Зональный проезд

[karhu]

Зато с карточками нет "пробок" в кассы.

[в40]

Когда проезд в метро стоил 5 копеек, в кассы пробок тоже не было. В каждом вестибюле было полно монеторазменных автоматов, метро на вход закрывалось в 1 час ночи и работали абсолютно все вестибюли станций, а не по одному из двух имеющихся в вечернее время. И в голову никому даже не приходила мысль о зональном проезде: места проживания и работы должны быть одинаково доступны по стоимости проезда для всех граждан.

[kot]

Верно. Очереди в кассы не было, даже когда стоимоть возросла до трёх пятаков. Очереди появились, когда жетоны начали дорожать каждые три месяца.

[Zverik]

Зато с карточками нет "пробок" в кассы.

По мне, пробки как раз создают те, кто продлевает или пополняет карточки. Эта операция делается неразумно долго. Особенно было заметно в середине месяца. А жетоны всегда быстро покупались.

[Бродяга]

Поэтому, надо во ВСЕХ вестибюлях установить автоматы по продаже жетонов и пополнению БСК, и, не по одному...

[KHaritonov]

2Бродяга: Все равно 80% пассажиров не умеют ими пользоваться. А из них большинство танкистов, которые и не хотят учиться, им проще постоять в очереди в кассу рядом со свободным автоматом

[Zverik]

Только раз видел, как у автомата скопилось человека три, пытающихся разобраться, как он работает. Потому что очереди в кассы были уж совсем нереальны. В остальное время автоматами никто не пользуется. Да я и сам предпочитаю не рисковать :)

[skrat]

2Бродяга: Все равно 80% пассажиров не умеют ими пользоваться. А из них большинство танкистов, которые и не хотят учиться, им проще постоять в очереди в кассу рядом со свободным автоматом

студенты, школьники и пенсионеры вынуждены стоять в кассы, так как без предъявления соответствующего документа на льготу, им проездной не продадут.

[egorich]

skrat, нифига неверно. Не раз продлевал свою студенческую БСК в автомате, минуя очередь на Ладожской.

[Thirteen]

нельзя продлить льготный проездной, записанный на "анонимную" (ученическую красную, пенсионерскую) БСК
кажется)

[darkglare]

про логику работы этих горе-автоматов даже отдельная тема была... как бы то ни было, я лично лучше 5-10 минут постою в очереди, чем рискну пользоваться этой коробкой... это сейчас студ. карточка ровные 500 р., но мне всего ничего осталось ею пользоваться, поэтому привычек уже не меняю, а когда была 425 р., то пользование автоматом могло привести к "забавным" последствиям... те, кто считает отказывающихся пользоваться этим чудом техники "танкистами", найдите тему, не так давно была, не поленитесь...

[KHaritonov]

2darkglare: я в основном имел в виду автоматы по продаже жетонов, это товарисчи уже маленько подправили начинание

[vladimir]

Зоны - в петербургском метро! Возможно, скоро пассажиры будут платить за каждый подземный километр - проект новой системы оплаты уже готов. Разработчики предлагают сделать три зоны: зелёный центр, светлую середину и фиолетовую периферию. Если ехать с окраины до центра, платишь базовую сумму, путешествие в границах одной или двух зон обойдётся даже дешевле. Из пяти предлагаемых тарифов, рассказывают авторы проекта, дороже только один - если ехать на метро через весь город.

Елена Ногова, заместитель генерального директора НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуре:
"Если мы пересекли три границы, вот с "Проспекта Ветеранов", и уехали ну без пересадок значит до "Выборгской", вот тогда только мы платим больше. Мы очень аккуратно смотрели: не получится ли так, что очень много населения у нас станет платить больше, чем платило раньше. Вот этого нет, потому что основная связь у нас все-таки центр-периферия".

Разработчики заверяют: большинство пассажиров не только не потеряют в деньгах, но и смогут сэкономить. Своеобразная рекламная акция петербургской подземки - скидки выходного дня и "счастливые часы", когда нет основного потока. Правда, пока это только проект.
Когда метрополитен начнёт брать с пассажиров за километры? О транспортной реформе под землёй и на поверхности расскажем в программе "События недели", в воскресенье, в 11.10.

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2009/ ... sp?id=2201

[в40]

Вот пусть разработчики этой идеи и начинают прямо сейчас платить из собственного кармана до начала "эксперимента" - тогда и посмотрят, насколько им удастся сэкономить!!!

[kot]

Забавно. Если стоимость проезда не увеличится, а количество пассажиров останется таким же, денег больше не станет.
И нафига козе баян?
Кстати, по представленной схеме проезд Балтийская- Фрунзенская- через две границы, т.е дорого.