SubwayTalks.ru

Эээх... если бы кто-то когда-то не сэкономил на Адмиралтейской НВЛ, мы бы щас ждали не открытия станции, а по-крайней мере целого пересадочного узла Адмиралтейская НВЛ-ПР, а то уже бы им пользовались и ждали просто открытия выхода на поверхность оттуда.

открытие пересадочного узла без, по крайней мере, одного выхода в город - невозможно

Почему такое невозможно? Он так обязателен?

Да. Например, что будет в случае пожара или другого ЧП?

Ну да... Логично... Но всё же открыть сразу узел или отдельную станцию - разница очень большая!

по правилам безопасности нельзя открывать без выхода. кстати, это было несколько страниц взад тут написано, вроде бы...не помню точно

Но видимо можно делать переход со станции без выхода на станцию с выходом (пример : Звенигородская).

если перечитать сообщение от Oleg777f , то понятно, что он имел ввиду использование 2 станций Адмиралтейская только как пересадочный узел, без выхода.

история про ветеранов "понравилась", независимо от того, имеют ли место жалобы ветеранов, не имеют ли, или имеют, "но есть нюанс"... к 350-летию города ждем станцию, короче...

А меня, честно говоря, возмущает лицемерие городских властей. Если бы они действительно были заинтересованы в скорейшем развитии метрополитена на деле, а не на словах - то давно уже нашли бы выход из ситуации. ДК первой пятилетки снесли моментом, под "кукурузный початок" тоже особенно не церемонились на Охте. А тут - ТАКАЯ ПРОБЛЕМА!!! Посмотрите на Невский проспект в сторону Пл.Восстания - сплошные заборы и снос старых домов. Видимо, та тема гораздо привлекательнее... Поэтому там сносить можно, а здесь - НЕЛЬЗЯ!

а мне почему-то кажется, что это отмазка наподобие откладывания пуска Спасской "для удобства пассажиров"... именно потому что не верится в такую внезапно проснувшуюся принципиальность

Видимо этот дом можно снести лишь одним способом, как в фильме "Невероятные приключения итальянцев в России" - забрасаванием на территорию стройки часовой бомбы, чтобы в руках не взорвалась: "- А говорили 5 суток надо".

kaskad писал(а):под проект выхода на Дворцовую можно было бы освоить средств гораздо больше. у нас в городе одна яма, как уже не раз было, может "съесть" первоначальный бюджет целиком и ещё на добавку попросить. а строть можно и десятилетиями, в другом конце Невского есть примерчик.

А этот вариант, видимо, оставили на сладкое - второй выход будут делать - вот там и ОСВОЯТ !!!

Помнится, что подземный переход под Дворцовой зарубили из-за опасности уронить в котлован Эрмитаж и Александровскую колонну. Вроде тогда директор Эрмитажа волну погнал.

USSR_Man писал(а):Помнится, что подземный переход под Дворцовой зарубили из-за опасности уронить в котлован Эрмитаж и Александровскую колонну. Вроде тогда директор Эрмитажа волну погнал.

Пиотровскому и рок-концерты на Дворцовой и ледовые катки мешают - он над ней трясётся как курица над яйцом.
Просто сейчас она, вроде как, памятник архитектуры, но не относится к Эрмитажу,
а он хочет площадь вместе с колонной в своё ведение получить.

И если всё так и случится, то о строительстве метро на Дворцовой надо будет договариваться уже с кем ??? Правильно...
Вот тут, видимо, опять могут открыться шикарные перспективы для ОСВОЕНИЯ .
И опять все будут довольны