SubwayTalks.ru

Правильней сказать, что планирует ввести.
Для того чтобы такая система была создана, надо на всех выходах со станций метро поставить соответствующую аппаратуру, а этого и близко нет. Более того, один из выходов со станции "Минская" не оборудован вообще турникетами, там запросто можно зайти на указанную станцию бесплатно.

Вот фотки нарыл

Станция метро Днепр, 1960 год


Станция метро Университет, 1960 год


Дарница, 1967 год



Такой была станция метро Днепр в первые 5 лет своей работы, июнь 1961 года


На фоткак "Е"-шки? Да?

Это Г/Д. Е может быть на третьем фото - там плохо видно.

На втором и четвёртом фото- однозначно Д.

99% на всех фотографиях Д.
В Дарнице видно плохо, но окна как у Д всё-таки можно разглядеть.
Правда, на дарницкой фотке мерещатся гофры, но спишем это на глюк.

Ну а это в наши дни

Интересно, четыре пути... Это наверное, путевое развитие за конечной станцией?

Это за станцией Дарница в сторону станции Черниговская (относится к моему предыдущему сообщению). А вот ещё такая фотка.

Обратите внимание, внутренняя сторона забора свободна от всякого рода кабелей (наверное они убраны под платформу).

Не под платформу, а под землю. Хотя и под платформой кабелей хватает. А вот ещё такая фотка.

Что за метромост? Фото сделано из кабины поезда?

Мост Метро. Построен в 1965 году. Перегон между станциями "Гiдропарк" и "Днiпро".
Очень интересная фотка - забор выглядит свежепокрашенным. А когда она сделана?

Все фотки, которые я уже выложил и ещё выложу, сделаны летом 2004 года.

А вот ещё такая фотка

Похоже, что снова станция "Днiпро". В нынешнее время...