Невско-Василеостровская Линия

[в40]

Ну, если 30-летних считать стариками, то тогда их нужно срочно заменить выпускниками детсада...

[Roskas]

Давно хотел спросить - почему не переименовывают линии? Ведь некоторые линии теперь продвинулись (или продвинутся) в ближайшее время. А название остаётся историческим, но не актуальным. Почему так?

Откуда у нашего народа такая страсть к переименованию? Хлебом не корми, дай попереименовывать чего-нибудь. А потом жалуемся, что-де историю своей страны не помним/не знаем. Кому мешают старые названия?

[MetroGnom]

Откуда у нашего народа такая страсть к переименованию?

Ну так скрепы же: переименовать, перекрасить, запретить.

[Kaamoos]

Откуда у нашего народа такая страсть к переименованию?

Почему народ? Это лично я выдвинул такой вопрос.

Хлебом не корми, дай попереименовывать чего-нибудь.

Не правильно понимается сам вопрос. Смысл в том, что что-то становится не актуальным/не нужным.

А потом жалуемся, что-де историю своей страны не помним/не знаем.

История меняется от названий? Ого...Становится интреснее.
Знаете ли вы, что по сложившейся традиции, названия линиям Петербургского метрополитена дают по изначально соединяемым линией районам города (если линия продлевается, название к сожалению остаётся прежним).
Знаете ли вы, что исторические названия линий не М1, М2, М3...А Кировско-Выборгская, Московско-Петероградская...??? Их с середины 90-х этих названий нету в метрополитене.
Знаете ли вы, что 4-я, Правобережная линия никогда ею не являлась? Продолжать?

Кому мешают старые названия?

Тоже не правильно. Не мешают, а не актуальны, в ряде случаев.
Что касаемо маршрутов/линий/направлений - если что-то продлили, то есть смысл дать соответствующее название, чтобы название соответствовало месту. Что тут сложного-то?..

[MetroGnom]

Знаете ли вы, что 4-я, Правобережная линия никогда ею не являлась?

Можно пофилосовствовать в рамках оффтопа?
Полное название линии - Лахтинско-Правобережная. Первый её пусковой участок полностью соответствовал существующему (!) названию - Правобережная линия, т.к. вёл из центра (ПлАН) на правый берег. После продления в центр её объединили с пятой линией. Надолго. В настоящее время она не намного лучше первоначального варианта - короткая и ведёт из центра на правый берег. Так что всё ОК.

Лично я против изменения СЛОЖИВШИХСЯ и УСТОЯВШИХСЯ названий, если это принесёт больше вреда, чем пользы. Старые названия линий и так помнит всё меньшее количество людей. После переименования запутаются и оставшиеся. Для бОльшей части подрастающего поколения и понаехавших и М1 - М5 уже сложно, а если с цветами сопоставлять, то вообще печаль. Даже Албин не осилил.

И всё же для примера, с учётом ввода строящихся участков (существующие названия, надеюсь, все помнят):
М1: Кировско-Всеволожская
М2: Фрунзенско-Выборгская
М3: Невско-Приморская
М4: Невско-Василеостровская / Правобережно-Василеостровская (?), ибо стрёмно получилось
М5: Пушкинско-Приморская
М6: Кировская линия, после ввода второго участка станет Красносельско-Фрунзенской

[kot]

М2: Фрунзенско-Выборгская

Всё-таки вторая линия во Фрунзенский район не заходит, хотя и имеет туда выход с одной станции.
Ну и, разумеется, не исключён вариант переименования Фрунзенского района.

[Kaamoos]

Полное название линии - Лахтинско-Правобережная.

ИМХО, слово "Правобережная" не уместное. Все типы названий по районам. Это название выбивается из своего типа. Я бы выкинул его именно из-за этого.

Первый её пусковой участок полностью соответствовал существующему (!) названию - Правобережная линия, т.к. вёл из центра (ПлАН) на правый берег.

Ну так линия была не только на правом берегу. Она из центра вела на правый берег. Соответственно, она изначально не могла быть правобережной Для того, чтобы быть правобережной, должны быть станции только на правом берегу. Да и охват должен быть (судя по названию) по всему правобережью.

После продления в центр её объединили с пятой линией. Надолго. В настоящее время она не намного лучше первоначального варианта - короткая и ведёт из центра на правый берег. Так что всё ОК.

Это уже дела давно минувших дней. Она больше не будет иметь такой маршрут, поэтому на данный момент предлагаю переключиться на то, что есть

Лично я против изменения СЛОЖИВШИХСЯ и УСТОЯВШИХСЯ названий, если это принесёт больше вреда, чем пользы. Старые названия линий и так помнит всё меньшее количество людей.

Поскольку их уже давным давно нет в метро, и нету объявлений типа "Маяковская. Переход к поездам Кировско-Выборгской линии и выход к Московскому вокзалу", и соответственно людей, которые помнят о таком типе названий линий, то в данный момент самый раз внедрить их и назвать правильно, какими они являются в данный момент.

После переименования запутаются и оставшиеся.

Это если бы они ежедневно звучали из информаторов

Для бОльшей части подрастающего поколения и понаехавших и М1 - М5 уже сложно, а если с цветами сопоставлять, то вообще печаль. Даже Албин не осилил.

Дело привычки. В Москве же до сих пор говорят например "Станция Библиотека имени Ленина. Переход к поездам Арбатско-Покровской, Серпуховско-Темирязвской и Филёвской линии". Народ ориентируется именно по ним.

М1: Кировско-Всеволожская

Абсолютно верно.

М2:Московско-Выборгская

Всё-таки линия соединяет именно Московский район с Выборгским по своей сути.

М3:Невско-Приморская

Абсолютно верно.

М4:Невско-Василеостровская / Правобережно-Василеостровская (?), ибо стрёмно получилось

Слово "Правобережно" уместно только в случае курсирования по всему правому берегу. Получается, что оранжевая линия именно "Невско-Василеостровская" будет. (При открытии "Морского фасада").

М5: Пушкинско-Приморская

Абсолютно верно.

М6:Кировская линия, после ввода второго участка станет Красносельско-Фрунзенской

Тут пока так, да.

[в40]

Кстати, в быту довольно часто правобережную часть Невского района так и называли - правый берег. Моя бабуля так и говорила: "Завтра поедем на правый берег" или "Завтра поедем на Охту" (хотя по сути этот район тоже расположен на правом берегу Невы).

Кировская линия, после ввода второго участка станет Красносельско-Фрунзенской

Не-а! Сначала - Красносельско-Кировская линия (первый выход с "Юго-Западной" будет строиться в Красносельском районе), а, уж, потом - Красносельско-Фрунзенской.

[Kaamoos]

Кстати, в быту довольно часто правобережную часть Невского района так и называли - правый берег. Моя бабуля так и говорила: "Завтра поедем на правый берег" или "Завтра поедем на Охту" (хотя по сути этот район тоже расположен на правом берегу Невы).

Условно говоря, какие-то местечки называются так. Охта, Гражданка, Просвет, Пискарёвка...Как-то была развозка автобусом по домам нашего персонала. Было несколько автобусов. Водителям не было чётко дано задание как и куда кого везти. Было задание "довезти куда скажут, в пределах города". В результате, импровизированно собралась толпа, чтобы понять куда какой автобус поедет. Когда сказали "правый берег", мне стало понятно, куда автобус поедет, т.к. остальные автобусы шли в южную часть города. Смысл в том, что почти каждый подходил и узнавал "а правый берег - это где?".
Т.е. понятие "правый берег" не каждый осилит. Да и я когда кому-то говорю "да, это на правом берегу" многие уточняют, т.к. не знают/не понимают что это вообще такое.
Для не местных это вообще ступор, т.к. многим известно, что СПб стоит на островах. А когда вкрадывается понятие "правый берег", это уже не просто.
Представляю, какой ступор, если не местный услышит в обиходе местных: "Сначала на Гутуевский, там на крыше посмотрим виды промзоны, затем на Канонерку, погуляем по развалинам, потом к Новой Голландии, посмотрим как там дело продвигается". И всё это острова)))
Лично я согласен, что неудачное название/понятие. Лучше по районам/улицам.

[в40]

Гости города и "понаехавшие", естественно, могут много, чего не знать. Но это никак не отменяет исторически сложившихся топонимов: Правый берег на карте 1993 года.

ЗЫ: Прошу прощения за оффтоп.

[Alexandr K]

В Москве же до сих пор говорят например "Станция Библиотека имени Ленина. Переход к поездам Арбатско-Покровской, Серпуховско-Темирязвской и Филёвской линии"

Не говорят и, как минимум, в последние 30 лет не говорили. Объявляются только названия пересадочных станций, а линии называют лишь в случае одноименных пересадочных станций. Причём если две станции в узле имеют одинаковое название, а третья - нет, это никого не смущает (Станция Курская, переход на Кольцевую линию и станцию Чкаловская).

И я не вижу ничего страшного в том, что исторические названия линий в петербургском метрополитене стали неактуальными (тем более, что они используются, как уже упоминалось, только в специализированной документации). Существует множество примеров, где название линии отражает лишь часть трассы (та же Москва или Лондон) или вообще не привязано к конкретным районам/станциям (Кольцевая, Юбилейная), и это никого не смущает.

[Roskas]

Видимо, смущает, если даже в рамках этого форума регулярно появляются призывы к переименованию. Это ведь архиважно - чтобы название точно соответствовало текущей реальности. Проблема названий (не только линий метро, а вообще), очевидно, главная в нашей стране. Переименуем (в очередной раз) - сразу заживём хорошо. Ленин с Мавзолеем и памятные доски Маннергеймам и Колчакам из той же оперы - именно они мешают нам жить.

[Andrey_K]

Тем не менее доска в честь Маннергейма - это дно. Еще бы те кто принял решение о ее установке понесли бы наказание.

[Kaamoos]

Ленин с Мавзолеем и памятные доски Маннергеймам и Колчакам из той же оперы - именно они мешают нам жить.

Не правильное понимание. Не мешают, а дополняют действительность. Было бы странно, если бы маршруты трамваев были бы не текущими, а историческими (т.е. на момент открытия). Или в схемах метро осталась первая очередь. Для меня это равнозначно. Для отметки исторических точек есть памятники, площади и прочие места для обращения внимания. Путаница названий нет. Зато из-за людей, которые против переименований есть и путаница и просто странное равнодушие в названиях. Наша реальность переменчива. Надо помнить об этом, прежде чем выставлять какой-то протест.

[MetroGnom]

Тем не менее доска в честь Маннергейма - это дно. Еще бы те кто принял решение о ее установке понесли бы наказание.

А я бы оставил. Из принципа. После одного из мостов на юго-западе уже ничего не страшно.

если бы маршруты трамваев были бы не текущими, а историческими (т.е. на момент открытия).

Маршруты трамваев, кстати, практически исторические. Поэтому и дыры в нумерации огромные.
З.Ы. А если про трассировку, то исторические трассы (обособленные) вполне даже ничего.