SubwayTalks.ru

Я о том, что метрополитену зачем-то понадобилось «перебить» вагоны на 5хххх.

81-556 - 56ххх, 81-557 - 57ххх, 81-558 - 58ххх
↑
Суть

Это называется "как устроить геморрой на ровном месте".

Те кто принимали решение о перенумерации вагонов, наверняка, даже не представляют в какое количество софта заложен тип short (aka S16) на номер вагона, и во что обойдется переписывание и на ushort (aka U16).

Не дай бог номера 7XXXX 8XXXX придумают...

Где-то станции делают шестивагонными, потому что дешевле, а тут 5-значное число запихивают в short. Интересно, много сэкономили? 81-7021/7022 с номерами на 2хххх, кстати, уже больше 5 лет существуют.
А уж переписывать на ushort в условиях, когда 7XXXX действительно может взбрести в голову в любой момент...

Расшифровали бы для простых сметных

Грубо говоря имеется ввиду память, которая выделяется под число и ограничение на само число, напрмер целое или там всего 655536 значений.

short — стандартное целое число, занимает два байта, может содержать от -32768 до 32767.
ushort — то же самое, но без знака, может содержать от 0 до 65535.
Для больших чисел надо 4-байтовые, там миллиарды влезают.

Если я не ошибаюсь, эксплуатация Невы начнётся 1 сентября - 2 месяца назад объявили. Или опять срыв?

Никто не говорил про первое число. Но обещанные "в ближайшие два месяца" истекают 3-го сентября. Так что опять ждём...
З.Ы. http://www.metro.spb.ru/news/item/id/247

AgRiG писал(а):Где-то станции делают шестивагонными, потому что дешевле, а тут 5-значное число запихивают в short. Интересно, много сэкономили? 81-7021/7022 с номерами на 2хххх, кстати, уже больше 5 лет существуют.
А уж переписывать на ushort в условиях, когда 7XXXX действительно может взбрести в голову в любой момент...

А это каким-то образом влияет на эксплуатационные характеристики составов? Думаю, что нет. Пусть нумерация хоть шестизначной будет. Хоть семизначной. Главное, - чтобы поезда ездили.

в40, может имеются ввиду некоторые заморочки с бортовым компьютером НеВы.

Бортовому компьютеру НеВы известны номера вагонов? Скорее, дело в какой-нибудь древней программе учета подвижного состава метрополитена.

Бортовой "компьютер" (точнее контролер), заведующий автоведением на 4 линии, содержит всего около 150 байт памяти (при этом выглядит как шкаф - техника 80-х годов, ага). Там 2 или 4 байта под переменную - есть разница. Правда, он номера головы на которой стоит не знает. И на Неву его ставить не собираются, вроде, там что-то свое есть.

А вот станционный компьютер (уже без кавычек) и ПО в диспетчерской (ака ЦП) уже обязательно должны знать номер головы, которая мимо станции проехала. Я вам не скажу за всю Одессу, но U16 там точно много где есть.

Тем временем, сегодня с утра на Кировском заводе около цеха 450 замечен очередной готовый вагон с начинкой №58007, приехавший из Чехии (похоже для четвертого состава "Невы"). Как и в прошлый раз, стоял на временных подставках на открытой автофуре с питерскими номерами. Тележек поблизости замечено не было.
Судя по внешнему виду и комплектации, локализация производства на Кировском заводе пока еще не шагнула вперед... Всё примерно так же, как на вагонах составов №2 и №3.

Между тем на Википедии новое фото: