Адмиралтейская

[u-kot]

Подскажите пожалуйста, а какова ширина тоннелей между эскалаторами, и почему нельзя было обойтись одним широким?

[в40]

Так он (переходной коридор) и так один. Такой же широкий, как на "Лиговском проспекте".

[EnVAnjS]

сразу после большого наклона идут два маленьких коридорчика, потом они переходят в один длинный
такие есть на переходе спасская-садовая
не знаю зачем так сделали, может с точки зрения строительства так надежнее, не знаю

но все равно в них будут разные потоки, в одном будут люди входить на станцию, в другом выходить

[Vladimir91]

На "Адмиралтейскую" начнут пускать 28 декабря во второй половине дня
Двери станции откроются для пассажиров после 14:00.

Станция метро "Адмиралтейская", официальное открытие которой состоится 28 декабря, начнет работать на прием пассажиров во второй половине дня, передает ИА "Росбалт".

По словам начальника отдела капитального строительства и технической политики комитета по транспорту Петра Карелина, ориентировочно двери станции откроются после 14:00.

Как сообщил главный инженер службы капитального строительства ГУП "Петербургский метрополитен" Дмитрий Кунец, на строительстве вестибюля данной станции город сумел сэкономить порядка 300 млн рублей. Причина данной экономии заключается в том, что в реконструированном доме над станцией появится торговый или бизнес-центр. В дальнейшем город планирует продолжать практику строительства вестибюлей станций в объектах торговли.

Тем не менее до сих пор непонятно, станет ли "Адмиралтейская" пересадочной станцией. Проблема заключается в том, что для того, чтобы она стала такой, необходимо вытащить на поверхность еще один наклонный ход, однако сделать это, как признаются метростроевцы, практически нереально.

http://gazeta.spb.ru/627709-0/

[Ингвор]

вытащить на поверхность еще один наклонный ход

А саму станцию построить это что? Ерунда?

[Florstein]

[кэп]Грубоговоря, что между отметкой земли и отметкой пола платформы станции 83.5 метра [/кэп]

Вот оно как... значит, пока будем считать, что грубые 83,5 метра = приблизительным 86 метрам. А то получается, что все эти бла-бла-бла про "самую глубокую станцию в России" летят к свиньям, так как в Москве Парк Победы лежит на отметке 84.
(хотя, и по Парку Победы показания разнятся, что утешает)

Но я всё ещё нахожусь в режиме ожидания документально-подтверждённой информации по глубине Адмиралтейской. Описание проекта-то где-то лежит ведь. Так что, будем надеяться, что рано или поздно какой-нибудь добрый человек эти сведения опубликует в сети на радость трудящимся.

[в40]

При входе в вестибюль есть несколько ступеней вверх. Поэтому отметка земли (насколько я понимаю, речь идёт об уровне тротуара) ниже отметки полов вестибюля.
Кроме того, переходной коридор не горизонтальный, а имеет уклон в сторону малых эскалаторов (точно не помню, вроде 27 тысячных). На всей его длине перепад высот между начальной и конечной точкой более 2 метров. Вот и получается 86 метров.

[karhu]

Наш товарищ Михаил постил статью про закупку эскалаторов для Адм., где говорится о их глубине

Для наклонного хода станции «Адмиралтейская» закуплены эскалаторы завода «ЭЛЭС» на сумму более 320 млн рублей. Компания поставит восемь подъемников. Четыре эскалатора глубиной 68,7 м на общую сумму 217 млн рублей и четыре промежуточных глубиной 15,2 м на сумму 87 млн рублей», – рассказывает Екатерина Гигиняк, начальник пресс-службы ОАО «Метрострой»

Я надеюсь, что именно эти цифры были в документах по закупке, поэтому я осмелюсь основываться на этих числах, что глубина станции не меньше 83.9 метров.

[Mill]

так как в Москве Парк Победы лежит на отметке 84

По официальной информации с сайта Московского метрополитена длина спуска 126 м - значит, глубина основного спуска чуть меньше, чем 63 метра (думаю, около 60). Плюс ещё короткий спуск и подземный переход - но там 20 метров глубины не наберётся. Проходила информация, что Парк Победы в Москве не глубже 70 метров - и это похоже на правду (по-моему, 68 метров, но я не уверен).
И опять же, всё зависит от того, от какой точки считать. Если от уровня моря - тогда у Адмиралтейской едва ли найдутся конкуренты.

[karhu]

GoogleEarth, например, показывает, что в районе Адм. +20 над уровнем моря, а в районе московского Парка Победы +160. Хоть и приблизительно, но разница очевидна.

[andreev]

Кроме того, переходной коридор не горизонтальный, а имеет уклон в сторону малых эскалаторов (точно не помню, вроде 27 тысячных). На всей его длине перепад высот между начальной и конечной точкой более 2 метров.

Странно, пройдясь по нему я этого перепада не заметил. Или он настолько незаметный?

[в40]

GoogleEarth, например, показывает, что в районе Адм. +20 над уровнем моря

Видимо, во время наводнений 1824 и 1924 годов вода поднималась выше 20 метров...

[karhu]

Наверно. Ну а что? На воде-то "0" показывает.

[kot]

Меня в разговорах о глубине станций всегда интересовал вопрос:
О каких отметках идёт речь? (особенно, когда указываются цифры с точностью ±0,5м).
Разница между верхней и нижней гребёнками эскалаторов?
Разница между отметкой земли у вестибюля и уровнем платформы? Или уровнем пола подплатформенных помещений?
Разница между уровнем пола кассового зала и самой нижней точкой станции (дно зумпфа МВУ)?
Эти цифры отличаются не на сантиметры, а на метры.

[в40]

Для пассажиров, скорее всего, глубина станции - это разность отметок между полами вестибюля (если он наземный) и полом пассажирской платформы. Для подземных вестибюлей, пожалуй, - от уровня тротуара на входе в подземный переход.
А у строителей глубина станции - максимальная нижняя отметка конструкции (контакт плиты дна зумпфа и породы).