SubwayTalks.ru

Ну да, всё верно. И швабра там стоит у сооруженцев. А чо это "синенький" учебник? Не врубаюсь, старый, видно.

хм.. вроде как совсем недавно официально постановили название "спасская" :-/

Это недавно .

А согласно всей документации - я выше написал - Спасская = Пл.МираII (дословно !)

Если совсем интерсно могу найти фото куска чертежей с этим названием .

kot @ Чт Окт 04, 2007 11:23 pm писал(а):Наверное, тоже сброжу на днях. Просто позвонил ребятам в метро, они сказали, что названий как-то много стало. А им, понятно, по-барабану. Это мы тут развлекаемся.

если не в труд, узнайте, плиз, откуда ноги растут
еще свежа в памяти Парнас-Парнасская

а вообще-то надо уже думать об архитектурном оформлении, так что с названием все уже д.б. четко и ясно...

Так совсем недавно проскакивали (э-э-э... как бы поточнее сказать) картинки с оформлением станции, так вот на одной из них было чётко написано СПАССКАЯ!! Или чтото изменилось с тех пор?...

ДА нет ....
народ просто запутался в проэектных и реальных названиях .


Повторю еще раз :

Проэектное название - Пл.МираII
Реальное название - Спасская

и это все точно .

Enigma ну с этим понятно.. а что тогда за покровская?..

какое-то время назад на форуме проходил документ за подписью Матвиенки, где название Спасская утверждалось как официальное... что, впрочем, не влияет на проектное название, да... btw словосочетание "площад Мира" у меня вызывает четко тошнотворные ассоциации - наверно потому что представляется Сенная середины 90-ых, когда ее еще по инерции многие называли пл. Мира, а на ней был грязный ларечный массив, вот такой вот очень показательный пост-совковый "мир"...

А кто знает, когда строительство лесниц начнется? Пора бы уже

Обычно подобная работа выполняется за 4-5 месяцев до пуска...

Благодарю

Не так давно узнал, где планируется сделать наземный вестибюль Спасской и был очень огорчен этим фактом. Получается выходы Сенной и Спасской будут в соседних зданиях, очень странное решение. Я конечно понимаю, выход из Сенной сейчас перегружен, но ведь, насколько я понял, его собираются реконструировать, следовательно пропускная способность увеличится в будущем.
Интересно все-таки, почему проектировщики выбрали такое место для выхода из Спасской? Почему не сделали выход ближе к Исаакиевской площади, например? Для пешеходов это было бы хорошее подспорье. Конечно переходы между станциями будут более загружены, но удобство пассажиров этого стоит...

С моей точки зрения, выходы должны быть максимально далеко друг от друга. Эта такая фишка питерского метро, тоннель проходит очень глубоко, станции идут редко, а в качестве компенсации большого расстояния между станциями - эскалаторы, которые расходятся в разные стороны от станции.

Согласен с точкой зрения ziv. В большинстве городов так и поступают (Харьков, Киев и т.д.). Но Костя правильно подметил - на выбор месторасположения наклонника влияет слишком много факторов. В том числе и общая стоимость строительства.

Меня интересует, что будет потом с тоннелем к шахте у канала грибоедова, когда Спасскую пустят в строй? Для вент-тоннеля, вроде далековато.