Зональный проезд

[Hellsinger]

Развели в стране бардак, чего удивляться?
Позоналку если и сделают, то именно через одно место.
Народ как всегда возмутиться, но делать ничего не станет.
А через пару недель уже найдутся способы обхода всей этой голиматьи. Это ж Россия. И, если власти делают народу плохо, то народ идёт в обход и всегда ухищряется все эти гадости обойти.

[thinky]

В общем, так или по-другому, а если Гарюгин и иже с ним очень захотят, то смогут и у нас зональный проезд ввести. Не говорю, что эта идея мне нравится, но никаких реальных аргументов, доказывающих принципиальную невозможность этого, я пока здесь не увидел. Задача решаемая, хоть и очень сложная.

+1

*надо будет на досуге еще все обдумать*

[Prof]

НЯП,
схема может быть примерно такая -
на карточку (БСК) человек кладёт энную сумму рублей (как на свой счёт у мобильного оператора), при входе на станцию прикладывает БСК (фиксируется начало поездки), при выходе походу вообще не нужно ничего прикладывать - факт выхода (конечной станции в поездке) фиксируется автоматически - это моё имхо, (возможно для выхода тоже нужно будет приложить - но это будет создавать толчею на выходе).
Ну и в зависимости сколько зон он проехал - столько и снимается с карты (допустим в пределах 1 зоны - 10 рублей, 2 зоны - 20 рублей, 3 зоны - 30 рублей)
Вообще идея сырая и не совсем понятная.
русский ум будет пытаться обойти зоны
(допустим знакомые люди к-рые едут навстречу друг другу меняются под землёй своими БСК и т.п.)
Как считате?

[waldo]

Про обмен - это первая мысль, которая приходит в голову.
Вторая - человек все равно катается туда и обратно. Так и купит две карты, в результате чего будет "типа" проводить день на одной станции и ночь на другой. Зато никаких межзональных поездок...
Сложно все это..

[vladimir]

Второй вариант не пройдет если будет ограничение по времени

[мЕтрофанушка]

Можно сделать такую систему: карта запоминает станцию входа, а в следующий раз - вновь станцию входа. На основании сопоставления этих станций и высчитывается итоговая плата. Таким образом, в каждый момент времени карта находится в состоянии наполнения памяти. Соответственно, с "протуханием" карты надо покончить, надо разрешить класть на нее деньги дистанционно и т.д. Все альтернативные способы проезда отменяются. С такой системой полностью исключена ситуация "меня не выпустили на выходе". И кроме того, если некто будет каждый день ездить туда на метро, а обратно на наземном транспорте, то он превращается в абсолютнейшего зайца с точки зрения метро - но зато поддерживается наземный транспорт, особенно если дифференцировать метро- и наземные проездные карты...

[waldo]

Купи две карты и стань мегасуперабсолютнейшим зайцем..

[мЕтрофанушка]

Такое исключается, если сделать карты именными. Или сделать обязательной хотя бы одну значимую поездку хотя бы раз в неделю - в противном случае карта отключается.

[holms_2000]

Не лучше не именные, а клеймо на лбу, бац по турникету и считали из заплаты

[ViruZ]

в москве как и у нас.
позонная оплата это просто жесть - представьте себе час пик, наверху эскалаторы на выход, собирается толпа на весь вестибюль, куда деватся тем, кто на эскалаторе?

[mt2]

Будут ограничивать количество поднимаемых людей, например, тем, что оставят только один эскалатор. А люди на платформе будут скапливаться - не беда, поезда можно и не останавливать. Все же для системы делается.

[Prof]

Для введения зонной системы оплаты нужно сделать как в Берлине:
т.е. чтобы не было никаких турникетов, только электронная касса и аппарат отмечающий на билете начало поездки.
Но придётся ввести кучу "проверяльщиков", ходящих по поездам.
В-общем у нас это будет бред.

Кто-нибудь видел за бугром зонную систему оплаты С ТУРНИКЕТАМИ на входе и выходе?

[kot]

Видел. В Лондоне. Кстати, в первую зону входит всего 57станций

[Шуруп]

И я регулярно вижу. В Вашингтоне. Причём здесь одни и те же турникеты могут работать как на вход, так и на выход --- в зависимости от пассажиропотока их переключают (как у нас эскалаторы).

[sergeant-1]

Kot, а как там всё это организовано?

ИМХО, бред это всё в наших условиях. Ну сделали турникеты на ж\д в электричках (а позонная оплата там всегда была), и что? Покупается (если нигде лазеек нет, а они есть) билет на две зоны - в начале и в конце, на выход. Так там еще и контролеры, коим заплатил - всяко меньше чем максимальный билет - и едешь себе спокойненько дальше. Менталитет-то ни у кого не поменялся. Приспособились. А кому мало ехать, можно и по билету. А ж\д если б не жлобилась и ценник не загибала, платили бы все в кассу и были бы у нас перевозки суперприбыльными....
Наш народ ПРИВЫК к безлимиту. Сотовая связь изначально другая система, там проще. А когда возникла тема с городской телефонной связью, почти все, кого знаю, оставили себе безлимитку. И счетчики на газ/воду и т.д. все ставить тоже не торопятся, как не призывали. Так же и с метро. Если будет принудиловка - ничего, кроме лишней социальной напряженности это не вызовет. Особенно учитывая нынешнее финансовое положение большинства населения, непомерный и бесконтрольный рост цен на всё и пр.
Опять же, с политической точки зрения - не самое удачное время. Результаты последних парламентских выборов по Питеру - у всех на слуху. Т.е., теоретически можно конечно развернуть масштабную подготовительную кампанию, а потом с треском свернуть всё это дело, типа, по просьбам трудящихся.....тока, думаю, народ этого уже не оценит....
Так что либо султан помрёт, либо ишак сдохнет....