SubwayTalks.ru

4pet писал(а): ↑29 янв 2024, 13:46 Ларьки все убрали.

Это отлично , так как рядом огромный ТРК

4pet писал(а): ↑07 фев 2024, 22:01 Ещё раз огляделся, на станции стало темнее чем с натриевыми лампами.

Натриевые лампы (ДНАТ) дают экстремально большой световой поток, да. Даже светодиоды пока только приближаются к нему. Но при этом у ДНАТ передача цветов никакая, только около 15-30 процентов (!) реального спектра, из-за чего от экстремальной яркости толку не так много, всё искажено. И если такое хорошо на автомагистралях, то для помещений - не годится вообще. Кроме того, чаще всего схема питания ДНАТ примитивная через дроссель, из-за чего идут дикие пульсации светового потока, дающие утомляемость.
Так что по цветоперелаче выигрывают вообще любые светодиоды (индекс 60-90%), а по пульсации выигрывают более-менее качественные модели светильников/лампочек с хорошим драйвером.

Я думаю тут проблема, та же что и на ПлАне была при замене на диоды.
Тяпляпычи всё делали.
Посмотрите как установлены лампы. Они ж прям в колонны светят, а должны светить на потолок, и по хорошему вниз. Вместо одной лампы установленой вертикально, должна стоять установленная горизонтально лампа с диодам с двух сторон.
Вот и вся проблема, тогда они не будут слепить пассажиров и персонал и давать столько света сколько нужно.

Заглянул за плафон торшеров, там не светодиодные лампы, а ДРВ как и на Лиговском в верхнем ярусе люстр

Хм, я думал уже везде диоды ставят.

Да, не, не ДРВ, а металлогалоген (МГЛ) тогда уж скорее. Он как раз и с дросселями от ДНАТ может дружить. Скорее всего, где сложно переделать схему питания и/или или слишком мало места для хорошего теплоотвода от диодов, такие и ставят. На том же ТИ-1 во всех плафонах теперь такие. Свет гораздо качественнее, чем у ДНАТ и ДРЛ.

а что за тросы натянули поперёк окон?
Сразу не заметил. Как будто колонны стягивают

4pet писал(а): ↑13 фев 2024, 22:18 а что за тросы натянули поперёк окон?
Сразу не заметил. Как будто колонны стягивают

Сначала я не понял где и не увидел.
Потом увидел и понял.
Это страховочные тросы для мойщиков окон.
Теперь по везде где есть работа на высоте должна быть страховка. У нас все плоские крыши заставили такими тросами оборудовать.

Меня больше интересует вопрос: куда делись супер турникеты Т-1000 с камерами и датчиками? Или их попозже поставят?
Они же и 5 лет не простояли!

говорят в вестибюле на потолке уже всё скотчем замотано. Сам не видел)

вот такая красота на полу и ... не пойму светильники решили поменять? в конце зала 3 торшера (много ламп перегоревших, и несколько гаснут и разгораются как ДРЛки)

Вероятнее всего, металлогалогеновые лампы

ПМ ещё не наигрался со всякой фигнёй? Могли бы найти заводик и договориться о качественных светодиодах. Но нет.
Сам факт того, что ПМ закупает филаментные лампы для освещения тоннелей уже намекает если не на коррупцию, то на лютейшую некомпетентность.

Половина ламп с открытия перегорели.
Теперь ставят по форме похожие на ДНАТ (а может это они и есть), но не такие рыжие

Интересно, по гарантии меняют?