SubwayTalks.ru

tu2_167 @ Вт Фев 08, 2005 9:37 am писал(а):Ну скажем так...ВИМ об этом сказала недели две назад... В ее словах было что-то типа... если нас не устроит скорость работ Метростроя на объектах на Фрунзенском радиусе, то дальше строить Фрунзенский будет кто-то другой... (за 100% достоверность не отвечаю)

Интересное заявление. Хм. Теоретически ВИМ может раздать субподряды,
получится черт знает что.

2 Elephant:

Я думаю, как раз наоборот будет. Сначала застройщики удостоверятся, что станцию действительно начали строить и построят в срок, и только после этого будут застраивать Парнас. Ведь если вблизи новых домов будет находится станция метро, то цены на новое жильё будут выше, и дополнительные денежки потекут к застройщикам, а не на рынок вторичного жилья.

Парнасс должны строить в 2005-2006 г, со сдачей в 2006 г. согласно ПРИНЯТОЙ программой развития метро в апреле 2004 г. Тем более есть сведения, что БОЛЬШИНСТВО земли вокруг Парнасской уже раскуплено и она вовсю перепродается компаниям-застройщикам. К тому же Парнасская - единственная халявная станция для ВИМ в плане набора полит очков. Так что станция 100 будет.
Насчет Фр.радиуса- ВИМ имела ввиду, что метрострой должен увеличить не скорость работ, а снизить их стоимость.

А вот собственнно о нём
Гарюгин, Владимир Александрович

Чуть оживлю темку. Другого места не нашел, куда скинуть можно =)
Сегодня с утречка проходя по Владимирской увидел активное движение журналистов, операторов и пр. по ЦЗ в результате чего был обаружен тов. Гарюгин. Который дал несколько интервью, погрузился в юбилейный поезд и проехал на нем до ТИ, опосля чего направился к выходу. Фотки под катом.

Вот! А кто-то говорит, что руководство метро на метро не ездит!...
Как видим из полседнего фото, и начальник, и главный инженер подземку, которой руководят, время от времени навещают.

Ну, Выборнов вообще-то регулярно на метро катается.