Переход Владимирская - Достоевская

[igrozov]

Как известно, качество строительных работ в этом переходе со стороны "Владимирской" отвратительное. Короб над путями какой-то кривой и недоделанный, причем я помню, что снаружи он доделывался уже после пуска "Достоевской". Облицовка стен около короба и внутри него также ужасная. В целом такие вещи для нашего метро нехарактерны, и, поскольку информации об этом за прошедшие после пуска 16 лет я не встречал, хотел бы узнать: связано ли как-то это с аварией, которая имела место при строительстве этого участка в конце 80-х, и не собираются ли ремонтировать этот переход после открытия вестибюля "Владимирской".

[Dj Fonar`]

да не такое уж и ужасное состояние у этого перехода.

ну даже если и так то значит подошел проэктный и фактический срок ремонта. видимо,после выхода наружу примуться за переход.

[darkglare]

да, переход страшненький, наверно просто кривыми руками строил отряд, который там работал... на Садовой-Сенной в то же время лучший переход в Питере построили (хотя и самый неудобный)...

[KORWIN]

офф а зачем на переходе с сенной сделали уклон. не проще было бы состроить прямой тонель а лестницу сделать по больше?

[tu2-167]

Если вспомнить историю, то поговаривают, что во время строительства этого перехода потеряли электровоз и несколько вагонеток. Про человеческие жертвы доподлинно неизвестно, но ходят разные слухи...

Факт лишь в том, что я отчётливо помню день аварии. В тот день не помню по какой причине, но ехал не до Маяковской, а до Владимирской. Если не ошибаюсь, то это был выходной день, вроде воскресенье. Наверное хотел на Кузнечный рынок зайти. Но когда перешли на Площадь Восстания, то услышал, что поезда проследуют Владимирскую без остановки.

А чуть позже узнал, что за несколько часов эвакуировали жителей квартала Большой и Малой Московских улиц. Дома проседали на глазах. Уж не знаю как удалось остановить процесс, но ни один дом не рухнул. Восстановили все здания лишь через 10 лет к 2001 году.

Рискну предположить, что не смотря на аварию участок должен был быть открыт к очередной дате 1991 года. Поэтому переход мог получится несколько не таким, как задумывалось...

[mx]

Там вместо профессиональных проходчиков поставили работать людей общестроительных спецальностей. Из-за нарушения технологии произошёл вывал грунта с просадкой поверхности.

[Dan.S aka Bounty]

Ну вот а теперь ко всему добавятся массовые давки на спуск к достоевской.....очень "вовремя" сломался эскалатор. И это при том что на переходе сенная садовая тоже самое(((

[asp]

до 18.06

[dateless]

.. а на Сенной все 4 уже работают.

[Лео]

Еще неделю назад видел его работающим

[Лео]

Ступени двигались.
Были поручни на месте или нет, не помню

[в40]

Не нашел, в какую тему поместить. Решил сюда.
Газетные вырезки об аварии, произошедшей осенью 1989 года при строительстве пересадочного узла.

[в40]

Добавлю ещё информацию про аварию во время строительства перехода.
Взято из книги С.Н.Власова, Л.В.Маковского, В.Е.Меркина "Аварийные ситуации при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и метрополитенов", Москва, ТИМР, 1997г.

[Alien2001]

Не нашел, в какую тему поместить. Решил сюда.
Газетные вырезки об аварии, произошедшей осенью 1989 года при строительстве пересадочного узла.

Дааа... 24 года прошло, а тов. Трефилов работаем все там же, пишет о том же и все в том же стиле. А Александров тогда главным инженером был.

[MetroGnom]

Переход и площадку у эскалаторов (сверху) не планируется сделать посветлее? Станции "осветлили", а тут темновато.