SubwayTalks.ru

nicshitz это скорей всего шлюзовой проход в обход станционного гермозатвора.

Чего только не придумают, да ещё и объяснения этому находят!

Лесенки между эскалаторами (иногда под ними).

Ну что значит «иногда».
Лесенки есть между эскалаторами, а так же по паре между крайним эскалатором и обшивкой НХ. Также есть лестница под плитой, на которой лежит эскалатор, поднимающаяся вместе с кабелями, т.е. иными словами, лестница в «коллекторе наклонного хода».

Свежая городская легенда:

Питреское метро уже давно прорыто до самых Киришей, но отсутствие финансирования/ФСБ/мировое правительство не позволяет доделать отделку станций/вывести их на поверхность/закупить рельсы и пустить поезда.

Пруф viewtopic.php?f=18&t=7761

Ага, только по этому метрополитену возят нефть с «Кинефа» товарными составами

djtonik писал(а):Ну что значит «иногда».
Лесенки есть между эскалаторами, а так же по паре между крайним эскалатором и обшивкой НХ. Также есть лестница под плитой, на которой лежит эскалатор, поднимающаяся вместе с кабелями, т.е. иными словами, лестница в «коллекторе наклонного хода».

Как то пожарный глянув в наклонный ход рабочего НХ сказал " да я цензура туда спускаться в штормовке " )

А про легенды слышал про призрачный поезд , типо догоняет последних в тунеле , сам не видел , но ночью есть стрем ощущение что кто то в спину пялится

zaqus, вы так пишете, как-будто куда-то спешите. Быстро понять смысл ваших сообщений часто затруднительно. Не забывайте про знаки препинания

Я часто пишу с мобилки , там это проблематично А вообще текст того поста не полный его кто то обрезал

zaqus писал(а):Как то пожарный глянув в наклонный ход рабочего НХ сказал " да я цензура туда спускаться в штормовке " )

У пожарных есть штУрмовка, это ручная лестница с крюком и была БОП (боевая одежда пожарных) "Шторм", давным давно снята с производства и не используется...

Да, да. А тушат пожары они в БОЕВКЕ.
ps для метрополитенов есть еще ВСГЧ.

Есть мнение, что федеральные власти не выделяют средство на стр-во метро в Питере, якобы потому что болотистые грунты города не выдержат больше пяти линий.

Лет десять-пятнадцать назад в одном из журналов (НЛО, кажется) вычитал: "есть мнение, что как только в городе будет построена 60-я станция, город уйдёт под землю, поэтому новые станции строятся долго и неохотно". В то время был как раз период застоя в строительстве.

Боюсь последняя легенда полностью опровергнута, в городе уже 67 станций («Бухарестскую» и «Международную» тоже можно считать, ибо все выработки уже сделаны.)