SubwayTalks.ru

Надо отдать должное сотрудникам "Автово", старый вагон выглядит прекрасно, не ударяет в грязь лицом перед молодежью ))
А может это после ремонта/покраски, и тем не менее, вагоны на линии очень опрятны.

Согласен, самые чистые и опрятные вагоны - на КВЛ. Конечно, есть несколько исключений, но их скоро исключат из инвентаря. В основном, это ММЗшные вагоны в диапазоне 3701-3743 и несколько ЛВЗшных вагонов разных годов.

Сегодня просмотрев полный круг, увидел лишь 4 состава НеВа (1, 2, 3 и 5 составы), хотя должно было быть 5 - на 330 маршруте был Ем-ный состав (опять не видно ни 6, ни 7 состава, и это называется "сданы в эксплуатацию").

ЭД9М-0210
Я вчера же на 4-м ехал - значит уже как минимум 5 было.

Интересно, а часы в бегущей строке как-то синхронизируются с реальным временем? Ехал недавно утром, так часы на ней спешили на 6 минут! Когда куда-то опаздываешь, это сильно нервирует

В кои-то веки попал я на шестой состав сегодня. Что интересно, наклейки на маршрутных табло по одной стороне вагонов только с названиями, по другой - с черными полосками, дающими привязку станции к световым элементам. Но полосы эти никак реально не состыкованы с табло, имеют для каждой станции одинаковый размер, т.е. реальной пользы от них нет.
Удивление по поводу "гениальности" людей, работающих в конторе по разработке указателей, никак у меня не проходит

Проехался тут на "НеВе" в жару и постарался оценить работу вентиляции. В целом по личным ощущениям по сравнениям со "стандартными номерными" (где на вентиляционных отверстиях обычные решетки) у "НеВы" плюс, а по сравнению с вагонами, где вентиляция закрыта откидными крышками, за "НеВой" так на мой взгляд целых два плюса.

Но форточки всё равно упорно распахивают, поэтому лично мне объективно оценить работу вентиляции уже давно не получается. Если только не идти по вагону и не закрывать всё открытое.
Вот разве что в шестом составе на днях понравилось (впервые попал на него), открытых форточек было немного, дуло хорошо.

Нууу не знаю. Я в жару стараясь не садиться в НЕВУ из за жары и духоты в вагонах. На мой взгляд лучше всего вентилируются как раз новые номерные с рассекателями на воздуховодах и обычные с решётками.

Не знаю как и где дует в НЕВЕ - как то я этого не ощущаю. Более менее вентиляция включается только когда вагон на половину заполняется, но это уже не спасает. И открыты ли форточки или нет в НЕВЕ роли не играет в отличие от номерных.

8-й сдан в эксплуатацию. 9-й опять собрались отправлять по тройкам, а как опять получится х.з.

Волос2 писал(а):8-й сдан в эксплуатацию.

А 7-ого до сих пор нет на линии, хотя уже больше месяца назад был сдан.

ЭД9М-0210 писал(а):

Волос2 писал(а):8-й сдан в эксплуатацию.

А 7-ого до сих пор нет на линии, хотя уже больше месяца назад был сдан.

Совсем нет? Вроде только 6-й на приколе, остальные все ходят

Шестой как раз видел на линии на днях, а вот седьмой - ни разу. Также крайне редко попадается второй.

Завтра узнаю подробности и отпишусь

Вчера ехал в 6-м и в 1-м, сегодня - в 7-м.