SubwayTalks.ru

Kaamoos писал(а):Кстати, на практике ни разу не встречал, чтобы у целого вагона были бы заблокированы двери. Разъве так бывает?

Бывает. И часто. И не только из-за неисправности дверных механизмов данного вагона. Причины разные могут быть.

m-driver писал(а): Представьте: час пик, полно народу, один из вагонов закрыт,но в нём люди. Вопрос: как им выйти? В случае с классической схемой проблем нет - вагон пустой и закрыт - высаживать никого не нужно. В случае со сквозным проходом - пустой закрытый вагон очень быстро станет полным закрытым вагоном. А потом народ начнёт выламывать двери и разблокировать краны выключения этих самых дверей. Будет весело!

Прекрасно представляю эту ситуацию, поскольку тоже самое можно видеть и сейчас в Санкт-Петербурге, когда постоянно закрыты часть дверей, например на 1 линии. Оперативная проблема решается двухсторонней наклейкой "двери не работают" с размещением ее с наружной стороны поезда. К тому же в вагон с закрытыми дверями пассажиры буду также попадать не через двери, а через сквозной проход, полагаю, они вспомнят как они туда попали. И краны вообщем-то можно предусмотреть недоступные для пассажиров, как сейчас планки на дверях.

Неубедительно.

Это конечно все хорошо и прекрасно...
Но может ли кто объяснить как там обстоят дела с НеВой на данный момент... Всего в общих чертах.

Доделывают. Двери почти закончили. Работают весь день (иногда и ночь). Поедет она, не беспокойтесь. Первый раз всегда тяжело.

Это очень радует =)

Ну то-она...) А с остальными что то прояснилось?

Приятная новость. Шкодовцы не сидят сложа руки, два состава находятся в высокой степени готовности, собирают третий. После устранения выявленных замечаний по первому составу, необходимые доработки будут внесены в собираемые вагоны.
К 15 мая планируют выпустить состав НеВа на линию.
В Июне ожидаем поставку двух новых составов НеВа из Чехии.
Дело пошло!

Это не первоапрельская шутка случаем?

Как оказалось, нет.

Это радует. Спасибо за позитивную информацию!

Интересно, какие будут таблички на последующих составах? Шкодовские? Или для "прикрытия" прилепят вагонмашевские? А может обе?
Любопытно, потому что этот будет как-никак первый состав в нашем метро, собранный за границей.

Поживём — увидим. Сейчас о чём то говорить явно преждевременно. Эти составы, в предположительной высокой степени готовности, никто ещё в глаза, кроме чехов, не видел.

Да просто давно новостей не было, вот и не выдержал)) Понятно дело, что чуть позже всё узнаем сами

Отсюда: http://www.fontanka.ru/2013/04/02/117/

"Судебные приставы арестовали имущество крупнейшего вагоностроительного завода Петербурга на сумму около 20 миллионов рублей в счет погашения задолженности по заработной плате.
Как сообщили «Фонтанке» в УФССП России по Петербургу, в ведомство поступили исполнительные листы о взыскании задолженности с завода «Вагонмаш». 187 сотрудников организации длительное время не получали зарплату, за это время общая сумма долга вагоностроительного завода перед работниками достигла 13,5 миллиона рублей.
Судебные приставы арестовали имущество, принадлежащее компании: листоправильную машину, листогибочный гидравлический пресс, центр лазерного раскроя и окрасочно-сушильную камеру. По предварительным данным, стоимость арестованного оборудования составляет 9 миллионов рублей. Имущество будет передано на оценку и, в случае непогашения долга, отправлено на реализацию. Также наложен арест на дебиторскую задолженность «Вагонмаша»: московская организация, задолжавшая заводу 10 миллионов рублей, перечислит денежные средства в счет уплаты его долга по заработной плате перед сотрудниками."

Что будет с поставкой НЕВЫ, вернее с перспективами её сборки в СПб? Или всю партию сделают чехи в итоге?

Модератору: поместил сюда в виду закрытия темы про "Вагонмаш"