Кольцевая линия

[Игерратов]

Только речь, скорее всего идет об Арсенальной

Возможно. На схеме развития до 2020 года она обозначена как «Полюстровский проспект» (которых там два ).

Update: Конечно, ошибка. Я забыл смайлик поставить.

[TOPMO3]

ну это же ошибка ))
а если бы там было 3 Площади Восстания в разных местах вы бы тоже поверили?)

[NumizMat]

Насчет трассировки - линией ведь соединены предполагаемые вестибюли... она может оказаться более плавной за счет н/х направленных вбок от туннелей...

[congr]

А вы уверены, что она [кольцевая линия] будет в принципе как таковая? Есть информация из разных источников, что от этой идеи давно отказались, а с недавним кризисом и подавно никому эта ветка сейчас не нужна.

[Михаил]

Еще ничего неизвестно. Ясно одно, что в ближайшие годы ее строить не начнут даже. А Генплан пока никто не отменял.

[TOPMO3]

Никто не говорит что это будет завтра. Но когда-то что-то должно быть.

[congr]

Генплан оно это конечно=)....
Объективно: на ремонт Нарвской денег нету=(
А эта ветка, которая кольцевая, была когда-то такая идея и не более того. Тут на днях с проектировщиками общался, они все в один голос заявили, что такие работы даже в отдаленном будущем не планируются. Метрополитен отказался от этой идеи, что поделаешь-:)
З.Ы. Конечно спонсорские деньги никто не отменял, тогда может и начнут что-то делать в этом направлении.

[darkglare]

а, ну вот и понятно, почему она номером 9 на последних перспективных схемах стала обозначаться...

[Серафим]

Т. е. считается. что пустить ККЛ на Большую Охту предпочтительнее, чем делать там кусок Кольцевой? Или вообще ничего не считается? Кольцевая стала мифом. Однако же участок Василеостровская - Петроградская делать надо - не пропадать же такому проекту, как Спортивная. Полагаю, там номера линий от балды проставлены, на этом новом плане развития. Да и весь он от балды сделан - с двумя полюстровскими проспектами и северной хордой.

[Lirik]

Тут на днях с проектировщиками общался, они все в один голос заявили, что такие работы даже в отдаленном будущем не планируются.

О как... А над чем сейчас работают проектировщики, и что у них планируется в ближайшем и отдаленном будущем? И откуда эти проектировщики?
Если у Вас есть на них выход и информация не top secret, то было бы интересно услышать. Лучше в отдельной теме, чтобы тут не оффтопить.

[Till]

Вероятно, слова "даже в отдалённом будущем" относятся к идее полного (замкнутого) Кольца. В то, что не планируются работы даже по отдельным частям Кольцевой, откровенно говоря, верится с трудом.

[kemper]

Я где то что то пропустил? Или все с ума сошли.... Мифическая "Арсенальная" вроде как депо кольцевой линии должно быть... Там даже стадион не построли земля за резервирована для нужд метро. Огромнй участок в треугольнике Блюхера-Лабораторной-Полюстровский. Ближе к Лабораторной. Там сейчас свалка узаконенная. По карте гугла депо там спокойно влазит.

[TOPMO3]

А как одно мешает другому?

[Михаил К]

Доброй ночи всем!кольцевая линия нужна-но будет ли она полностью кольцевой-это покажет время...

[vadoux]

Господа, а как Вам такой вариант начала строительства/ввода первого участка КЛ: (сразу не бейте - первый раз пишу на форуме )

В первую очередь строится станция Средний пр с пересадкой на Васю и своим НХ и один путевой тунель до Спортивной. По этому пути организуем челночное движение одним поездом.

Задачи, решенные данным проектом:
- Связь 2-ой и 5-ой линии
- Второй вход на Васю, позволяющий почти безболезненно закрыть на ремонт первый
- Разгрузка Васи и создание альтернативного направления движения пассажиропотока с/на В.О.

Преимущества:
- Перед проектом второго выхода со Спортивной на В.О: на мой взгляд, чем строить переходной тунель с траволатором или без на практически половину расстояния между Спортивной и Васей, удобнее построить один тунель.
-Дешевизна и реальность воплощения: Одна станция из двух уже готова, тунель нужен тольуо один, остается НХ, который и так планируется как второй выход Спортиной, либо как второй выход Васи, и сама станция с переходом.
- Переход на Спортивной, как известно, удобный, как минимум в одном направлении пересадки, поэтому проехать со 2-ой на 5ую линию с 2-мя пересадками на Васе и Спортивной удобнее, чем как сейчас с 2-мя пересадками на Невском и Сенной.
-В перспективе приналичии сообщения Вася-Спортивная реальнее зактрыть движение Вася-Гостинный для строительства Адмиралтейской-2.

Естественно подразумевается, что это лишь начальный этап запуска КЛ, и дальше все будет достраиваться как положено, но с уже решенноыми первоочередными проблемами В.О.