По материалам газеты "Метростроитель" от 30.12.04

Павел · Сообщение **Павел** » 14 янв 2005, 10:29

Выпуск двойной , новогодний. много написано про Комендань и Фрунзу, но я пересказывать не буду. Все более полно и точно представлено на фотках Румма и Эна в соответствующих топиках.
приведу лишь цифры и факты.
И так финансирование
из городского бюджета должно быть выделено :
-для заверешения сооружения 4-го пускового комплекса Прав. линии(коменда) - 378764 т. руб
- для строительства Фр. радиуса - 1113635 т.руб
- на возведенние "Адмиралтейской" - 162800 т.руб

что-то в этом списке отсутствует Парнас - видимо оставшиеся строит-монтаж. работы на этом участке можно легко выполнить за 11,5 месяцев 2006 года
Подтверждены строки пусков:
- Комендань - первый квартал текущего года
- Фрунза - 2009 год
- Парнас - 2006 год
- Адмиралтейская - 2008 год

Фрунзенский радиус :
работы велись с 1991 по 1996 годы ( с началом сокращения финансирования в 1994 году). За это время были освоены все строительные площадки, пройдено 8,3 км перегонных тоннелей и 1,4 км притоннельных выработок различного диаметра.

Сейчас на Звенигородской ведётся сооружение камеры пересадочного узла диаметром 11,6 м - смонтированио 13 колец из 20, также идёт сооружение кабельного коллектора диаметром 5,5 м.

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 10:58

Так пот про камеру пересадочного узла - что это? Можно что либо узнать поподробнее?

это 12 м тоннель в торце станции .. смотри фотки

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 11:13

Это ясен фиг. Понятно было ещё на прошлой неделе. Какие функции он призван выполнять?

теже что и на коменде тока лестниц вверх будет 2

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 22:07

Хорошо. встретимся - порисуем, ок?

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 22:26

Не знаю. Он начинался из подходняка от руддвора к перекрёстку забутовки с обводного канала и ПСТ

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 22:39

Ну Хз как он там назывался... Кабельник был в тоннеле на Обводный Канал (левом).

Rumm · Сообщение **Rumm** » 15 янв 2005, 19:51

Блин, пересадочный тоннель (11,6) это где большой эректор стоит, в конце станционного тоннеля. А кабельник к Пушкинской, это из ППТ чуть правее если выйти из сбойки от 614 ствола.

причем диаметром 5.5 метра