SubwayTalks.ru

Просто у большинства коренных петербуржцев, как Вы понимаете, зрение уже не то, что в молодости...

Ну есть такая версия, что некоторые коренные петербуржцы просто забывают дома очки и потом в ужасе рассказывают внукам про страшную глубину где не видно даже конца эскалатора

Помнится, кто-то на форуме писал, что перед самой войной начали строить первую очередь метро. Вырыли шахты, в том числе одну примерной том месте, где сейчас Пл Восстания. Но достроить не успели. Во время блокады в эту шахту якобы сбрасывали трупы умерших.

Просьба не набегать на меня с криками ТАК НЕ БЫВАЕТ. Это не я придумал =)

Вспомнил, был ещё слух что эскалатор может порваться и все люди провалются вниз.
И ещё слух из 80-х. Если на станции метро есть купол, то она является бомбоубежищем, ну а если купола нет, то соответственно нет смысла туда бежать.

или что односводы строили одним здоровенным щитом

Есть миф о том, что на Юго-Западе есть несколько затопленных тоннелей под метро.

о я даже ссылку нашел про миф про трупы в шахте!

viewtopic.php?f=25&t=5187&start=15#p99983

что-то было сказано про Нарвскую, но на самом деле там все непросто.
гейт с железной дорогой и выход путей к причалам. к причалам подводных лодок, заходящих через сифон.
это не реализовано, но планировалось, как говорят.
я знал людей, которые якобы видели часть документации.

а вот это

karhu писал(а):Есть миф о том, что на Юго-Западе есть несколько затопленных тоннелей под метро.

скорее всего произошло от заброшеной шахты ЮЗОС.

Почему заброшенной? Ещё сравнительно недавно несколько шахт канализационного коллектора стояли вдоль улиц Доблести и Партизана Германа. Вот и решили некоторые жители, что это метро строилось.

ага)) а еще крысы двухметровые по тоннелям шарятся и спецназовцы, на которых ставили опыты и превратившиеся в сверхлюдей:))

В 80-е годы, помнится, мне неоднократно приходилось слышать о том, что на перегоне между Лесной и Площадью Мужества поезда замедляют ход не из технических ограничений, а в память о рабочих, погибших на сооружении тоннеля при прорыве плывуна. Тоже ведь своего рода легенда... правда, в настоящее время уже отошедшая в прошлое.

Svyaznoy писал(а):Вспомнил, был ещё слух что эскалатор может порваться и все люди провалются вниз.
И ещё слух из 80-х. Если на станции метро есть купол, то она является бомбоубежищем, ну а если купола нет, то соответственно нет смысла туда бежать.

Этот миф идёт из Москвы, от станции "Авиамоторная" где в 82 году. Там ступени эскалатора стремительно помчались вниз, народ стал падать и образовалась гора из людей. Погибло несколько человек, а в СМИ аварию даже не осветили. И пошли легенды, что жертв было намного больше и что ступени оборвались и людей засосало в механизмы. Теперь ходит миф о том что ночью ступени открываются и из эскалатора выходят призраки.

Etherlady писал(а):или что односводы строили одним здоровенным щитом

Интересно, как как под землю можно затащить щит, который в 3-4 раза больше туннеля?

Metaller писал(а):Вспомнил, был ещё слух что эскалатор может порваться и все люди провалятся вниз.

Слух распространённый. Я слышал даже от одноклассника, будто бы его мать лично наблюдала провал эскалатора. Кажется, на Академической.
Неужели действительно кроме Авиамоторной ни одного похожего случая не было?

Metaller писал(а):Интересно, как как под землю можно затащить щит, который в 3-4 раза больше туннеля?

Видимо так же, как и вот этот экскаватор затащили на Спортивную:
download/file.php?id=21123&mode=view
По частям, а под землёй собрать/сварить.

Divan
Да и на самой "Авиамоторной" эскалатор не обваливался.

Ну экскаватор как-то компактнее.

Ещё один из мифов гласил, что станцию метро "Дачное" построили наземной из-за того, что за тупиками "Автово" строить метро было нельзя: за станцией располагалась секретная лаборатория. И те поезда, что стояли в боковых тупиках по продолжению главных путей предназначались для экстренной эвакуации персонала этой лаборатории в случае ЧП.