SubwayTalks.ru

Вести-Петербург только что сказали, что Спасская будет на пятой линии, а Садовая конечной. Чтоб их нафиг.

Это лишний раз подчёркивает нзкий профессионализм журналистов: прежде чем дать информацию в эфир - нужно сто раз проверить материал. Видимо, как учились на журфаке - так и работают. На троечку с минусом...

А еще в новостях проскочили поезда. Значит, обкатывать уже начали. Кто-нибудь знает, как поймать такой поезд на Достоевской (понятно, речь идет о завтрашнем дне)? И как это синхронизируется с работой доживающей свои дни Временной 4-й линии?

Завтра надо будет напоследок прокатиться по ПЛ, и запомнить, какой она была 17 лет.

Обкатку производят, похоже также, как и ФР - два состава челноком каждый по своему пути. Когда катали трассу от "Садовой" до "Волковской" - первый поезд приезжал в районе восьми часов утра. Но время нужно уточнить: должен быть приказ по метрополитену по режиму обкатки.

Urban писал(а):Помятый Христич. Похоже что датый.

Врядли. Вы представте, сколько он всего наслушался за последние 3 месяца

NeoNavigator писал(а):Завтра надо будет напоследок прокатиться по ПЛ, и запомнить, какой она была 17 лет.

Эх, такие же мысли посещают! Но, всё равно рада, что станцию наконец-таки откроют!
Уж могли бы, блин, хоть какую-нибудь ленточку перерезать, все-таки открытие! А, как я поняла, её просто откроют и всё. Как будто новые станции каждый день открывают

в40 писал(а):Обкатку производят, похоже также, как и ФР - два состава челноком каждый по своему пути.

Немного не так. Один поезд на два пути. Приезжает поезд со стороны Достоевской на Спасскую в правильном направлении, уходит под оборот, выезжает на другой путь и уходит в правильном направлении к Достоевской (наверное, немного недоезжая до стрелки). Потом возвращается по тому же пути на Спасскую, уходит под оборот в неправильном направлении, и идёт к Достоевской по другому пути. Потом опять по нему возвращается в правильном направлении, и всё повторяется.

Несколько моих фотографий с презентации Спасской 5 марта:










PS. Уж очень муторно вставляются фотографии в сообщение на форуме.
Поэтому более подробный фоторепортаж - у меня в ЖЖ:
http://one-in.livejournal.com/43046.html

u-kot писал(а):
1964 год??? Неплохо сохранился однако... Или школьнику доверили конструирование эскалаторов? Гений однако.

В 1964 году ему исполнилось 19лет, и что-то я не припомню, чтоб у нас хоть что-то открылось в 1964 году. Хрущева снимали, но эскалаторы не ставили ни в 1964, ни в 1965, ни в 1966.

Касательно последней фото - если потоки правосторонние, то при большой толкучке будку заблокирует толпой. Логичней было поставить слева. Да и обзор бы был лучше.

Ну да, с 63 по 67 пусков не было.(Дачное не в счёт). Да и эскалаторы с 61 года до 80-х одинаковые были.

Господа, вы кажется придрались к ( - примечание ред.) Про 1964 год Христич, кажется, не говорил. А то что его эскалаторы ставят везде, тек не про те ли эскалаторы, что модифицировали после трагедии на "Авиамоторной" речь? Там ведь тоже никто изначально не задумывался как тормозить при аварии в системе энергоснабжения.

Говорил.
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=23&t=4935
Правда, журналисты могли и переврать дату, но насчет его детища - тоже сомнения.
Впрочем, обсуждать это лучше по данной ссылке.

Сегодня утром у вестибюля Сенной пл. стояла газель с ступеньками в кузове. Видимо старые запасы ЭТХ уже съели)