Театральная

[karhu]

а может так ?

[alexvlad]

Со станции ТЕАТРАЛЬНАЯ можно построить ВТОРОЙ выход на Благовещенскую площадь(Труда), аналогично второму выходу со СПОРТИВНОЙ (траволаторы), а второй вестибюль в зелёном 4-х этажном доме, где останавливаются троллейбусы, и подключить подземный комплекс к вестибюлю, как это сделано на ПЕТРОГРАДСКОЙ и ВЫБОРГСКОЙ. Наклонный ход пройти с помощью нового немецкого щита, который уже есть. Это помогло-бы более эффективно задействовать подземный комплекс, который сейчас так малолюден, вместе с тем этот выход может заменить снятый трамвай.

[MaksegZ]

Вариант, только придется этот подземный комплекс тогда раскопать, построить НХ а затем восстановить комплекс заново. Иначе никак. Проще было трамвай не снимать. (Что собственно не означает ненужность там метро)

[MetroCAT Connector]

Насколько реален и нужен тройной пересадочный узел на Театральной, говоря об отдалённой перспективе, или третью линию лучше вести не через Театральную, а через пл. Репина?

[Серафим]

Я не специалист, но, думаю, перспектива настолько отдаленная, что оценить пассажиропотоки, пропускную способность чего-то-там и т. п. даже приблизительно - вещь нереальная. Наверное, даже технологическая оснащенность метрополитена ко времени, когда Театроальная будет тройной пересадкой, изменится сильно. Вы как всегда мыслите глобально, эпохами

[MetroCAT Connector]

Я не специалист, но, думаю, перспектива настолько отдаленная, что оценить пассажиропотоки, пропускную способность чего-то-там и т. п. даже приблизительно - вещь нереальная. Наверное, даже технологическая оснащенность метрополитена ко времени, когда Театроальная будет тройной пересадкой, изменится сильно. Вы как всегда мыслите глобально, эпохами

Отнюдь. Если на Питер не упадёт атомная бомба, или Россия не дай Бог сойдёт с ума, начав разрушать Петербург и кардинально перестравивать его в связи с очередной супер-пупер идеей, там ничего не изменится. Просто я хочу узнать оптимальную трассировку одной из линий. Техническая оснащённость (кроме прокладки тоннелей) тоже здесь ни при чём, я ездил и периодически продолжаю ездить на всех метрополитенах, которым более ста лет.

[Серафим]

Я имел в виду скорее технологии метростроения, прошу извинить. Например через 20 лет (а Театральная-III - никак не раньше) будет существовать воможность сравнительно дешево и просто удлиннить платформы МПЛ и НВЛ; извменятся нагрузки на линии, иначе будут оценивать нужность пересадок в данном конкретном месте сети. Ну или нечто подобное.
Относительно трассировки могу заметить. что в последней версии "Схемы развития до..."Театральная не пересадочная ни разу. Хотя схема эта фантастическая.

P. S. А тех.оснащенность старых метрополитенов все-таки изменилась существенно - появилась электрическая тяга, напримекр ))

[tura8]

Сегодня обнаружил синий забор вокруг заправки у Консы. Сердце встрепенулось: неужели?!
Оказалось "Реконструкция автозаправки".
Потом прошёл к Фонарному 2. Там почти всё разобрано и предвидется тихий скверик со скамейками.
Театральную будут воплощать посредством иных шахт?

[Metroschemes]

Конечно. На Фонарном - перегонная, а не станционная.

[tura8]

А где станционная (упомянался номер 612) в таком случае?

[в40]

612 не существовало и не существует (по крайней мере, до сегодняшнего дня). Последняя на ФР -613, на ПЛ - 519-бис. Чисто теоретически, возможно, что при удлинении ПЛ в сторону "Театральной" нумерация пойдёт на уменьшение от 612-й до 600-й.

[Михаил]

612 номер зарезервирован за станционным стволом ст.Долгоозерная (и дальше по убыванию к 605 номеру у депо Коломяжское). По проектируемому Лахтинскому радиусу нумерация стволов пока не определена, также как и их точное месторасположение.

[Alever]

Т.е. 500-506 использованы не будут? Странное решение, хотя может быть для продолжения Приморского радиуса нужно больше, чем 7 стволов, плюс это уже 5 линия. На ФПЛ теперь вообще винегрет из номеров ВШ будет. И вряд ли 506 будет использован на Театральной - там до Лахты ещё длиннее участок будет.

[в40]

Михаил
А откуда у Вас такая инфа? Весь Приморский радиус имеет так же как и Правобережный пятисотую нумерацию стволов на убывание к северу. Логично предположить, что и при развитии линии дальше на север нумерацию вряд ли поменяют: 506, 505, 504 и т.д. По крайней мере, до 500 номера...

[djtonik]

Михаил прав. Нумерация стволов за Комендантским почему-то скачет. Вообще, там явно мудрят, потому что проектируемые стволы на Красносельском и Ржевском радиусах тоже спутаны между собой.