Парнас

[Oldfan]

Уже обсуждалось. На первых порах станция будет больше нужна самому метрополитену. Она "прикроет" портал перед депо.

[Metroschemes]

Уж лучше пару лет челночного движения, чем разгребать потом последствия "серьезных", но поспешных работ!

[Administrator]

там не челночное там реально организовать однопутное двухсторонние движение .

тк вверху дэпо и много составов не надо
а внизу есть оборот .

[Metroschemes]

2 Эн: я именно это и хотел сказать, просто че-то неправильно высказался! Спасибо Именно что каждый 4й - 5й поезд по одному из путей, тем более, что съезды после Просвета очень удобно и без задержек позволяют организовать дыижение таким образом! Только стоять поездам на отправление на Просвете придется меньше, чем сейчас! Самое главное, чтобы опять не было никакого аврала и в результате тяп-ляпа с последующим дорогостоящим ремонтом!

[meantraitor]

Читал, читал, но так и не понял где-же действительно строится здание Парнасской?
Там же, где и депо, в продолжение ул. Композиторов? А то рядом живу, а со времён строительства тонеля(96г.?) так туда и не заходил.

[HCBS]

организовать однопутку можно - но организовывать не будут

[denco]

2 meantraitor: Да, где депо. Сейчас станция находится на территории депо за забором.

[meantraitor]

Сам сходил, разбрался: между Энгельса и Симонова строительство. Даже сделал фотку с виадука на пр. Энгельса.
ЗЫ. Славное место для станции - в чистом поле. А вокруг, наверно, повильоны с игровыми автоматами в шахматном порядке расставят

[Константин Филиппов]

""Уважаемые пассажиры, поезд прибыл на конечную станцию "Проспект Просвещения", пожалуйста, не забывайте свои вещи в вагонах электропоезда", - слышится знакомый мужской голос. Но для меня сегодня метро продлено на один перегон. Моя следующая остановка - строящаяся 60-я станция Станкт-Петербургского Метрополитена "Парнасская". Здесь уже ведуться отделочные работы."

Так начинается статья "Рельсы метро ведут на "Парнас"" на первой полосе сегоднящней газеты "Санкт-Петербургские ведомости". К сожалению на сайте газеты отсутствует эта статья, а набирать от руки как-то несподручно. Но основные моменты всё же скажу.
- Дата открытия станции назначена на 26 декабря 2006.
- Впервые в Петербургском метро будут лифты для инвалидов.
- Стены станции будут облицованы гранитом.
- На станции будет мостик над путями для перехода пассажиров с одной платформы на другую:

"Центральный переход с платформы "убытие" на платформу "прибытие" расположен над поездами и стальными путями. Он будет усилен дополнительными фермами и будет представлять арочный свод с витражами, вследствии чего будет особенно нарядным и светлым".

[denco]

Раз мостик, значит на выходе будут турникеты. И я думаю, что этот мостик будет активно использоваться народом, который будет кататься с просвета дабы занять места получше.

[Павел]

Уже выложили на сайте
http://www.spbvedomosti.ru/document/?id=12677&folder=163

[Till]

Простите за тупость, а для чего будут использоваться инвалидные лифты на наземной станции?

[Фуфсяк]

Если все выходы и входы ориентированы на север, то получается, что вход\выход будет со строны прибытия поездов... чтобы со станции уехать, следовательно необходимо будет перейти по мостику на противоположную платформу...фигня какая-то! Как они собираются лифты для инвалидов перемещать не только по вертикали, но и по горизонтали?!

[Nomernoy]

ага,еще поразило депо "ВЫБОРГСКАя".Это русский вообще ли был кореспондент?

[Константин Филиппов]

Как они собираются лифты для инвалидов перемещать не только по вертикали, но и по горизонтали?!

Как как, очень просто. Лифт для инвалидоа - это платформа, которая ездит по специальным перилам над лестницей (по диоганали). Вроде в Эрмитаже есть такая штука. Желающие могут посмотреть.