SubwayTalks.ru

MetroGnom писал(а): ↑23 янв 2025, 20:56 Желтые мигающие ещё не так давно были.

Эх, а местами не помешало бы и сейчас. А то стоять ночью на абсолютно пустом перекрестке по полторы-две минуты - такое себе удовольствие что пешеходам, что автомобилистам. Где же хваленая система адаптивного управления, про которую в каком-то отчете писали, что ей оборудовано чуть ли не 80 процентов городских светофоров?

Den.S писал(а): ↑29 янв 2025, 00:05 Где же хваленая система адаптивного управления, про которую в каком-то отчете писали, что ей оборудовано чуть ли не 80 процентов городских светофоров?

Согласно последнему отчёту: "35% светофорных объектов в настоящее время оснащены транспортными детекторами, но большинство из них, по причине высокого уровня загрузки регулируемых пересечений, используется только для сбора статистических данных о параметрах транспортных потоков".

MetroGnom писал(а): ↑23 янв 2025, 02:14 У трамвайной эстакады Володарского моста из пяти прожекторов горит, вроде, вообще один.

И этот перегорел.

Интересная тема на форуме сайта "Старый свет" про ксеноновое освещение на улицах Москвы:
https://old-lighting.ru/ru/forum/topics ... e-v-moskve

Использовались ли в Ленинграде светильники с ксеноновыми лампами?

Вернусь к любимой теме. В "Ленсвете" остались её профессионалы? Как можно проектировать объекты, если после реализации освещённость в два раза ниже допустимого? Молчу о текущих заявках: лампочку ещё поменяют, а вот что-то большее...

Как я понимаю, к чёрту минуты и секунды, ещё в 2025 на диоды сменились 2-й Муринский (весь) и вся Политехническая от Мужества в сторону "Лесной"? Таки да? Таки Нет? У меня было в планах проехать на условном 20/21 трамвае, но увы, их спрямили, а я слёг(
З.Ы. Как сообщают мне в ухо: на Карпинского старые СИПы и фонари тупо перевесели на новые металлические опоры и оформили как модернизацию. Хо-хо...

Округлим год, ибо ответ найден. Раньше ДИОДный светильник в натриевом МОРЕ выделял объект опасности ЯРКОСТЬЮ. Это было логично. Прошу назвать мне

фамилию имбецила,

решившего выделять пешеходный переход натрием в море диодов. Обещаю, что процесс будет публичным.
СЕЙЧАС НАТРИЕВЫЙ переход темнее, чем вся улица. До сих пор условный 102-й регион без фар обгоняет троллейсус, объезжающий затупившего курьера.

Vladimir91 писал(а): ↑12 апр 2024, 14:33 В качестве примера приведу проспект Тореза. В 2017 году на участке от площади Мужества до улицы Есенина была проведена реконструкция освещения. Но вот участок от улицы Есенина до Северного проспекта не тронули, и там до сих пор остаются относительно старые светильники РКУ/ЖКУ03, которые массово устанавливали в 90-х. Надолго ли?
Проспект Тореза

Официально "Ленсвет" не планирует менять эти фонари до реконструкции развязки на горе. Что довольно странно - местами предприятие меняет светильники прямо перед запланированной реконструкцией. А тут фиг знает когда дело сдвинется с мёртвой точки.

В парке Екатерингоф сохранилось немало раритетных фонарей. Работоспособность неизвестна.

Дохлые, увы.
Из ДРЛок жив только безымянный аппендикс на Октябрьской набережной. Линии ещё есть (типа Ломоносова), но дохлые.

Неожиданно, но замена началась на Энгельса (по словам очевидцев). То есть планы по реконструкции "Ленсвета" (снова уехавшие на пару-десяток лет) особо на текущую модернизацию не влияют.

Но логика оставления пешеходников под натрием поражает.