Берлин. Германия

[Антонио]

Схема путевого развития Берлинского U-Bahn'а
http://www.berliner-untergrundbahn.de/gleisplan2007.pdf

[Prof]

Насколько я понимаю,
главная цель - дотянуть метро до аэропорта Tegel.

[Гишпанец]

Дотягивать метро до аэропорта "Тегель" большого смысла не имеет, т.к. в 2011 году его собираются закрыть, чтобы сосредоточить всё авиасообщение в расширенном и модернизированном аэропорту "Шёнефельд". В ближайших планах --- открытие в августе с.г. огрызка почище "Звенигородской-Волковской", а именно линии U55, включающей в себя три станции (Главный вокзал, Бундестаг и Парижская площадь), которые никак не сообщаются с остальным метрополитеном. В дальнейшем планируется дотянуть эту ветку до площади Александра и, таким образом, воссоединить её с линией U5. Но реализация этого последнего плана теряется в дымке будущего.

[Prof]

Понятно.

Прогулка с фотоаппаратом вдоль самой первой линии (открыта в 1902 году).
Она идёт по эстакаде (по оси восток-запад), преимущественно через район Кройцберг (в котором проживают в-основном турки, панки и прочие неформалы).
Проектировалась Сименсом.

http://lukaround.com/?p=152

[Prof]

В 1961 [во время строительства берлинской стены] были перекрыты четыре линии Берлинского метро — U-Bahn и некоторые линии городской железной дороги — S-Bahn (в период, когда город не был разделен, любой берлинец мог свободно перемещаться по городу). Были закрыты семь станций на линии метро U6 и восемь станций на линии U8. В связи с тем, что эти линии шли из одной части западного сектора в другую его часть через восточный сектор, было принято решение не разрывать линии западного метрополитена, а лишь закрыть станции, находящиеся в восточном секторе. Открытой осталась только станция Friedrichstrasse, на которой был организован контрольно-пропускной пункт. Линия U2 была разорвана на западную и восточную (после станции Тельманплац) половины. Потсдамер-Плац также была закрыта, так как находилась в приграничной зоне.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0% ... 0%BD%D0%B0

[prussak]

Насколько я понимаю,
главная цель - дотянуть метро до аэропорта Tegel.

такая цель была, поэтому станция Jungfernheide (Новодевичья) запроектирована и построена двухэтажной. сейчас используются западные пути на обоих этажах. не исключено, что когда-нибудь эту развилку и достроят, в генплане она есть, ведь на месте закрываемого тегельского аэропорта проектируется новая застройка - но сроки её совершенно неясны.

[MaksegZ]

...станция Jungfernheide (Новодевичья) запроектирована и построена двухэтажной. сейчас используются западные пути на обоих этажах...

Похоже на нашу Спортивную

[Megaliner]

Для желающих "вживую" понаблюдать за стройкой станции "Brandenburger Tor" (Бранденбургские ворота) линии U55, специально установлена вэбкамера.

Кликать сюда: http://www.bvg.de/index.php/de/Extra/WebcamPopup/id/152555

[Prof]

Кстати там тоже сорваны сроки.

[mx]

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4507711,00.html?maca=rus-Rambler-2009-3821-xml-atom
Не только в России бардак.

[MaksegZ]

Дык тоже доэкономились. "Экономисты" блин. И у нас сейчас такие же (см. тему про турникеты).

[Prof]

Поскольку в Берлине живёт достаточно много аутсайдеров (панки, антиглобалисты и т.д.), которые живут на пособие - они экономят каждую копейку.
Например ближе к вечеру тихонько так стоят на выходе со станции метро - если у тебя есть билет на метро и он будет ещё действовать какое-то время (например у меня был билет со сроком годности ещё порядка 8 часов) и тебе этот билет не пригодится - можно подойти к ним и подарить билет (возможно они им воспользуются или даже продадут кому-нить за 30% цены, точно не знаю).

Вообще контролёры ходят нечасто.
Один раз заловили моего младшего братца - контролёр вывел его на платформу и говорит "стой здесь, я скоро вернусь" и ушёл.
Естественно братец руки в ноги и скрылся от неминуемого штрафа (по-моему 60 евро).

[Prof]

В ближайших планах --- открытие в августе с.г. огрызка почище "Звенигородской-Волковской", а именно линии U55, включающей в себя три станции... которые никак не сообщаются с остальным метрополитеном. В дальнейшем планируется дотянуть эту ветку до площади Александра и, таким образом, воссоединить её с линией U5. Но реализация этого последнего плана теряется в дымке будущего.

Открытие "огрызка" (временно названного как "линия U55") произошло 8 августа 2009 года.

Соединение с линией U5 (+ открытие 3 новых станций) планируется закончить к 2015-16 году.
Так что следующих приятных новостей из Берлина будем ждать целую пятилетку.

[treibrad]

Показ мод прошел в берлинском метро

В Германии в рамках Берлинской недели моды прошел необычный показ – под землей.
Дизайнеры и их модели спустились в метро.

Дефиле состоялось прямо в поезде. Во время показа состав продолжал движение, а пассажиры с удивлением наблюдали за перевоплощением моделей. Всю одежду разработали независимые молодые дизайнеры. Их вдохновила музыка в стиле панк и рок-н-ролл, а также готический стиль. Завершился показ бурными аплодисментами.

[Prof]

Открытие "огрызка" (временно названного как "линия U55") произошло 8 августа 2009 года.

Соединение с линией U5 (+ открытие 3 новых станций) планируется закончить к 2015-16 году.
Так что следующих приятных новостей из Берлина будем ждать целую пятилетку.

Есть какие-нибудь новости как идёт строительство?
Всё-таки почти 3 года прошло и до планируемого открытия остаётся также 3-4 года.