SubwayTalks.ru

Так ведь вроде говорили, что во время профилактики после проходки Обводного ему в том числе и резцы заменяли.

71-153 писал(а):К примеру, часть резцов затупилась и щит продавливается в грунт оболочкой...

Оболочкой тоннеля или щита(хотя и того и другого-это понятно..)?
Щит-то ладно оболочку заменить можно, а тоннель в порядке?

Нормально с конструкцией тоннеля. Только монтажного зазора между оболочкой и кольцом почти не осталось. От этого и некоторые сложности с монтажом колец. Но это - мелочи. Всего четыре кольца осталось...

karhu писал(а):Оболочкой тоннеля или щита(хотя и того и другого-это понятно..)?

А какая у тоннеля оболочка? и тем более как она может продавливаться вперед в грунт? Научите!
Откройте любую литературу с элементарной схемой щита и все вопросы отпадут.

в40 писал(а):Всего четыре кольца осталось...

А вот это очень хорошие новости. 4-3-2-1 =)

71-153Объясните, пожалуйста, как щит продавливается в грунт оболочкой. Мне лично не понятно и интересно, интересны и "формы" деформаций этой оболочки.
Спасибо.

На Б. Морской напротив дома 15 отгораживают часть проезжей части синим забором. По неподтверждённой информации - "для бурения какой-то скважины для метрополитена" (метростроя?).
Кто-нибудь располагает информацией?

Резюмируя. Проблемы при проходке возникли не сразу, а когда щит уже заглубился (где-то в районе 95 кольца и далее). Эти проблемы связаны с деформацией оболочки, которая возникает из-за того, что "часть резцов затупилась и щит продавливается в грунт оболочкой". Резцы после проходки Обводного, либо не менялись, либо менялись частично. Хотя с учетом большей глубины Адмиралтейской, их "стоило бы заменить на новые" полностью.
Всё правильно?

russobalt-t писал(а):- "для бурения какой-то скважины для метрополитена" (метростроя?).

Метрострой строит и строит для метрополитена. Для себя - очень редко и мало.

Хорошо бы, чтоб специалисты все-таки разъяснили, каким именно образом щит "продавливается в грунт оболочкой". А то не очень понятно.

Мировойкризис писал(а): каким именно образом щит "продавливается в грунт оболочкой".

Как как... Домкратами. Как и всегда.

Дело не как а почему...

Потому что на рабочем органе изношены крайние резцы. И диаметр отверстия меньше чем диаметр оболочки шита. Сначала ничего страшного. А потом под действием постоянного и при чем далеко не малого горного давления металлическая оболочка начинает сжиматься.

в курсе как из алюминиевых блинов банки делают? Принцип тот же...

А на этом щите предусмотрена возможность замены резцов во время проходки?

А это разве вообще возможно теоретически?

METRO-USSR писал(а):А это разве вообще возможно теоретически?

Во время проходки размыва резцы на щите меняли. Но там был совсем другой щит.

Шуруп писал(а):А на этом щите предусмотрена возможность замены резцов во время проходки?

Нет. Подобные вещи ставятся снаружи. Вдруг какой болт не выдержит...

METRO-USSR писал(а):А это разве вообще возможно теоретически?

С тех пор как умер Геракл это стало не возможно даже теоретически. Попробуйте на метр поднять (влом искать вес) тонный шит под углом 30 градусов.



С права хорошо видно ролик который подравнивает край. Вполне возможно что их не обнаружат в конце туннеля.

http://russos.livejournal.com/663598.html
http://russos.livejournal.com/506128.html
http://russos.livejournal.com/731686.html
http://russos.livejournal.com/635348.html

Руссос любезно предоставляет нам много материала по шитам. Изучайте.