SubwayTalks.ru

В целом согласен, роют кроты, а метро проходят и сооружают. По аналогии с моряками, у которых суда ходят, а не плавают.

А как еще ответить на доковырять

я так понял, что появление щита на Спасской под вопросом?
если так много повреждений он получил

Будет щит на Спасской, успокойтесь!
Хоть и не пиши ничего - сразу ламерская паника...

Оболочка всё равно остаётся в НХ навсегда? Я прав?
Не надо паники.

Да, оболочка остается в НХ навсегда. На Спасскую будет изготовлена новая.

Примерно на какой день намечена сбойка?..

Говорят, новая оболочка уже заказана у немцев.

Примерно на какой день намечена сбойка?.

Может я не прав, но о прокладке соединительного тоннеля от малого НХ к большому ничего не сообщалось. Так что может и не с чем производить сбойку!

71-153 писал(а):Основная неисправность - деформация оболочки.

Вы не в курсе --- это проблема возникла из-за неправильного расчёта нагрузки на оболочку (всё-таки Адмиралтейская гораздо глубже Обводного) или из-за неправильной эксплуатации щита?

METRO-USSR писал(а):Может я не прав, но о прокладке соединительного тоннеля от малого НХ к большому ничего не сообщалось. Так что может и не с чем производить сбойку!

Коридор пройден и облицован. А натяжная камера ещё не построена(Месяц назад) и уже может быть строится.

karhu
Она давно строится. Слышал еще в начале февраля приказы по мотовозам для вывозки породы.

Шуруп писал(а):Вы не в курсе --- это проблема возникла из-за неправильного расчёта нагрузки на оболочку (всё-таки Адмиралтейская гораздо глубже Обводного) или из-за неправильной эксплуатации щита?

Расчёт на оболочку верный. А вот резцы перед началом проходки стоило бы заменить на новые...

в40 писал(а):Расчёт на оболочку верный. А вот резцы перед началом проходки стоило бы заменить на новые...

А какая связь между резцами и деформацией оболочки?

К примеру, часть резцов затупилась и щит продавливается в грунт оболочкой...