны, Комменда)...

тем временем, по пути в сторону Кировского Завода старый мрамор сбит с 95% длины путевой стены и начата укладка нового в противоположном от выхода конце станции... по пути в сторону Ленинского нового мрамора уже уложено больше, хотя старого снято меньше...

[Hellsinger]

видел как начали укладывать...странные ощущения...

а почему высота потолка в конце станции, где поезд выезжает с ленинского проспекта, немного так выше, чем потом на всей станции?

[darkglare]

насколько я понимаю, потому что это результат продления платформ до восьмивагонной длины за счет сноса служебных помещений... по крайней мере, до Размыва и во время его существования (т.е. когда КВЛ еще не была восьмивагонной), этого всего просто не было, если меня память не подводит...