Кольцевая линия

[HCBS]

Просто промзона - это различные собственники и культура производства, требования, заборы опять же, а вот жилую зону можно спроектировать так, что там будет возможно построить наземку

PS обращение на ты приветствуется

[Till]

По-моему, большинство промзон в районах предполагаемой трассировки южного полукольца сами по себе нуждаются в перепроектировании. Уж какая там культура производства... Впрочем, согласен с тем, что линия будет подземной. Хотелось бы верить, по крайней мере.

[Emigrant]

Наземная Кольцевая свяжет станции Парнасская, Девяткино, Обухово, Купчино и так далее:)
Конечно, подземной она будет, спору нет. Разговор о "наземности" - из области совсем фантастического. Но есть много вещей, за которыми нельзя молча наблюдать. Например, простите, "безметрошность" Охты.
Кстати, есть ли у кого соображения по вводу Кольцевой: откуда начинать будут? Планы до 2015 могут меняться как угодно - ветка то практически не начата.

[Константин Филиппов]

Ну и что, что не начато? В любом случае первый пусковой участок должен содержать станцию Спортивная. Единственную существующую станцию на Кольцевой.

[Administrator]

Ну и что, что не начато? В любом случае первый пусковой участок должен содержать станцию Спортивная. Единственную существующую станцию на Кольцевой.

Почему ?????? необязательно !!!! очень даже НЕобязательно !

Спортивная простояла ск лет и еще может простоять ....

[Константин Филиппов]

Я говорю с точки зрения логики, но у начальства очень часто логика бывает нелогичной.

[bars]

Константин Филиппов, а какова, по-вашему, логика в строительстве первого участка, всенепременно содержащего "Спортивную"?

[mistaa]

Ну если пересадочный узел на Адмиралтейской к тому времени еще не будет построен, то участок Василеостровская - Спортивная - Петроградская будет ооочень популярен

[Константин Филиппов]

И это тоже, но я имел ввиду, что оставлять Спортивную в таком виде как она сейчас не очень хорошо. Моё мнение, что если имеется хоть одна не доделанная вещь, то прежде, чем начинать строить что-нибудь новое, надо доделать старое.

[мЕтрофанушка]

Константин, это правильнее, а не логичнее! А правильность у властей всегда хромает больше, чем логика.

[Till]

Ну, определённая логика может быть ещё и в том, что участок Василеостровкая - Выборгская неизменен в проектах Кольцевой с очень давнего времени, в отличии от прочих участков. Следовательно, вполне вероятно предположить, что документация по нему наиболее отработана.

[feniks8888]

A станциите по тази линия на каква дълбочина ще са - на дълбоко или на плитко ?

[4pet]

я думаю если участок Василеостровская - Спортивная - Петроградская появится раньше чем обе Адмиралтейские с пересадкой, то о второй Адмиралтейской можно точно забыть, т.к. смысла в ней уже не будет ни какого

[Emigrant]

2 4PET: При нынешней схеме линий - не будет смысла. Но когда линий станет еще больше, тогда возможностей (полу)кольцевой хватит только на то, чтобы разгружать центр, ИМХО.
Представим себе, например, поездку с Крестовского на Пл.Восстания: вряд ли мы предпочтем вариант "Крестовский-Спортивная-Василеостровская-Маяковская" (или "Крест.-Спорт.-Выборгская-Пл.Восст"), если пересадка на Адмиралтейской даст такую возможность: "Крест.-Адмиралтейская-Маяковская" с одной пересадкой вместо двух.

[Shyrik]

1. feniks8888 speak english or russian please, а то твой язык никто и не понял.
2. насчет того, что сперва стоит достраивать существующее - так сейчас и поступают. достраивают существующий ФР, и о кольцевой никто и не задумывается. Хотя у меня есть мысль, что если набирают в метрострой щас по куче специальностей - может будет дело быстрее двигаться