Кольцевая линия

[Dark elf]

Блин, первый участок Кольцевой был бы просто выходом для тех, кому нужно таскаться, скажем, с „Академки“ до „Удельной“ или с „Озерков“ до „Выборгской“. Ехать в центр города до 3-й или 4-й линии для того, чтобы проделать еще один такой же длиннющий путь, явно не хочется.

[hi Jack!]

У меня постоянно ощущается подобная потребность в первом участке Кольцевой.

[Лео]

Кстати, а если построить первый участок Кольцевой по "бюджетному" варианту?
Выборгская-2 и Петроградская-2 без собственных наклонников, "Введенскую" построить только в конструкциях, на Спортивной и так все готово...

[grayhood]

На Петроградских только с одним наклонником будет тесновато .

А Введенская реально понадобится лет через 100, в случае если будут строить новые радиусы между ныне существующими. Так что лучше просто оставить там прямолинейный участок.

[hi Jack!]

Новый радиус там вряд ли появится, даже лет через 100, так что никаких Введенских и Гренадерских - т.к. одни минусы - удорожают строительство линии и умаляют ее преимущества как средства ускоренной доставки пассажиров в соседний район.

[Михаил]

При всех вышеозвученных минусах, я бы все-таки Введенскую оставил, хотя бы в конструкциях. Район Введенской очень пассажироемкий, несмотря на то, что относительно рядом 4 станции метро уже есть. А Введенская будет в самом центре Петроградки.

[grayhood]

От предполагаемого места вестибюля Введенской идти до Чкаловской будет всего ничего, а народу на Чкаловской (равно как и на Спортивной) не слишком много.

Уж лучше станцию в нынешнем центре Васильевского, там расстояния побольше.

[hi Jack!]

На Васильевском дело даже не в расстояниях, а в том что банально не хватает одной Василеостровской (и двух тоже не будет хватать) - это во-первых; а во-вторых на этот остров выходит только одна линия метро, что служит причиной перегрузки пересадочных узлов (Невский и ПлАН) и собственно станций этой линии. Для решения данной проблемы нужна как раз Косая линия ПЛЛ.

[darkglare]

Гренадерскую упаси боже строить, Выборгская и так одна из самых малозагруженных станций, а с Сампсониевской там совсем хорошо станет... Арсенальную еще не дай бог строить, тоже деньги на ветер... двух станций на пл. Калинина (пересадка с ККЛ) хватит... а вот Введенскую все же лучше строить, чтобы окончательно закрыть вопрос об обеспечении метро Петроградской стороны... пяти стнаций острову хватит навсегда... но лучше ее строить на углу Большой Пушкарской и Введенской ул., чтобы все таки подальше от Чкаловской... гораздо важней обеспечить промежуточными станциями следующий отрезок - т.е. строить Полюстровскую и Большеохтинскую (превед Газпрому!) с перспективной персадкой на Ржевский радиус... после Ладожской делать гигансткий перегон до Волковской с двумя заделами - где-то в районе начала Дальневосточного проспекта (на случай застройки тех мест) и под пересадку на Хрустальной, если ее будут строить в связи с переформатированием промзоны... ну и дальше, если с умом строить Черниговскую (аналогично Спортивной), то вообще все просто... вот вам, кстати, и дешевая Кольцевая без лишних станций... =)

[hi Jack!]

Я бы вообще в первой очереди кольцевой ограничился бы постройкой трех станций, т.е. выглядело бы так: Спортивная - Ботаническая - Сампсониевская - Калининская. Это обеспечило бы как связь четырех соседних районов, так и хоть какое-то обеспечение Калининского. А на Вас.Острове - Косая линия с пропуском Театральной в конструкциях.

Соотв-но, вторая очередь кольцевой была бы уже преведом Газпрому

Насчет Хрустальной: имхо, она должна быть одиночной, а пересадку на Кольцо лучше сделать на Елизаровской, и далее так - Бухарестская, Воздухоплавательный парк, Черниговская.

[darkglare]

я бы кстати, не на Театральную после Косой линии вел Кольцевую, ведь с Театральной на Косую вроде должно пойти продолжений 4-ой линии (это чего ж, параллельные линии, зачем?!), а в Порт, ну и затем на Нарвскую... в Порт метро нужно ИМХО...

[hi Jack!]

Эээ ... Че-т ты совсем напутал

Вообще-то все выглядит так:

(варианты: линия-8 без Адмиралтейской-3, кольцевая через Театральную а не Косую)

[Михаил]

Да, в Порту на Гутуевском острове станция нужна, однозначно. Ну и еще одна где-то между Театральной и Гутуевской - да хотя бы на Рижском пр или в районе Адм.верфей.

Введенскую так и планируют делать на углу Пушкарской и Введенской ул. Благо там и место есть.

[grayhood]

Больно уж кривое кольцо получается, если пересадку делать на Елизаровской. Все-таки лучше пересадка будет на Хрустальной. Причем, если ориентироваться на нынешнее состояние тамошнего района, выход с одной из двух пересадочных станций лучше делать на площади Бехтерева (желательно в южной части), ну а второй выход - на самой Хрустальной улице, раз уж это название так всем нравится. При этом одну из станций в узле можно назвать Бехтеревской.

На НВЛ в годы далекого прекрасного будущего, когда там уже не будет промзоны, можно было бы встроить еще одну станцию между Хрустальной и ПЛАН-1. В старых проектах фигурировало название Смоляная. Лично мне неизвестно, откуда оно такое взялось. Там есть Зеркальный переулок, и неплохое было бы сочетание на НВЛ: "Зеркальная, следующая станция Хрустальная" и наоборот. Плюс оформление напрашивается соответствующее...

Кстати, интересно, на каком уровне будет сделано художественное оформление Кольцевой. В Москве Кольцевая - самая красивая линия, если говорить о линиях целиком. Оно и понятно - одна из самых напряженных, соединяет семь вокзалов, лицо столицы, так сказать. Там общий архитектурный стиль - она строилась в период расцвета советской архитектуры и на протяжении одного исторического отрезка. У нас же явно Кольцевую будут строить на протяжении длительного времени, с большими перерывами - что из этого получится? Спортивную вот уже 10 лет как открыли, оформление и инженерная идея на высоте, сложно переплюнуть - а что дальше?

[darkglare]

hi Jack!, ну я почти такое же и имел в виду, мы видимо неправильно друг друга поняли... с той лишь разницей, что пересадку Кольцевой с 8-ой линией делать на станции в Порту, а не на пл. Репина... ну и да, 8-ую линию явно без Адмиралки-2 надо б, а сразу на Невский-Гостинку, но это уже вообще уже фантастическая ветка...