Новые депо - так ли они нужны в ближайшее время?

Михаил

Безусловно, мало того, Фрунзенско -Приморская должна была стать со временем самой протяженной веткой питерской подземки, если бы реализовался замысел продления от Академгородка до Ижорской. Ее протяженность была бы около 35 км, что сопоставимо с крупнейшими московскими ветками.

Олег · Сообщение **Олег** » 12 янв 2005, 13:32

Что-то не могу сообразить: а почему использование ТЧ-6 будет лимитировать кол-во вагонов на ПФЛ шестью? Можно же ведь в 1 (2) последних вагона никого не пускать на МПЛ.

Nik · Сообщение **Nik** » 12 янв 2005, 22:23

На http://vagon.metro.ru/depo/index.html видно, что больше всего (388) в ТЧ-3 Питера.

паровоз

Олег писал(а):Что-то не могу сообразить: а почему использование ТЧ-6 будет лимитировать кол-во вагонов на ПФЛ шестью? Можно же ведь в 1 (2) последних вагона никого не пускать на МПЛ.

Длина канав в Выборгском расчитана на шестивагонники. Плюс к этому, проблемы с оборотом на МПЛ состава у которого больше шести вагонов.

паровоз

to Ник.

Ты ведь вначале писал про самое большое депо, а не про то депо к которому больше всего приписанно вагонов.

Nik · Сообщение **Nik** » 13 янв 2005, 05:44

2 паровоз: Я имел в виду количество вагонов. Высказался, правда, криво.

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 10:45

Кстати о депо для НВЛ. По-моему, ещё при проектировании, депо планировалось между Елизаровской и ПлАНом. При условии расселения промзон, почему бы так не сделать?

specialist · Сообщение **specialist** » 14 янв 2005, 17:10

djtonik писал(а):Кстати о депо для НВЛ. По-моему, ещё при проектировании, депо планировалось между Елизаровской и ПлАНом. При условии расселения промзон, почему бы так не сделать?

Ты чего издеваешься, у нас денег на новые вагоны еле находят, а ты хочешь чтобы мы промзону расселяли.

Сообщение **djtonik** » 14 янв 2005, 22:08

Ну блин... Городские власти не устают высказывать такие идеи, тем более с передачей городу Новой Голландии и Шкапина etc

specialist · Сообщение **specialist** » 14 янв 2005, 23:39

djtonik писал(а):Ну блин... Городские власти не устают высказывать такие идеи, тем более с передачей городу Новой Голландии и Шкапина etc

А при чем тут Новая Голландия и Шкапина?

Сообщение **djtonik** » 19 янв 2005, 23:09

Я имею ввиду, они вовсю стремятся расселять и выселять.

specialist · Сообщение **specialist** » 20 янв 2005, 17:48

djtonik писал(а):Я имею ввиду, они вовсю стремятся расселять и выселять.

Они делают это там, где можно построить бизнес-центры, супермаркеты и получать за это огромные деньги. А с метро денег не возьмешь, мы нищие и сами их вечно просим у города.

Ловкач

Да возможно мы и нищие, да вот только нашему городу без метро никака нельзя.

А промзоны расселять необходимо (отдельная статья городского бюджета), тут глядишь и деньги на развитие метро найдутся.

Serko · Сообщение **Serko** » 11 фев 2005, 15:47

Можно ли при продлении длины составов на Правобережной линии использовать депо Северное?

Spatul · Сообщение **Spatul** » 11 фев 2005, 16:46

Serko @ Пт Фев 11, 2005 4:47 pm писал(а):Можно ли при продлении длины составов на Правобережной линии использовать депо Северное?

Нет, нельзя т. к. нет ССВ между 1 и 4 линиями.
Также скажу, что оборудование каждой линии рассчитано под определенное число вагонов, и пустить, скажем восьмивагонный состав по второй и третей линии не представляется возможным...