SubwayTalks.ru

На сколько мне помнится... была фотка на форуме с информационным стендом, там была дата пуска станции 30 декабря 2011 года. Поэтому никто и не спешит...

вот он это стенд...

Что то в последнее время началась мания открывать станции в последние числа года. Скорее всего это чтобы не открывать новом году - т.к. разница всего несколько дней, а номер года уже другой.

Как только не пытаются скрыть что в 2011 году не успеют!

Я бы не сказал, что открытие станций в последние числа года - "мания", да ещё и "последнего времени". Из всех пусков ленинградского метро (равно как и московского, и, вероятно, и других метрополитенов СССР) добрая треть приходилась именно на последние числа декабря. Правда, тогда это было чётко увязано с плановым хозяйством.

это как в магазинах - ставят цену 15999, а человек говорит другому, что стоит 15 тысяч, хотя на самом деле 16.

извиняюсь за оффтоп.

На информационном щите пишут не дату открытия станции, а срок окончания разрешения на площадку.

В принципе проходка НХ.....судя по примеру Обводного довольно быстрое дело. Лишь бы побыстрее смонтировали щит и приступили к проходке..

Открытие станций к концу года связано с двумя особенностями бюджетного планирования (т.е. притока денег подрядчику).
1. В начале года работа идет по новому бюджету, и нужно выполнить много бюрократических процедур, прежде чем начать раздавать деньги. Поэтому в начале года денег всегда мало.
2. В конце года остаются деньги, которые из-за разных бюрократических процедур не успели получить раньше. Кроме того, в конце года нужно потратить весь годовой лимит — перенести деньги скажем, с ноября на декабрь — легко, а с декабря по январь — практически невозможно, непотраченные деньги будут считаться «неиспользованным финансированием» со всеми вытекающими — деньги будут учитываться по доходной статье «неиспользованные расходы прошлых периодов» и получить их повторно можно только заново выделив — а годовой бюджет нового года уже сверстан и утвержден (осенью), чтобы внести в него поправку надо проходить через законодательное собрание и т.д., так что раньше февраля этот процесс не закончится.

Таким образом, в конце года банально больше денег, а раз больше денег — проще сдать станцию.

На стартовом котловане скорее всего будут использовать тот же кран, что и на Обводном канале.

Немного декабрьских фоток (не моих)

Михаил писал(а):На стартовом котловане скорее всего будут использовать тот же кран, что и на Обводном канале

А кто бы сомневался? Без этого крана щит будет не собрать.

Михаил, а нижняя фотография это что? Если не секрет.
А вообще даже в недостроенном состоянии станция очень красиво смотрится!

Помещения СТП. Практически всё готово к приёму оборудования. А проём в стене - технологический. После доставки крупногабаритного оборудования его аккуратно заложат кирпичом и установят дверь.

Это кусок СТП.

в40 писал(а):... его аккуратно заложат кирпичом и установят дверь.

а как же тогда замена крупногабарита реализуется?

кстати, пару дней назад проезжая по I пути заметил, что демонтирована достаточно большая часть ограждения в начале платформы. хотелось бы знать, зачем и давно ли?

Замена крупногабарита производится через тоннель- есть специальная площадка, с рельсами. На всех СТП.