Узкобалюстрадные эскалаторы ЭТХ

[KHaritonov]

А у меня возник вот такой вопрос: а возможен ли такой вариант, что у эскалаторов Кирзавода обнаружется КОНСТРУКТИВНЫЙ дефект (модель же новая) и потребуется их полная замена на другую модель?.. Сколько времени примерно занимает эта процедура?

[karhu]

Месяца четыре.если не больше.
Ингибитор,сплюньте.

[Oldfan]

А что, уже нечему тут удивляться. Я вот вообще не понимаю -- какой-то тотальный авось с этими эскалаторами. Такие экспериментальные вещи надо на торговых центрах обкатывать, в уменьшенном варианте, а не сразу в метро ставить.
(ладно-ладно, понимаю, что там они поэтажные, мысль мою вы все поняли).
Черномырдин вспоминается. "Хотели как лучше, а получилось -- как всегда".

[miha]

Эскалатор надо было сначала в цехе проверить, а то как НИИ ТМ, которое не отлаживает свои разработки, а сразу на составы ставит.

[Agressor]

да вообще непонятно...зачем они стали устанавливать эскалаторы от Кир Зы???
Ведь всю жизнь делал эскалаторы для станций - Ленинградский Эскалаторный Завод...
У них хоть какие то наработки есть и технологии за столько лет!
А тут поставили эскалаторы от конторы, которая вообще походу не смыслит ничего в них(((

Отсюда мораль: Скупой платит дважды.
Тол же самое и о мозаике или панно...Чем оно кому помешало??? Валя только недавно ее увидела, спустившись в метро? А раньше она не могла спуститься или посмотреть в документации этот не понравившийся ей рисунок??? Чего его сейчас то менять, за несколько дней до пуска??? Это уж совсем надо быть ку-ку...(((
Да это то можно в 50ю очередь поменять((( и не тратить сейчасс на это бабла и тд и тп...

[TOPMO3]

Да же из статьи понятно для чего ставили именно эти новые эскалаторы... Но зачем читать если можно писать...

[Agressor]

Да неужели им на ЛЭЗ не сделали бы узкобаллюстрадные эскалаторы? Никогда не поверю...

[TOPMO3]

Ну узнайте.. может сделали, а им забыли сказать...

[mx]

Хватит ныть! Это совершенно нормальная ситуация - отладка новой техники. Просто никогда не бывает. Зато если отладят у нас будет надежда на нормальную реконструкцию наклонов с дополнительным эскалатором. Вы представляете сколько заломят фирмачи за проект и изготовление длинного узкобаллюстрадного эскалатора? Если вообще возьмутся за такой проект. Тогда мы точно не увидим нормальных наклонов на старых станциях. Надо было не запускать этот странный огрызок и не переводить стрелки на эскалаторщиков. Месяц ничего не решил. Зато бы выгребли мусор из сбоек, запустили вентиляторы, протёрли от масла эскалаторы на "Волковской", тоннели бы просто помыли наконец! Виноват не "Универсалмаш", а дурацкая спешка...

[Майк]

Фирмачи, если я не ошибаюсь, не только готовы были взяться, но и тендер выиграли. На самом деле, интересно, насколько дешевле получился Кирзаводский эскалатор со всеми неизбежными распилами и откатами.

[u-kot]

Да же из статьи понятно для чего ставили именно эти новые эскалаторы

Вобще-то в статье не написано, что только Кировский завод умеет делать узкобалюстрадники.

[bars]

u-kot, мне показалось, что ТОРМОЗ иронизирует над фразой "задержка с вводом станции вызвана необходимостью дополнительной откатки эскалаторов и рядом пуско-наладочных работ." =)

[KHaritonov]

А они только научились: http://www.universalmashinfo.ru/news/17

[Oldfan]

Почитал статью, посмотрел на сайте УМ про эскалаторы. Что можно сказать? всё чётко по Фрейду. Само вылезает то, что думают и как работают. Причём, это касается как "откатки", так и описания эскалаторов ЭТХ...

[4pet]

кстати у узкобалюстрадных эскалаторов есть и минус: народ внизу толпиться будет больше