SubwayTalks.ru

mx: А у метростроя случится понос или золотуха, если остатки сквера постоят еще пару лет? Лучше забор и грязи по колено как напротив?!

Димон, вообще-то стройплощадки метростроя имеют твёрдое покрытие. А грязь разводят в основном автолюбители, паркующие своих железных коней где попало.
Что касается сноса деревьев на оставшемся участке - пока повода для беспокойства нет. Строительство наклона и вестибюля займёт не более 3 лет. А строить наклон сейчас нет ни какого смысла.

в40 писал(а): А грязь разводят в основном автолюбители

Кто такие автоЛЮБИТЕЛИ?
Они любят автомобили?
И почему, если они разводят грязь, они не ГРЯЗЕлюбители?
А если они любители автомобилей, то почему загоняют своих любимых в грязь?
Ясно, что оффтоп, но мне непонятно.

в40 писал(а):Что касается сноса деревьев на оставшемся участке - пока повода для беспокойства нет.

Да, я в курсе. Моя реплика была адресована mx, который считает, что нужно было уже сейчас снести весь сквер полностью

Думаю, если бы не перспектива строительства метро, на этом месте давно бы уже стоял жилой дом. Вдоль Золотого ключика, окна-в-окна - место-то козырное, в двух шагах от метро.

А так хоть треть этой зелёнки останется: "сквер" - это слишком громко.

Что же тогда на этом "козырном месте" между В.Алексеева и Возрождения десятилетиями пустырь размером в три футбольных поля?!

Перефразирую свою реплику.
Был бы у вас под окнами котлован. Десятилетиями. Со всеми прелестями - жижа, комары, асоциальные элементы, риск покалечиться детям, проживающим в близстоящих домах...

Сквера бы всё-равно не было. Да и не сквер был, по большому счёту.

Вы даже не представляете сколько леса на территории города Пётр I свёл в государственных интересах...

Вообще, если я правильно понимаю, изначально вся территория от Кировского завода и почти до Маршала Говорова предполагалась как санитарно-защитная зона, ограждающая жилые дома от вредных выбросов завода. И по идее вся должна бы быть засажена. Но такого, как я понимаю, и не было почти никогда.
А завод уже конечно не работает в полную силу и количество выхлопов куда меньше, чем в советское время. Не знаю, радоваться этому факту или печалиться. Но с точки зрения экологии района факт, безусловно, положительный. Так что и уничтожение еще нескольких деревьев переживём.

Интерьер вестибюля
http://lenmgt.ru/mass-media/gallery/album1/

Из проектной документации по расчету пассажиропотоков:

Схема станционного узла ст. Путиловская и пересадки на ст. Кировский завод:
План вестибюля:

Проект организации строительства ст. Путиловская:

ещё один рендер 2014 года, которого почему-то нет на сайте Ленметрогипротранс

Все эти рендеры уже проскакивали в соответствующих темах в более лучшем качестве без копирайтов и копилефтов

Буду благодарен (думаю и не только я), если Вы скопируете из полупрофильных тем (общие по строительству веток?) в профильные темы (строительство станций) рендеры вестибюлей, которых нет на сайте проектировщиков. Без копирайтов какие-то видел, но качество было не лучше.